LOADING ...

Γνωρίστε τον νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο της Nissan, ευτυχώς αυτός δεν θα κατηγορηθεί για οικονομικό παράπτωμα

Patrick George Oct 08, 2019. 16 comments
The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός;   

Η Nissan έχει ένα νέο αφεντικό, και πάλι, οι General Motors εναντίον των ποδοσφαιρικών αγώνων της United Auto Workers, η Αμερική διαμαρτύρεται για την Κίνα και περισσότεροι για το The Morning Shift της Τρίτης, 8 Οκτωβρίου 2019.

1ο εργαλείο: Γνωρίστε το νέο Nossan Boss

Ο Makoto Uchida ονομάστηκε σήμερα νέος CEO και πρόεδρος της Nissan και παίρνει τα ηνία σε μια εποχή που η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία είναι βαθιά μπλεγμένη.

Οι πωλήσεις είναι πολύ κάτω , τα κέρδη είναι πάρα πολύ, η ταυτότητα της μάρκας είναι ασαφής, η πολυτέλεια της είναι να πάρει τον κώλο κλωτσιές αριστερά και δεξιά , και είναι ο τρίτος τύπος με την κορυφαία δουλειά σε λίγα μόνο χρόνια. Ο πρώην megaboss Nissan-Renault Carlos Ghosn απομακρύνθηκε εν μέσω ποινικών αδικημάτων οικονομικής κακοδιαχείρισης στην Ιαπωνία και ο διάδοχός του Hiroto Saikawa έπρεπε επίσης να αποχωρήσει μετά την παραδοχή ότι αυτός και άλλα στελέχη πληρώθηκαν επιπλέον στο πλαίσιο ενός σχετικού με τα αποθέματα σχεδίου πληρωμής.

Έτσι, βασικά, τα πράγματα είναι υπέροχα. Ποιος δεν θα ήθελε αυτή τη δουλειά.

Ποιος είναι ο Makoto Uchida, τότε; Θα έλεγα ότι είναι μια ασφαλής επιλογή. Όπως σημειώνει ο Automotive News , είναι 55 ετών, ένας βετεράνος της Nissan, έχει μεγάλες σχέσεις με τους εταίρους της Renault, βοήθησε να ηγηθεί της πολύ σημαντικής αγοράς της Κίνας και θεωρείται ως «νεώτερο» στέλεχος που μπορεί ίσως να βοηθήσει στη σταθεροποίηση των πραγμάτων.

Από την ιστορία αυτή:

Η επιλογή του ανακοινώθηκε από τον πρόεδρο Yasushi Kimura και τον Masakazu Toyoda, διευθυντή της επιτροπής υποψηφιότητας της Nissan, σε συνέντευξη Τύπου την Τρίτη το βράδυ στο Τόκιο.

"Το συμβούλιο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Uchida είναι ο σωστός ηγέτης για να οδηγήσει την επιχείρηση προς τα εμπρός", δήλωσε ο Kimura. "Αναμένουμε ότι η Uchida θα οδηγήσει την εταιρεία ως μία ομάδα, θα επικεντρωθεί άμεσα στην ανάκαμψη της επιχείρησης και θα αναζωογονήσει την εταιρεία".

Ο Uchida θα πάρει το τιμόνι από τον Yasuhiro Yamauchi, ο οποίος έχει υπηρετήσει ως προσωρινός πρόεδρος από τότε που ο Saikawa παραιτήθηκε από την 16η Σεπτεμβρίου. Ο Yamauchi θα μείνει ως εκτελεστικός CEO μέχρι την παράδοση.

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι ο Ashwani Gupta, 49 ετών, πρώην διευθυντής Nissan και Renault, ο οποίος είναι σήμερα COO του τρίτου εταίρου της συμμαχίας Mitsubishi Motors Corp., θα είναι ο νέος COO της Nissan.

