LOADING ...

Waymo kêu gọi NHTSA đạt tiêu chuẩn phế liệu cho xe tự hành

Elizabeth Werth Aug 30, 2019. 11 comments
Sự thay đổi buổi sáng Tất cả các tin tức xe hàng ngày của bạn ở một nơi thuận tiện. Không phải thời gian của bạn quan trọng hơn sao?   

Waymo mệt mỏi với các tiêu chuẩn không thể, cuộc chiến thương mại có thể giết chết hành tinh và Toyota đang có những động thái toàn cầu. Tất cả điều này và hơn thế nữa trong The Morning Shift cho thứ Sáu, ngày 30 tháng 8 năm 2019.

Thứ 1: Waymo nói thoát khỏi tiêu chuẩn AV

Nếu một nhà sản xuất ô tô muốn tạo ra một chiếc xe tự lái đầy đủ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ hiện yêu cầu nhà sản xuất ô tô phải đáp ứng 75 tiêu chuẩn an toàn tự động khác nhau. Các tiêu chuẩn đó đã lỗi thời theo báo cáo của Waymo, Tin tức ô tô , và tất cả chỉ vì họ cho rằng một tài xế được cấp phép sẽ ngồi sau tay lái.

Yêu cầu một loại tài xế được cấp phép đi ngược lại toàn bộ nguyên tắc tự chủ, điều này lý tưởng sẽ cho phép bất cứ ai ngồi vào ghế lái. Mặc dù các nhà sản xuất chưa chính xác ở điểm tự chủ hoàn toàn, Waymo lập luận rằng điều đó có thể là do việc tuân thủ các tiêu chuẩn NHTSA áp bức làm phức tạp thiết kế.

Thông tin thêm từ Tin tức ô tô :

NHTSA nên di chuyển kịp thời để loại bỏ các rào cản trong khi vẫn đảm bảo an toàn, trong khi đó, cơ quan an toàn tự động đã tìm kiếm bình luận công khai vào tháng 5 về việc loại bỏ các rào cản pháp lý không cần thiết đối với việc giới thiệu an toàn các hệ thống lái xe tự động.

Trước tiên, NHTSA nên làm việc để giải quyết các tiêu chuẩn an toàn giả định rằng con người ngồi sau tay lái trước khi sửa đổi các quy tắc để giải quyết các cấu hình chỗ ngồi thay thế, Waymo nói.

Điều đó sẽ cho phép triển khai kịp thời các loại xe mà không cần điều khiển thủ công, Waymo bổ sung.

General Motors Co. trong các bình luận cho biết, điều bắt buộc là NHTSA tiếp tục thúc đẩy cuộc đối thoại quan trọng này với ý thức cấp bách để sự tiến hóa quy định cần thiết theo kịp với công nghệ tiến bộ.

Đó là một lời kêu gọi hành động khá lớn đòi hỏi phải suy nghĩ lại nghiêm túc trong cách chúng ta như một xã hội xem xét hành động vận chuyển xe cộ. Những thay đổi trong quy tắc sẽ không đặc biệt nhanh chóng trong thời gian tới:

NHTSA không có kế hoạch bắt đầu viết các quy tắc về vị trí chỗ ngồi cho đến tháng 3 năm 2020. Điều đó liên quan đến việc sửa đổi các tiêu chuẩn va chạm để giải quyết những người ngồi phía sau hoặc phía sau trong những chiếc xe tự lái hoàn toàn. Vị trí chỗ ngồi mới, Cameron không quan trọng đối với việc phát triển hoặc triển khai AV, theo Way Waymo, đề cập đến các phương tiện tự trị.

Các ý kiến ​​được đệ trình bởi các nhà sản xuất ô tô cho thấy họ có thể mất đến năm 2025 để hoàn thành việc viết lại toàn diện các tiêu chuẩn an toàn khác nhau.

NHTSA cũng đang vật lộn với cách thức và nơi để kiểm tra xe tự lái để đảm bảo an toàn. Cơ quan này đang xem xét liệu có nên sử dụng mô phỏng hoặc điều khiển từ xa bên ngoài trong thử nghiệm. Nhiều nhà sản xuất ô tô có kế hoạch điều khiển từ xa để điều khiển các phương tiện tự trị thông qua các nhà máy hoặc lên xe tải.

