LOADING ...

Tại sao Ferrari lại đe dọa rời khỏi Formula One?

Stef Schrader Nov 04, 2017. 9 comments

Các chủ sở hữu mới của công ty Formula One, Liberty Media, có kế hoạch mở rộng sự hấp dẫn của môn thể thao, nhưng Ferrari vẫn chưa chắc chắn về điều này, báo cáo ESPN . Bây giờ Chủ tịch và Giám đốc điều hành Ferrari Sergio Marchionne đang đe dọa sẽ bỏ thuốc lá nếu họ thay đổi mọi thứ và Ferrari không thích nó.

Liberty Media đã làm việc rất chăm chỉ để thay đổi tất cả những thứ mà F1 đã bỏ qua dưới các chủ sở hữu trước đây của nó, chẳng hạn như cách tiếp cận hợp lýđếnphương tiện truyền thông trực tuyến và cách để kiềm chế chi phí cạnh tranh với các đội nhỏ hơn thật sự có cơ hội tồn tại, và các nhà sản xuất mới muốn tham gia vào môn thể thao này.

Marchionne, người không chỉ đứng đầu Ferrari mà còn là Giám đốc điều hành của toàn bộ Tập đoàn Fiat Chrysler, thẳng thắn đe doạ sẽ rời bỏ nếu tất cả những điều chỉnh này đã biến F1 thành một cái gì đó mà họ không nhận ra nữa trong một cuộc gọi hội nghị với các nhà phân tích hôm thứ Năm. Marchionne nói, như trích dẫn của ESPN :

Liberty đã có một vài ý định tốt trong tất cả các điều này, một trong số đó là để giảm chi phí thực hiện của đội mà tôi nghĩ là tốt. [Nhưng] có một vài điều chúng tôi không nhất thiết phải đồng ý. Một là sự thật là sự độc đáo của hệ thống truyền động không phải là một trong những động lực của tính độc đáo của đội hình tham gia. Tôi sẽ không cảm thấy điều này đi về phía trước.

Thực tế là chúng ta bây giờ có vẻ mâu thuẫn về mặt chiến lược phát triển của điều này, và chúng ta thấy môn thể thao năm 2021 lấy một không khí khác nhau, sẽ buộc một số quyết định về phía Ferrari.

Tôi hiểu rằng Liberty có thể đã tính đến điều này khi đưa ra quan điểm của họ, nhưng tôi nghĩ rằng cần phải hoàn toàn rõ ràng rằng trừ khi chúng ta tìm ra một tập hợp các hoàn cảnh mà kết quả đem lại lợi ích cho việc duy trì thương hiệu và thị trường , và để tăng cường vị trí độc đáo cho Ferrari, Ferrari sẽ không chơi.

Thật dễ dàng để thấy lý do tại sao Ferrari sẽ gọi là phạm lỗi tại bất kỳ nỗ lực nào để không làm F1. Ferrari là đối tượng hưởng lợi chính của hệ thống hiện tại của F1, chiếm một phần lớn doanh thu của F1, bởi vì họ là Ferrari.

Ferrari đã nhận được 180 triệu đô la doanh thu 940 triệu đô la của Công ty Quản lý Công thức 1 phân phối cho các đội trong năm nay mặc dù đã hoàn thành giải ba tại cuộc thi vô địch nhà thầu năm ngoái, Autosport báo cáo, nhiều hơn đáng kể so với bất kỳ đội nào khác. Nếu 940 triệu USD được phân phối đều trong số các đội, Ferrari sẽ mất 86 triệu USD.

Tất nhiên, đó là vấn đề. Ferrari là một tay đua nổi tiếng, người có khả năng tự chi trả. Nhóm đấu tranh nhỏ hơn Sauber, trong khi đó, chỉ có 49 triệu đô la, làm khô nhanh lên vì những nỗ lực siêu đắt của F1.

Liberty Media đang làm việc để thay đổi mọi thứ nhanh chóng, mặc dù. Đầu tuần này, F1 đã công bố một đề xuất để tinh chỉnh các quy định động cơ vào năm 2021. Thủ trưởng các nhà sản xuất động cơ hiện tại Mercedes và Renault đã bày tỏ sự nghi ngờ về kế hoạch đó, ESPN lưu ý.