Ο Jun Seki, 58 ετών, ο μηχανικός ο οποίος σήμερα είναι ο ανώτερος αντιπρόεδρος που είναι επιφορτισμένος με την ανάκτηση των επιδόσεων, διορίστηκε αντιπρόεδρος του COO, αναφερόμενος στον Gupta. Δεν ήταν σαφές τι θα συμβεί με τον σημερινό αντιπρόεδρο COO Christian Vandenhende, ο οποίος εντάχθηκε στη Nissan από τη Renault μόνο το 2018.

Η Kimura και η Toyoda δήλωσαν ότι οι τρεις άνδρες επιλέχθηκαν επειδή έχουν διεθνή εμπειρία, δίνουν προτεραιότητα στην ταχεία λήψη αποφάσεων και αντιπροσωπεύουν ένα νέο ξεκίνημα για την εταιρεία.

"Είναι πολύ σημαντικό να επιδείξουμε ένα νέο Nissan", δήλωσε ο Kimura. "Επιλέξαμε ανθρώπους που θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύσουν ένα νέο Nissan με ισχυρό τρόπο".

Τι συμβαίνει;

Για να φτάσει εκεί, η Nissan δήλωσε ότι θα ανανεώσει όλα τα βασικά μοντέλα και θα εισαγάγει περισσότερα από 20 νέα, θα επεκτείνει τις πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων και τις τριπλές πωλήσεις αυτοματοποιημένων οχημάτων οδήγησης. Η Nissan θέλει επίσης να βελτιστοποιήσει την παγκόσμια παραγωγική ικανότητα κατά 10% και να μειώσει περίπου 12.500 θέσεις εργασίας παγκοσμίως.

Περισσότερα αυτοκίνητα, περισσότερη ηλεκτροδότηση, περισσότερη αυτονομία, περισσότερες περικοπές θέσεων εργασίας. Ακούγεται σωστό.

2ο εργαλείο: Δεν υπάρχουν τιμολόγια στα ιαπωνικά αυτοκίνητα, για τώρα

Μια μικρή ακτίνα ελπίδας για τη Nissan και άλλους είναι ότι προς το παρόν, οι ΗΠΑ δεν θα χρησιμοποιήσουν ένα από τα αγαπημένα όπλα του προέδρου Donald Trump: τιμολόγια στα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Ως μέρος μιας συμφωνίας με την Ιαπωνία για τη γεωργία, τα εισαγόμενα αυτοκίνητα από τη χώρα αυτή δεν θα αντιμετωπίσουν πρόσθετα τιμολόγια. Από το Bloomberg :

Οι συμφωνίες για τη γεωργία και το ψηφιακό εμπόριο καλύπτουν περίπου το 55 δισεκατομμύρια δολάρια του εμπορίου μεταξύ των μεγαλύτερων και τρίτων μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου, δήλωσε ο εκπρόσωπος των ΗΠΑ, Robert Lighthizer, σε τελετή στο οβάλ γραφείο μαζί με Trump.

Το συμβόλαιο είναι ένα "παιχνίδι αλλαγής για τους αγρότες μας" και τους κτηνοτρόφους, δήλωσε ο Trump στην εκδήλωση.

Ο στόχος είναι η συμφωνία να τεθεί σε ισχύ στις 1 Ιανουαρίου.

Ο Trump, ο οποίος αντιμετωπίζει επανεκλογή το προσεχές έτος, ήταν πρόθυμος να συνάψει συμφωνία με την Ιαπωνία για να κατευνάσει τους Αμερικανούς αγρότες που έχουν κλείσει σε μεγάλο βαθμό από την κινεζική αγορά ως αποτέλεσμα του εμπορικού πολέμου με το Πεκίνο. Αμερικανοί γεωργοί, οι οποίοι εξελίχθηκαν επίσης από τις κακές καιρικές συνθήκες και τις χαμηλές τιμές των βασικών προϊόντων, αποτελούν βασική συνιστώσα της πολιτικής βάσης του Trump.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Ιαπωνία θα μειώσει ή θα μειώσει τα τιμολόγια σε περίπου 7.2 δισεκατομμύρια δολάρια Αμερικανών καλλιεργούμενων γεωργικών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένου του βοδινού και του χοιρινού κρέατος.