Có vẻ như NHTSA có một địa ngục rất nhiều trên đĩa của họ.

Lần 2: Mục tiêu CO2 của Trung Quốc bị ảnh hưởng vì chiến tranh thương mại

À, vâng, cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và Mỹ tốt. Chỉ khi bạn nghĩ rằng nó không thể tệ hơn nữa, chúng tôi sẽ tìm cách để nó xảy ra! Trung Quốc, một quốc gia sử dụng nhiều than đá, hiện sẽ khó có thể đạt được các mục tiêu phát thải khí nhà kính của họ vì điều này, theo Reuters .

Dưới đây là nhiều hơn từ bài viết:

Nhà sản xuất khí nhà kính nóng lên khí hậu lớn nhất thế giới đã cam kết sẽ đưa khí thải lên đến đỉnh điểm vào khoảng năm 2030 như một phần trong nỗ lực toàn cầu nhằm kiềm chế nhiệt độ tăng.

Nó đã hứa vào tháng 6 sẽ cho thấy tham vọng cao nhất có thể của người Bỉ khi xem xét các chính sách khí hậu vào năm tới, nuôi hy vọng nó sẽ bao gồm các mục tiêu nghiêm ngặt hơn trong kế hoạch năm năm 2021-2025.

Tuy nhiên, Li [Gao, người đứng đầu văn phòng biến đổi khí hậu thuộc Bộ Sinh thái và Môi trường), các phóng viên tóm tắt trước hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Liên Hợp Quốc ở New York vào tháng tới, đã xuất hiện để dội nước lạnh vào ý tưởng Trung Quốc sẽ có thể làm đáng kể đẩy nhanh nỗ lực để đưa khí thải lên đến đỉnh điểm.

Ông đừng đánh giá thấp quyết tâm và niềm tin của chính phủ Trung Quốc, nhưng đồng thời, đừng đánh giá thấp những khó khăn mà Trung Quốc đang gặp phải, ông nói tại nhà báo, thêm vào đó, Trung Quốc sẽ không thể đáp ứng mục tiêu nhiều. nhiều năm so với kế hoạch.

Về cơ bản, nền kinh tế của Trung Quốc được thiết lập để bắt đầu thực hiện và bạn thực sự không thể nói với mọi người rằng họ have chi tiền mà họ không có để lựa chọn các tùy chọn quyền lực thân thiện với môi trường hơn.

Li cho biết Bộ môi trường sẽ tập trung vào tài chính khí hậu trong tương lai và hợp tác với ngân hàng trung ương và cơ quan kế hoạch hàng đầu của Trung Quốc để đưa ra các chính sách hỗ trợ các dự án giảm carbon trong cả nước, bao gồm cả năng lượng tái tạo và xe điện.

Nhưng ông nói Trung Quốc vẫn dựa vào nhiên liệu hóa thạch và rất khó để điều chỉnh, đặc biệt là với nền kinh tế đang chậm lại.

Li cũng cho biết Trung Quốc vẫn không thể đáp ứng yêu cầu chính của thỏa thuận khí hậu Paris để biên soạn một kho dự trữ carbon đầy đủ hàng năm nên nộp cho Liên Hợp Quốc, vì nước này thiếu nhân viên và tài nguyên.

Có phải chỉ có tôi, hay chúng ta là một xã hội toàn cầu cứ liên tục tự bắn vào chân mình?

Thứ 3: Tesla miễn thuế từ Trung Quốc

Trung Quốc đã được miễn thuế bán hàng ô tô mười phần trăm đối với các nhà sản xuất EV trong nước. Nhưng trong một động thái thú vị, nước này đã quyết định bổ sung Tesla vào danh sách đó, Bloomberg báo cáo.

Từ bài viết:

Việc miễn trừ ... ảnh hưởng đến tất cả các mẫu Tesla được bán tại Trung Quốc, Bộ công nghiệp quốc gia cho biết hôm thứ Sáu trên trang web của mình. Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô điện đã tăng 3,7% trước khi bắt đầu giao dịch thường xuyên ở New York.

