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Las nuevas motos de Honda Retro-Future Small Bore Concept son muchísimo mejor en un paquete minúsculo

Bradley.Brownell Feb 19, 2019. 0 comments

Honda tiene un par de conceptos de motocicletas de 125 cc en exhibición en el Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo en Milán en este momento, y patean tanto que es irreal. El pequeño motard de bolsillo rojo se denomina CB125M de forma creativa, mientras que el pequeño trabajo TransAlp-esque white se llama CB125X. El centro de I + D de Honda en Roma creó ambas bicicletas utilizando la nueva CB125R como plataforma de partida.

Según Honda, el segmento de motos de 125 cc ha experimentado una especie de resurgimiento en los últimos años, me ayudó mucho gracias a su propio CB125R y Grom. Con las nuevas motos de cuatro tiempos de 125 que vienen en forma de

El mono retro-impresionante y Super Cub Este par de bicicletas conceptuales parece encajar perfectamente en la peculiar línea de Honda de transporte de dos ruedas de diámetro pequeño.

El concepto CB125M presenta un diseño minimalista que recuerda a

Vitpilen de Husqvarna en menor escala . Tiene la cola alta, un diseño que parece pasado y futuro al mismo tiempo, y controles intermedios que los corredores inconformistas como yo desean. Con guardias útiles para el motor y los manillares, claramente toma las señales de los todoterreno de Honda. Esta bicicleta, sin embargo, es más un motard para calles urbanas estrechas. Es súper resbaladizo y quiero pellizcar sus lindas y pequeñas mejillas.

Mientras tanto, la CB125X es quizás la bicicleta de motor pequeño más enfocada a la aventura. Con el frente casi vertical que ha sido un elemento básico del diseño de Transalp desde que se introdujo en 1987, este mini-Dakar-wannabe parece estar listo para un poco de diversión.

Sin embargo, en su comunicado de prensa para la presentación de la moto, Honda se volvió todo alemán con nosotros, incluso llegando a dejar caer un descriptor de "dinamismo".

El CB125X completamente blanco, mientras tanto, es claramente un modelo 'X' enfocado en la aventura, con una multitud de líneas cinceladas y superficies sólidas que nos hacen recordar el mundo de la ciencia ficción. Las líneas son tanto atléticas como limpias, mientras que el asiento y el marco se combinan a la perfección en una postura inclinada hacia adelante que le da un aura de dinamismo agresivo.

De cualquier manera, estoy enganchado. He estado ansiando el nuevo mono hace un tiempo, y puedo terminar con uno porque a quién no le gusta un poco de diversión en sus vidas. Pero, si se anuncia el CB125M para producción, y en caso de que se envíe a los Estados Unidos, definitivamente compraré uno de esos para estacionar junto a mi Honda MB5 1983. Me encantan las bicicletas de pequeño calibre.

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