Η προτεραιότητα του πρωθυπουργού Shinzo Abe ήταν να κερδίσει μια υπόσχεση ότι οι ΗΠΑ δεν θα χτυπήσουν τιμολόγια για τις ιαπωνικές εξαγωγές αυτοκινήτων, έναν τομέα που υπολογίζεται σε περίπου 50 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως και έναν ακρογωνιαίο λίθο της οικονομίας της χώρας.

Καλές ειδήσεις για τους καταναλωτές, καθώς καταλήγουμε να τρώμε το κόστος των τιμολογίων .

3ο εργαλείο: Μια ιστορία δύο πόλεων

Εδώ είναι μια καλή ανάγνωση από το Bloomberg σχετικά με δύο GM πόλεις, Orion Township και Hamtramck στο Μίτσιγκαν, που έχει ανατεθεί να κάνει το Chevrolet Bolt (συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών χωρίς οδηγό) και σύντομα ενδεχομένως τίποτα, αντίστοιχα.

Κάθε δεκαετία περίπου, η GM υφίσταται μετασχηματισμό για να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη επιβίωση της εταιρείας. Πάντα, αυτά τα μακιγιάζ μετατρέπουν μερικές κοινότητες σε νικητές και άλλους σε ηττημένους. Το Hamtramck ήταν ένα από τα πέντε εργοστάσια της Βόρειας Αμερικής που είχαν στοχεύσει τον περασμένο Νοέμβριο για πιθανό κλείσιμο, καθώς η GM επιταχύνει μια μετατόπιση με στόχο την παραγωγή 20 γραμμών ηλεκτρικών οχημάτων - ένα ή δύο δυνητικά χωρίς οδηγό - έως το 2023. Το εργοστάσιο στην πόλη Orion εξοικονομήθηκε για πρώτη φορά τα χρήματα και τις θέσεις εργασίας.

Η GM προσπαθεί να πλαισιώνει αυτές τις αποφάσεις ως αυστηρά επιχειρησιακά και τα κότσια τους αντικατοπτρίζουν απλά τα μαθηματικά: Για να μετατρέψουν ακόμη και ένα μικρό κέρδος, μια αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει γενικά να πουλάει τουλάχιστον το 80% από ό, τι μπορεί να παράγει ένα εργοστάσιο. Όταν μια εταιρεία έχει αρκετά εργοστάσια που τρέχουν στο μισό της χωρητικότητάς τους, όπως έκανε η GM πέρυσι, χάνει χρήματα σε ακίνητα, εξοπλισμό και προσωπικό.

Αλλά όπως δείχνουν οι δίδυμες ιστορίες του Orion και του Hamtramck, οι αποφάσεις αντανακλούν επίσης την ιστορία, την πολιτική, τις συμβάσεις εργασίας και τη γεωγραφία. Και όλοι αυτοί οι παράγοντες, ειδικά οι ακατέργαστοι αριθμοί, υπόκεινται σε συνεχή αξιολόγηση. Το Poletown και το Orion παράγουν τόσο αυτοκίνητα που χάνουν χρήματα. Εάν η επανάσταση του ηλεκτρικού και του μηχανοκίνητου οχήματος δεν παίζει με τον τρόπο που περιμένει η GM, ο Orion θα μπορούσε να αντιμετωπίσει και αυτό.