Điều này được đưa ra sau khi Elon Musk đến thăm đất nước này trong Hội nghị Trí tuệ nhân tạo thế giới kéo dài hai ngày tại Thượng Hải. Theo báo cáo, ông đã nói chuyện với chính quyền địa phương và tham quan gigafactory mới, tai hại Tesla đang thiết kế để sản xuất ô tô tại Trung Quốc.

Tuy nhiên, điều thú vị là Tesla also tăng giá các phương tiện tại Trung Quốc do hậu quả của cuộc chiến thương mại nói trên và tác động tiêu cực của nó đối với nền kinh tế Trung Quốc:

Giá của một chiếc sedan Model 3 nhập khẩu cấp cơ bản đã tăng hơn 2% lên 363.900 nhân dân tệ (50.900 USD), trang web của Tesla cho thấy hôm thứ Sáu. Giá cho các mẫu xe cơ bản Model S và xe thể thao Model X tăng tỷ lệ tương tự, tương ứng là 793.900 nhân dân tệ và 809.900 nhân dân tệ.

Đây là một sự phân đôi thú vị ở đây, một điều làm nổi bật mối quan hệ phức tạp giữa các nỗ lực để thân thiện với môi trường trong khi nền kinh tế chỉ là ... xe tăng.

Thứ 4: Toyota sẽ không chế tạo ô tô Anh vào ngày sau Brexit

Chính xác thì, một công ty ô tô toàn cầu sẽ phải làm gì sau khi một quốc gia tách khỏi Liên minh châu Âu lớn hơn? Nếu bạn đoán 'hãy nghỉ một ngày và để cho sự hỗn loạn lắng xuống', bạn sẽ đúng. Toyota sẽ làm điều đó, Reuters báo cáo .

Từ bài viết:

Toyota đã chế tạo chỉ hơn 8% trong số 1,52 triệu xe hơi của Anh năm ngoái tại nhà máy Burnaston của họ ở Derbyshire và bắt đầu sản xuất mẫu Corolla mới của mình tại đây vào đầu năm nay.

Phát ngôn viên Chúng tôi sẽ tạm dừng sản xuất vào ngày đầu tiên của Brexit, tức là thứ Sáu đầu tiên, và ... sau đó chúng tôi sẽ khởi động lại sản xuất vào thứ Hai và thứ Ba, phát ngôn viên cho biết.

Chúng tôi không biết tình hình thực tế sẽ như thế nào. Chúng tôi đã kéo về một vài ngày hàng tồn kho bổ sung mà sau đó chúng tôi sẽ sử dụng vào Thứ Hai và Thứ Ba và chúng tôi sẽ phải xem tình hình sau đó như thế nào, ông nói.

Về cơ bản, có rất nhiều điều chưa biết ở đây. Ngành công nghiệp ô tô đã phản đối Brexit rất nhiều, phần lớn là do nó đột nhiên đòi hỏi nhiều thuế quan, trì hoãn biên giới và quan liêu hơn là nếu xe hơi có thể dễ dàng được vận chuyển từ nước này sang nước khác. Toyota chắc chắn là một trong số đó.

Toyota cho biết họ sẽ không mất bất kỳ khối lượng đầu ra. Nó chỉ muốn để ngày đầu tiên diễn ra trước khi nó có bất kỳ động thái bất ngờ nào.

5: Nhưng Toyota Will mở rộng sang châu Phi

Khi phần còn lại của thế giới sụp đổ và mọi thứ bị đình trệ, đó là lúc để di chuyển. Ít nhất, đó là những gì Toyota và một vài nhà sản xuất khác đã nghĩ khi họ khám phá Châu Phi như một thị trường mới, chưa được khai thác .

Dưới đây là thêm từ Tin tức ô tô :

Chính phủ Bờ Biển Ngà đã ký một thỏa thuận vào thứ Năm với Toyota Motor Corp để xây dựng một nhà máy lắp ráp xe ở quốc gia Tây Phi, văn phòng của Thủ tướng Ivorian Amadou Gon Coulibaly cho biết trong một tuyên bố.