Mercedes 'Toto Wolff và Renault của Cyril Abiteboul đều gợi ý rằng Liberty đang đề xuất một động cơ mới hoàn toàn mới có thể nỗ lực để phát triển - chứ không phải chỉ là những điều chỉnh theo năng lực của F1 - được mô tả - và nghi ngờ về hiệu quả của kế hoạch khi mở rộng sự hấp dẫn của F1 và giảm chi phí. Honda đã không chiming trong nào được nêu ra với bất kỳ suy nghĩ.

Tuy nhiên, Marchionne của Ferrari đã gợi lên với tối hậu thư: nếu chúng ta không thích nó, chúng ta sẽ đi. Ông tiếp tục với việc đào bới chủ sở hữu mới của F1 tại Mỹ, như trích dẫn bởi Motorsport.com :

Điều tôi biết là nó [F1] đã là một phần của DNA của chúng tôi kể từ ngày chúng tôi chào đời. Nó không phải như thể chúng ta có thể xác định mình một cách khác nhau.

Nhưng nếu chúng ta thay đổi sandbox đến mức mà nó trở thành một sandbox không thể nhận ra, tôi không muốn chơi nữa. Tôi không muốn chơi NASCAR trên toàn cầu, tôi chỉ không.

Thật không thể tưởng tượng được F1 mà không có Ferrari. Họ đã tham gia môn thể thao này từ rất lâu - kể từ khi thành lập vào năm 1950 - người ta đã đùa cợt về cơ quan quản lý của F1, FIA đứng trong "Ferrari International Assistance" từ tất cả các lần họ cố tình hoặc không giúp Prancing Horse ra . Ferrari là đội thành công nhất của môn thể thao, với 227 trận thắng, 15 giải vô địch dành cho tài xế và 16 nhà thầu xây dựng.

Tuy nhiên, cam kết của Ferrari đối với F1 chỉ kéo dài đến năm 2020 theo thỏa thuận Concorde của họ với các đội.

Marchionne không hề có chút ngần ngại về việc trở thành một gã đàn ông đã đánh cắp đội bóng từ môn thể thao này, và nói với những người trong cuộc gọi rằng sẽ thực sự đem lại lợi nhuận và thua lỗ cho F1. Marchionne cũng nói rằng ông sẽ làm việc trên một chiến lược "hợp lý hơn" để thay thế cho chiếc Ferrari F1 của Ferrari sự tham gia.

Đừng hoảng sợ chỉ, Ferrari F1 người hâm mộ. Marchionne cũng nói rằng ông không muốn "định hướng" nơi Liberty đang đi với kế hoạch mới của họ. Ông cũng cam đoan với những người trong cuộc gọi rằng Ferrari sẽ tham dự cuộc họp của Nhóm Chiến lược F1 vào tuần tới, nơi mà F1 sẽ thảo luận về kế hoạch này với các đại diện của các đội nổi bật nhất, như trích dẫn của ESPN :

Tôi đang tham dự cuộc họp về chiến lược vì điều này rất quan trọng và nó rất quan trọng đối với việc kinh doanh này. Những ảnh hưởng về mặt tài chính của sự lựa chọn sai lầm trong thời điểm tiếp theo là khá quan trọng đối với Ferrari.

Tuy nhiên, phản ứng của Ferrari là một ví dụ điển hình về lý do tại sao hiện thân của Nhóm Chiến lược được tư vấn cho các quyết định đã không làm việc tốt cho Công thức Một. Các đội thường tranh luận về lợi ích tốt nhất của họ so với môn thể thao. Các đội nhỏ hơn của F1 - những người sẽ có động cơ rẻ hơn và F1 phân phối thu nhập của mình một cách công bằng hơn cho sức khoẻ của thể thao - không có đại diện ở đó. Đó có thể là những gì Liberty Media cần phải sửa chữa tiếp theo.