Αυτό επειδή:

Ή ίσως η ουτοπία χωρίς ηλεκτρικό και μη οδηγό δεν θα υλοποιηθεί τόσο γρήγορα όσο αναμένει ο Barra. Προς το παρόν, η GM πωλεί λιγότερους από 20.000 από τα $ 37.500 μπουλόνια της το χρόνο-λιγότερο από το ένα δέκατο των πωλήσεων των εταιρειών πλήρους μεγέθους pickups. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της ΑΑΑ , το 71% των Αμερικανών φοβούνται τα αυτόνομα οχήματα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Motor Co., Jim Hackett, δήλωσε στον Οικονομικό Όμιλο του Ντιτρόιτ τον Απρίλιο ότι η βιομηχανία « υπερεκτίμησε την άφιξη » των αυτοκινήτων με αυτοκαταστροφή. Ο Barra έχει υποστηρίξει τον στόχο της GM να προσφέρει βόλτες με ρομπότ προς το κοινό μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, λέγοντας ότι η μονάδα αυτονομίας της εταιρείας θα διαχειρίζεται μια υπηρεσία όταν η τεχνολογία είναι αρκετά ασφαλής.

Και όπως έχουμε καλύψει προηγουμένως, οι ΕΚ σημαίνει γενικά λιγότερα μέρη και λιγότερη εργασία που απαιτείται για την κατασκευή, οπότε δεν είναι ακριβώς μια αξιοζήλευτη επιλογή για τους εργαζόμενους που θέλουν να εξασφαλίσουν το μέλλον τους.

4ο εργαλείο: Σε αυτή τη σημείωση

Μιλώντας, η απεργία GM-UAW συνεχίζεται καθώς οι διαπραγματεύσεις κινούνται με ρυθμό σαλιγκαριού. Και καθώς η GM περιμένει την τελευταία απόκριση της ένωσης απόψε, ένα ζήτημα καυτού κουμπιού είναι το πώς οι δύο οντότητες βρίσκουν ο ένας τον άλλον σε αντίθεση με το μέλλον που μοιάζει. Μέσω του ελεύθερου Τύπου του Ντιτρόιτ :

Η εταιρεία εξακολουθούσε να αναμένει την ανταπόκριση της ένωσης από νωρίς το βράδυ, δύο άτομα κοντά στις διαπραγματεύσεις. Λεπτομέρειες σχετικά με τα όσα περιλαμβάνονται στην πρόταση παραμένουν εμπιστευτικά, ανέφεραν.

Αλλά το κλειδί για τις απαιτήσεις της ένωσης είναι η ισχυρότερη εγγύηση ότι η GM θα κατασκευάσει παραδοσιακά οχήματα, σε αντίθεση με τα ηλεκτρικά ή αυτόνομα αυτοκίνητα, στα εργοστάσια των ΗΠΑ, δήλωσε ένας από τους ανθρώπους. Η γενική διευθύντρια της GM, Mary Barra, δήλωσε ότι η GM προβλέπει ένα ηλεκτρικό μέλλον και πιο αυτοκατευθυνόμενα αυτοκίνητα. Έχει πει ότι η GM θα μεταμορφωθεί πρωτίστως σε τεχνολογική εταιρεία που κατασκευάζει αυτοκίνητα.

Το όραμα αυτό έρχεται σε αντίθεση με την επιθυμία της UAW να εξασφαλίσει την ασφάλεια της εργασίας των μελών της.

"Η GM δεν ενδιαφέρεται για αυτοκίνητα στο μέλλον", δήλωσε ένα άτομο κοντά στις διαπραγματεύσεις. "Είμαστε ακόμα μακριά από τα ηλεκτρικά οχήματα και τα αυτόνομα οχήματα. Καθώς πηγαίνετε στα ηλεκτρικά οχήματα και στα αυτόνομα οχήματα, δεν παίρνουν τόσα εξαρτήματα και λιγότερα ανθρώπινα δυναμικά για να συναρμολογούν. "

Αυτό σημαίνει λιγότερες συνδικαλιστικές εργασίες στο μέλλον.

Ναι, μπορεί? Δεν νομίζω ότι η επανάσταση EV μπορεί να αποφευχθεί σε αυτό το σημείο, αλλά είναι ακόμα μακριά. Ας ελπίσουμε ότι μπορεί να επιτευχθεί ισορροπία εκεί.