Thỏa thuận hôm thứ Năm đã được ký kết tại một hội nghị phát triển Nhật Bản - Châu Phi tại Yokohama, Nhật Bản, bởi Gon Coulibaly và Ichiro Kashitani, CEO của Toyota Tsusho, một đơn vị của tập đoàn ô tô và công nghiệp.

Là một phần của sự thúc đẩy vào lục địa, Toyota Tsusho đã mua lại nhà bán lẻ ô tô CFAO của Pháp, hoạt động tại 35 quốc gia ở châu Phi, vào năm 2016. Toyota đã sản xuất ô tô ở Nam Phi, nơi có ngành công nghiệp ô tô phát triển tốt.

VW và Nissan cũng đã thiết lập hoạt động tại Nigeria, Kenya và Ghana hoặc đã cam kết thực hiện. Honda và Peugeot đã ra mắt các nhà máy lắp ráp tại Nigeria và Peugeot đã làm điều tương tự ở Kenya.

Hiện tại không có thông tin gì về khối lượng sản xuất của Toyota sẽ như thế nào, nhưng đó là một khởi đầu đầy hứa hẹn cho thỏa thuận. Sẽ rất thú vị khi xem cái này diễn ra như thế nào.

Đảo ngược: Trung tá Không quân Hoa Kỳ Guion S. Bluford trở thành người Mỹ gốc Phi đầu tiên trên vũ trụ

Trung lập: Cái gì sẽ chết đầu tiên, nền kinh tế hay hành tinh?

Tôi không biết về bạn, nhưng tôi không thể nói tôi là người hâm mộ lớn nhất khi liên tục sống với mối đe dọa hủy diệt toàn cầu sắp xảy ra trên đầu!

11 Comments

Other Elizabeth Werth's posts

Facebook hoạt động một lần Facebook hoạt động một lần

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Mặc dù internet có thể là một trong những sai lầm lớn nhất mà loài người từng mắc phải, nhưng nó có những lợi ích không thường xuyên của nó giống như cách hai người trong một nhóm xe tải Facebook quản lý để...

Cảm ơn Chúa, chúng tôi không đặt tên theo dõi góc Anymore Cảm ơn Chúa, chúng tôi không đặt tên theo dõi góc Anymore

Lần cuối cùng một mạch mới xuất hiện trên lịch Công thức 1 với những cái tên thú vị như Eau Rouge của Spa-Francorchamp hay Parzaica của Monza? Có lẽ bạn sẽ phải cạo những phần lõm của bộ não để cố gắng nghĩ về một điều mà bạn vẫn thấy trống rỗng. Và tôi phải nói rằng tôi...

Tại sao xe điện rất tệ khi kéo Tại sao xe điện rất tệ khi kéo

Ô tô điện chắc chắn là tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Nếu một nhà sản xuất không có EV trong đội hình của mình, nhà sản xuất đó là đằng sau thời đại . Nhưng EV cũng có một số trở ngại trước khi chúng được chấp nhận toàn cầu và kéo là một trong số...

Đây là cách Tesla tự chơi với Cybertruck Vs.  Trình diễn Ford F-150 Đây là cách Tesla tự chơi với Cybertruck Vs. Trình diễn Ford F-150

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Chúng ta đang đi đến điểm khi bạn thực sự không thể nói rằng, tất cả chúng ta đều đã thấy rằng bản demo Tesla Cybertruck ngu ngốc vì đã có một vô lý số tiền của họ. Lần này, chúng tôi đặc biệt...

Suggested posts

Xe cứu hỏa điện đáng yêu này là tương lai chúng ta cần Xe cứu hỏa điện đáng yêu này là tương lai chúng ta cần

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Xe cứu hỏa là ứng cử viên tuyệt vời cho điện khí hóa. Họ di chuyển quãng đường ngắn, trở về cùng một vị trí sau mỗi chuyến đi và không giống như hầu hết các xe tải hạng nặng thường hoạt động trong...

Tại sao xe điện rất tệ khi kéo Tại sao xe điện rất tệ khi kéo

Ô tô điện chắc chắn là tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Nếu một nhà sản xuất không có EV trong đội hình của mình, nhà sản xuất đó là đằng sau thời đại . Nhưng EV cũng có một số trở ngại trước khi chúng được chấp nhận toàn cầu và kéo là một trong số...