9 Comments

Other Stef Schrader's posts

Ông chủ Fiat Chrysler muốn Alfa Romeo có đội F1 riêng: Báo cáo Ông chủ Fiat Chrysler muốn Alfa Romeo có đội F1 riêng: Báo cáo

Chủ tịch Ferrari và Giám đốc điều hành Fiat Chrysler Automenses, Sergio Marchionne, nghĩ rằng một đội đua Công thức 1 độc lập sẽ là cách tốt nhất để nâng cao hình ảnh của Alfa Romeo, trên Motorsport.com . Không phải là một decal đơn thuần trên chiếc xe Ferrari như bây giờ, mà là toàn bộ đội Alfa,...

Đốt sống bị gãy xương bên ngoài Nakoshi Nakajima lúc 6 giờ Spa Đốt sống bị gãy xương bên ngoài Nakoshi Nakajima lúc 6 giờ Spa

Các mưa tại Circuit de Spa - Francorchamp chỉ trở nên tồi tệ hơn vào 6 giờ Spa cuối tuần của Giải vô địch thế giới. Trong cơn mưa lớn của Thực hành Tự do 1, chiếc Toyota số 1 của Kazuki Nakajima đã kết thúc chiếc Audi số 8 của Oliver Jarvis gần góc Les Combes, làm gãy...

Cô bé đâu rồi?  Có một Parshtreon cho điều đó ngay bây giờ Cô bé đâu rồi? Có một Parshtreon cho điều đó ngay bây giờ

Một vài người ở đây hỏi tôi có Patreon không, vì vậy tôi đã làm một cái. Thay vào đó, tôi đã tạo ra một parsh lẫy vì hãy thành thật, đó là những gì nó thực sự tài trợ. Tôi hứa sẽ chi bất kỳ khoản tiền mặt nào gửi theo cách của tôi một cách vô trách...

[Có một lĩnh vực xe đua tốt hơn cho một người hâm mộ 911 hơn so với Porsche Carrera Cup? [Có một lĩnh vực xe đua tốt hơn cho một người hâm mộ 911 hơn so với Porsche Carrera Cup?

[Có một lĩnh vực xe đua tốt hơn cho một người hâm mộ 911 hơn so với Porsche Carrera Cup? Không, không có. Đây là Carrera Cup Deutschland tại Lausitzring. 'Đây là một nơi kỳ diệu nơi những chiếc xe 911 GT3 Cup vui đùa. Ảnh tín dụng: Porsche] ...

Suggested posts

Sebastian Vettel có những từ được lựa chọn cho đồng đội khi cả Ferraris bị đắm ở Brazil Sebastian Vettel có những từ được lựa chọn cho đồng đội khi cả Ferraris bị đắm ở Brazil

Ngày của Ferrari bị cắt ngắn tại giải Grand Prix Brazil khi Sebastian Vettel va chạm với đồng đội Charles Leclerc sau khi bị anh ta vượt qua thẳng. Mỗi chiếc xe bị thiệt hại đã kết thúc cuộc đua cho cả hai tay đua chỉ với một số vòng đua để đi. Vettel có thể được nghe trên...

Max Verstappen mang đến cho Honda Cực đầu tiên của nó ở Brazil kể từ Ayrton Senna Max Verstappen mang đến cho Honda Cực đầu tiên của nó ở Brazil kể từ Ayrton Senna

Max Verstappen, vì tất cả sự phấn khích mà anh ấy mang lại cho bất kỳ cuộc đua Công thức 1 nào, chỉ bắt đầu một cuộc đua trên cột một lần trong sự nghiệp. Hôm nay, sau khi chiếm ưu thế trong mỗi phiên, ông mở rộng danh sách đó lên hai. Và cây sào là chiếc đầu...

MotoGP Rider khi nghỉ hưu: 'Có thực sự đáng để tiếp tục đau khổ?' MotoGP Rider khi nghỉ hưu: 'Có thực sự đáng để tiếp tục đau khổ?'

Nhà vô địch MotoGP ba lần, ông Lor Lor đã tuyên bố nghỉ hưu gây sốc sau khi hoàn thành giải Grand Prix Tây Ban Nha cuối tuần này. Sau một loạt các vụ tai nạn, Lorenzo đã hỏi trong cuộc họp báo của mình, đó có thực sự đáng để tiếp tục chịu đựng không? L Lor Lor...