5ο Gear: Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi είναι αισιόδοξος για το ηλεκτρικό μέλλον

Η Audi είπε ότι θα έχει 20 ηλεκτροκίνητα μοντέλα μέχρι το 2025 και ο διευθύνων σύμβουλος Bram Schot δήλωσε στην Automotive News ότι αυτή είναι η επιθυμία της αγοράς, καθώς το 40% των πωλήσεών της αναμένεται να είναι ηλεκτρικό μέχρι τότε. Αυτό συμβαίνει ακόμη και αν έχουμε ακόμα πολύ δρόμο για την υποδομή.

Via Auto News :

Ποια είναι η μεγαλύτερη πρόκληση για την επενδυτική πλευρά;

Βρείτε τη σωστή ισορροπία σχετικά με το πού βάζουμε τα χρήματά μας για να επιτύχουμε τον μέγιστο αντίκτυπο. Πώς χωρίζουμε τις επενδύσεις μας σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και plug-in υβρίδια; Πώς αντιμετωπίζουμε την αυτόνομη οδήγηση και την κοινή κινητικότητα στην επενδυτική πλευρά; Αυτό είναι πραγματικά δύσκολο καθώς όλα αυτά τα επιχειρηματικά μοντέλα συνδέονται και πρέπει να λάβουμε υπόψη διάφορους εξωτερικούς παράγοντες, όπως η υποδομή.

Ποιο είναι το πιο δύσκολο κομμάτι των πελατών να εξετάσουν τα ηλεκτρικά οχήματα;

Τα σχόλια που λαμβάνουμε από τους πελάτες που οδηγούν τις ΗΨ κάθε μέρα είναι εξαιρετικά θετικά. Η πλειοψηφία τους λέει ότι είναι αγκιστρωμένοι στο ηλεκτρικό τώρα. Ως εκ τούτου, πρέπει να δημιουργήσουμε περισσότερες ευκαιρίες για δοκιμή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η υποδομή επαναφόρτισης εξακολουθεί να αποτελεί θέμα στην Ευρώπη;

Ναί. Η ηλεκτρική κινητικότητα πρέπει να καταστεί κατάλληλη για καθημερινή χρήση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προσφέρουμε στους πελάτες μας e-tron την υπηρεσία χρέωσης e-tron. Έχουν πρόσβαση σε περισσότερα από 110.000 σημεία χρέωσης σε 20 ευρωπαϊκές χώρες. Ταυτόχρονα, είναι ζωτικής σημασίας η κλιμάκωση της συνολικής διαθεσιμότητας των σημείων χρέωσης. Μόνο τότε θα εξαπλωθεί η ηλεκτρονική κινητικότητα.

Αντίστροφη: Η αγελάδα αργότερα απαλλάχθηκε

Neutral: Πώς το κάνει η Nissan γύρω;

Προσποιείτε ότι είστε Uchida. Τι κάνεις?

16 Comments

Other Patrick George's posts

Δεν μισώ τον Tesla Cybertruck αλλά δεν είμαι πεπεισμένος ότι θα είναι ένα χτύπημα Δεν μισώ τον Tesla Cybertruck αλλά δεν είμαι πεπεισμένος ότι θα είναι ένα χτύπημα

Truck Yeah Τα φορτηγά είναι καλά! Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Δεν μπορούσα να κοιμηθώ πολύ χθες το βράδυ. Τα όνειρά μου ήταν γεμάτα με οράματα τρίγωνα από ανοξείδωτο χάλυβα, ράμπες από γυαλί και ηλεκτρικά ATV που πετούσαν στον αέρα. ο Tesla Cybertruck , είναι ένας δαίμονας που στοιχειώνει τους εφιάλτες μου και δεν θα μου δώσει στιγμές ειρήνης! Το...