Nguyên mẫu Cybertruck được phát hiện bên ngoài Cửa hàng Tesla Nguyên mẫu Cybertruck được phát hiện bên ngoài Cửa hàng Tesla

Những gì có vẻ là một nguyên mẫu Cybertruck đã được phát hiện bên ngoài một cửa hàng Tesla và được đăng lên Reddit ngày hôm qua. Sự gồ ghề dường như chỉ ra một nguyên mẫu ban đầu, hoặc có lẽ là một con la thử nghiệm nào đó. Có một số thay đổi thú vị như mái...

Đây là cách Tesla tự chơi với Cybertruck Vs.  Trình diễn Ford F-150 Đây là cách Tesla tự chơi với Cybertruck Vs. Trình diễn Ford F-150

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Chúng ta đang đi đến điểm khi bạn thực sự không thể nói rằng, tất cả chúng ta đều đã thấy rằng bản demo Tesla Cybertruck ngu ngốc vì đã có một vô lý số tiền của họ. Lần này, chúng tôi đặc biệt...

Chúng tôi đã làm điều đó, các bạn Chúng tôi đã làm điều đó, các bạn

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Các ra mắt Tesla Cybertruck Tôi đã không đi hoàn toàn như kế hoạch, trừ khi bạn nghĩ Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk wanted hai cửa sổ trên xe tải bị vỡ để, tôi không biết, làm cho mình dường như vô...

Cyberelephant trong phòng Cyberelephant trong phòng

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Có hai điều chúng ta nên thừa nhận từ dơi, mặc dù chúng nằm bên cạnh quan điểm. Đầu tiên là Tesla Cybertruck là gớm ghiếc, tất nhiên. Đó là điều hiển nhiên đối với bất cứ ai nhìn thấy nó. Thứ hai là...

Tôi không ghét Tesla Cybertruck nhưng tôi không tin nó sẽ trở thành hit Tôi không ghét Tesla Cybertruck nhưng tôi không tin nó sẽ trở thành hit

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Tôi không thể ngủ nhiều đêm qua. Những giấc mơ của tôi tràn ngập tầm nhìn về hình tam giác bằng thép không gỉ, nứt vỡ kính và những chiếc xe điện ATV bay trong không trung. Các Tesla Cybertruck , cô ấy là...

Một cái nhìn về kỹ thuật đằng sau chiếc Ford Mustang Mach-E 2021 Một cái nhìn về kỹ thuật đằng sau chiếc Ford Mustang Mach-E 2021

Các 2021 Ford Mustang Mach-E là một thỏa thuận rất lớn. Đây là chiếc Ford khối lượng lớn đầu tiên được xây dựng trên nền tảng xe điện chuyên dụng, đánh dấu những gì có thể là một điểm uốn lớn của công ty khi thế giới tránh xa những chiếc xe ga và hướng tới EVs. Tôi đã...

Cách thức Tesla Cybertruck đo lường theo giả thuyết đối với Ford F-150 và những chiếc bán tải thực sự khác Cách thức Tesla Cybertruck đo lường theo giả thuyết đối với Ford F-150 và những chiếc bán tải thực sự khác

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Tôi đã làm mới Twitter kể từ khi Tesla Cybertruck thuyết trình, chờ đợi Elon Musk thả một chiếc JK JK LOL để chúng ta có thể ngừng nói về thiết kế xe derby gỗ thông giành giải thưởng tham gia đã được đưa...

Tesla Cybertruck là một con thú hung dữ, góc cạnh với thông số kỹ thuật không thể tin được Tesla Cybertruck là một con thú hung dữ, góc cạnh với thông số kỹ thuật không thể tin được

Xe tải Yeah Các xe tải là tốt! Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Điều gì lớn tiếp theo cho xe điện? Có lẽ là xe bán tải. Ford đang làm điều đó và các công ty khởi nghiệp như Rivian cũng vậy . Nhưng Elon Musk không chịu thua kém, và tối nay tại Trung tâm thiết...

Language