Joest sẽ tách khỏi nhóm nguyên mẫu của Mazda vào đầu năm 2020: Báo cáo Joest sẽ tách khỏi nhóm nguyên mẫu của Mazda vào đầu năm 2020: Báo cáo

Thế giới đua xe thể thao đã choáng váng khi Mazda ký một thỏa thuận vào giữa năm 2017 với những người ủng hộ vô địch nguyên mẫu lâu năm của Audi Tham gia để giúp xoay quanh những nỗ lực RT24-P của mình trong IMSA . Mọi thứ đã không diễn ra đặc biệt tốt trước khi tân...

Ferrari nghĩ rằng nó có thể đứng đầu trong tương lai điện của chúng tôi Ferrari nghĩ rằng nó có thể đứng đầu trong tương lai điện của chúng tôi

Sự thay đổi buổi sáng Tất cả các tin tức xe hàng ngày của bạn ở một nơi thuận tiện. Không phải thời gian của bạn quan trọng hơn sao? Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Ferrari đã ổn định hơn một năm sau cái chết của Sergio Marchionne, UAW lo lắng về việc tiếp quản liên bang,...

Điều thú vị nhất tôi thấy ở Sema năm nay là hoạt động hàng không Điều thú vị nhất tôi thấy ở Sema năm nay là hoạt động hàng không

Sema không chỉ đơn thuần là Supras với bánh xe lớn và lều gắn trên tất cả mọi thứ [Hiện tại Overlanding đang so hot , tôi đã tình cờ nghe thấy ai đó nói một cách vô thức]. Nó được coi là một triển lãm thương mại, bạn biết đấy, nơi bạn trưng bày sản phẩm mới của...

Đi xe trên tàu Bloodhound cho một Super Chill 334 MPH Thực hành chạy Đi xe trên tàu Bloodhound cho một Super Chill 334 MPH Thực hành chạy

Hầu hết chúng ta đã đi một chiếc xe trên tấn. Một số người trong chúng ta đã đưa một chiếc xe đến VMax, thường là một chiếc xe kinh tế thuộc loại nào đó vượt ra ngoài chỉ số ba chữ số. Một số ít may mắn trong chúng ta đã chạm tới 200, thường phải chi rất...

Lewis Hamilton giành chiến thắng ở Mexico, nhưng anh ta không đảm bảo chức vô địch của tài xế Lewis Hamilton giành chiến thắng ở Mexico, nhưng anh ta không đảm bảo chức vô địch của tài xế

Với một chiến lược đầy tham vọng và một màn trình diễn tuyệt vời, Lewis Hamilton đã xuất phát từ vị trí thứ ba để giành giải Grand Prix Mexico. Hamilton có cơ hội giành chức vô địch nhiều tay đua sớm, nhưng anh ta không mở ra một khoảng cách đủ rộng giữa mình và đồng đội Valterri...

Bạn có thể sở hữu chiếc Audi RS6 Avant của Kimi Raikkonen chỉ với $ 138,850 Bạn có thể sở hữu chiếc Audi RS6 Avant của Kimi Raikkonen chỉ với $ 138,850

Có một chiếc Audi RS6 Avant mới sẽ ra mắt vào một thời điểm nào đó trong tương lai rất gần, nhưng nếu bạn muốn chiếc của bạn được sử dụng với một chút sao bổ sung, bạn có thể cân nhắc mua chiếc Audi cũ của Kimi Raikkonen. Mà, vâng, hiện đang lên để bán. Danh sách được...

Bình luận của ngày: Phiên bản bán lại của cha Bình luận của ngày: Phiên bản bán lại của cha

Bình luận của ngày Bình luận tốt của bạn. Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Khi nói đến việc bảo vệ giá trị bán lại của bạn, bạn có thể chọn một cái gì đó trong thang độ xám hoặc có thể nếu bạn cảm thấy rủi ro, bạn có thể có nhiều màu đỏ. Không ai chấp...

Language