Το Tesla Cybertruck είναι ένα βρεγικό, γωνιώδες κτήνος με απίστευτα χαρακτηριστικά Το Tesla Cybertruck είναι ένα βρεγικό, γωνιώδες κτήνος με απίστευτα χαρακτηριστικά

Truck Yeah Τα φορτηγά είναι καλά! Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Ποιο είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα για τα ηλεκτρικά οχήματα; Πιθανώς φορτηγά pickup. Η Ford το κάνει και έτσι είναι οι νεοσύστατες επιχειρήσεις όπως η Rivian . Αλλά ο Elon Musk δεν πρόκειται να ξεπεράσει και απόψε στο Tesla Design Center στο Λος Άντζελες, το ηλεκτρικό αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε κάτι πραγματικά διαφορετικό. Ίσως ακόμη και πολύ διαφορετική, ανάλογα με το πώς φαίνεται όταν τελικά εισέρχεται στην παραγωγή. Αυτό που το Musk έδειξε απόψε ήταν αναμφισβήτητα το πιο ριζοσπαστικό προϊόν της Tesla μέχρι σήμερα, ένα σχέδιο φορτηγού που μοιάζει περισσότερο με το DeLorean από το Silverado - και αποκαλύφθηκε μέσα σε μερικά ατυχήματα σε σκηνικά. Η Tesla επέλεξε να αποκαλύψει αυτό εδώ και τώρα επειδή η Μόσχ αγαπά Blade Runner . Και μέχρι σήμερα έχει κάνει κάποιες άγριες δηλώσεις σχετικά με το τι μπορεί να κάνει: το φορτηγό Ford F-150, το οποίο ξεπέρασε το Porsche 911, είναι "κυριολεκτικά αλεξίσφαιρο" και ιδανικά ξεκίνησε κάτω από $ 50.000. Είναι επίσης " το επίσημο φορτηγό του Άρη ". Ο άνθρωπος έχει πολλά πράγματα, αλλά μέτρια δεν είναι ένα από αυτά. "Τα φορτηγά ήταν τα ίδια εδώ και πολύ καιρό", δήλωσε ο Μπασκ απόψε. «Θέλαμε να σας δείξουμε κάτι διαφορετικό ... και τώρα χρειαζόμαστε βιώσιμη ενέργεια». Το φορτηγό μοιάζει με κάτι από το sci-fi noir classic του Ridley Scott. Είναι ωφέλιμο σε ένα σφάλμα, γωνιακό, βάναυσο. Στην πραγματικότητα, μοιάζει με ότι σχεδιάστηκε περισσότερο για εξερεύνηση στο διάστημα από ταξίδια στο εμπορικό κέντρο. Το Cybertruck δεν είναι αυτό που ο καθένας θα ονομάζει όμορφη, αλλά ξεχωρίζει απολύτως. Με την πρώτη ματιά αισθανόταν περισσότερο kit αυτοκίνητο ή μια ιδέα από ένα πραγματικό φορτηγό μπορείτε να αγοράσετε-από ανοξείδωτο ατσάλι, που λέγεται ότι είναι ανθεκτικό σε χτυπήματα σφυριών και ακόμη και σφαίρες. Ο Musk δήλωσε ότι το γυαλί είναι ανθεκτικό στην κρούση, αλλά αυτό ήταν σαφώς αποδεδειγμένο ψευδές κατά τη διάρκεια μιας σφοδρής επίδειξης στη σκηνή. "Θα το διορθώσουμε στη θέση μας", είπε. Τέλος πάντων, είναι εδώ οι υποτιθέμενες προδιαγραφές: μια αξίωση ρυμούλκησης αξίας 14.000 λιβρών, μια απαίτηση φορτίου 3.500 λιβρών, τρεις σειρές (200 μίλια, 300 μίλια και 500 μίλια), προσαρμοστική αερανάρτηση και τιμή βάσης 39.900 δολαρίων. Η έκδοση μέγιστης γκάμας, με τρεις ηλεκτροκινητήρες, λέγεται ότι είναι $ 69.900. Η παραγωγή λέγεται ότι έρχεται στα τέλη του 2021 και η εκδοχή με τρεις κινητήρες συμβαίνει το 2022, δήλωσε ο Musk. Ως επί το πλείστον, αυτό ήταν μια πολύ καλή χρονιά για τον Tesla . Το τρίτο τρίμηνο ήταν κερδοφόρο, η κρίσιμη Shanghai Gigafactory άρχισε να παράγει αυτοκίνητα, το Μοντέλο Υ crossover αποκαλύφθηκε και παρά το γεγονός δεν είναι πραγματικά $ 35.000 όπως υποσχέθηκε , το μοντέλο 3 sedan κάνει καλά. Αλλά ο Tesla πρέπει να διατηρήσει την ορμή. Κάποιο φορτηγό θα το έκανε να είναι ένα κρίσιμο κομμάτι του χαρτοφυλακίου και μια ευκαιρία να πάμε τον αγώνα στους ανταγωνιστές με έναν εντελώς νέο τρόπο. Και πάλι, όπως και με οτιδήποτε Tesla, κάποιος σκεπτικισμός είναι δικαιολογημένος. Περιμένουμε ακόμα το Semi, το νέο Roadster και την ευρεία υιοθέτηση της ηλιακής στέγης, για να αναφέρουμε μερικές. Και αφού παρακολούθησε αυτή την παρουσίαση - πολλά από τα οποία αισθάνθηκαν αμηχανία και μάλλον μισόψαρα - άφησα να αναρωτιέμαι ένα πράγμα: Τι έβλεπα; Είναι ο Μόσχος πραγματικά ή ήμασταν όλοι μαζί για μια βόλτα; Ακόμη και με τα πρότυπα της Tesla, αυτό είναι ένα άλμα. Θα δούμε αν ο Musk μας αποδεικνύει ότι είναι λάθος, υποθέτω. Αλλά αν το είδατε αυτό και το αφήσατε ξύσιμο το κεφάλι σας, νομίζω ότι απλά σημαίνει ότι είστε ακόμα υγιής.

Mustang Mach-E: Ο Ηλεκτρικός Σταυρός «Μουσταγκ-Εμπνευσμένος» της Ford παίρνει ένα όνομα Mustang Mach-E: Ο Ηλεκτρικός Σταυρός «Μουσταγκ-Εμπνευσμένος» της Ford παίρνει ένα όνομα

Η Ford λέει τη νέα της ηλεκτρικό crossover είναι "Mustang-εμπνευσμένο" από πέρυσι Έκθεση Αυτοκινήτου Ντιτρόιτ . Και με το επίσημο όνομα, πραγματικά πήγαν πραγματικά εκεί. Το crossover με απόδοση μπαταρίας θα ονομάζεται Ford Mustang Mach-E, με το λογότυπο της πόνις και τα πάντα. Δεν είναι τόσο "εμπνευσμένο από το Mustang", καθώς είναι ένα επίσημο, νόμιμο μέλος της οικογένειας Mustang. Μόνο ένα με ψηλό ύψος οδήγησης, τέσσερις πόρτες και κινητήρα εσωτερικής καύσης. Θα έκανα ένα αστείο "άλογο διαφορετικού χρώματος", αλλά αυτό είναι πάρα πολύ προφανές και δεν είχα αρκετό καφέ ακόμα ούτως ή άλλως. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσωπεύει την πρώτη πραγματικά μοντέρνα προσπάθεια της Ford σε EV και ένα crossover EV. Ανακοινώθηκε στο Ντιτρόιτ το περασμένο έτος, ήταν αρχικά αιχμή να ονομάζεται το Mach 1 . Αλλά μετά από μια " πολύ δυνατή αντίδραση ", όπως το έθεσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ford Jim Hackett, το ιστορικό αυτό όνομα διαλύθηκε υπέρ ενός νέου στοιχείου. Πράγματι, πολλοί θυμωμένοι άνθρωποι του Διαδικτύου αμαυρώνουν για να δώσουν το όνομά τους στον κινηματογράφο EV ως επιλογή απόδοσης Mustang που εκτείνεται δεκαετίες. Αλλά με την ονομασία Mustang Mach-E, και με το στυλ που έχουμε δει στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η Ford είναι πολύ απροσδόκητη να κλίνει στην εικόνα του αυτοκινήτου των πόνυ, καθώς καταδύεται στον ηλεκτρικό κόσμο. Είναι σίγουρα τολμηρό . Το αυτοκίνητο θα αποκαλυφθεί πλήρως αυτή την Κυριακή σε εκδήλωση στο Λος Άντζελες, ακριβώς πριν από την εμφάνιση της πόλης αυτής. Θα κυκλοφορήσει στο YouTube , στο Facebook , στο Twitter και στην Κίνα Autohome εκείνο το βράδυ, και μετά θα είστε σε θέση να διατηρήσετε ένα με $ 500 επιστρέψιμη κατάθεση.

Το UAW θέλει να αποφευχθεί η ανάληψη από την κυβέρνηση, το οποίο είναι ένα πράγμα που μπορεί να συμβεί Το UAW θέλει να αποφευχθεί η ανάληψη από την κυβέρνηση, το οποίο είναι ένα πράγμα που μπορεί να συμβεί

Η Ένωση Ηνωμένων Εργατών Auto θέλει να αποφύγει μια κυβερνητική εξαγορά, καθώς οι χρεώσεις διαφθοράς, η Toyota είναι αρκετά ανθεκτική σε μια σκληρή αγορά, η Κίνα θα κάνει ή θα σπάσει τον Tesla και άλλα για την Ημερήσια μετατόπιση της Πέμπτης 7 Νοεμβρίου 2019. 1ο εργαλείο: Το UAW δεν το θέλει αυτό Είναι δίκαιο να πούμε ότι έχουμε δει...

Suggested posts

Η Nissan σκέφτεται ότι έχει ένα σχέδιο Η Nissan σκέφτεται ότι έχει ένα σχέδιο

Nissan, th e αυτοκίνητο τελευταία εμφανίστηκε σε αυτό το διάστημα αποκαλύπτοντας το νέο Sentra επιπλέον στη μείωση των κερδών , έχει ένα σχέδιο για την ανάκαμψη της επιχείρησής της. Αυτό προϋποθέτει την άνοδο της αγοράς, την κατασκευή ενός ηλεκτρικού crossover και το να στοιχηματίζετε ότι εξακολουθεί να υπάρχει αγορά για sedans. Το πρόβλημα με τη Nissan αυτές τις μέρες δεν είναι ότι τα αυτοκίνητά της είναι κακώς κατασκευασμένα ή ακόμη και ότι είναι ιδιαίτερα κακό αναζητούν, είναι ακριβώς ότι όλο και λιγότεροι άνθρωποι θέλουν να τα αγοράσουν, πράγμα που σημαίνει ότι για να τα απομακρύνετε από τις αντιπροσωπευτικές παρτίδες πρέπει να είναι βαριά μειωμένη, πράγμα που σημαίνει ότι η Nissan και οι αντιπρόσωποί της κάνουν όλο και λιγότερα χρήματα. Τα κέρδη μειώθηκαν κατά 70% το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, δίνοντας στην εταιρεία τις χειρότερες προβλέψεις πωλήσεων για περισσότερο από μια δεκαετία. Ποια κομμάτια. Θέλω να πω, κοιτάξτε τη σύνθεση του Nissan και πείτε μου ότι υπάρχει ένα αυτοκίνητο ή ένα φορτηγό έξω από το GT-R ή 370Z που σας ενδιαφέρει πραγματικά. (Θα ήθελα επίσης να πάρω μια NV, αλλά τα φορτηγά δεν μπορούν να κάνουν λάθος.) Εν πάση περιπτώσει, δεδομένου ότι ήταν εκπληκτικό να διαβάσετε σήμερα το πρωί ότι η μάχη πίσω, η Nissan θα περιστρέφεται σε ... sedans. Επειδή η αγορά sedan είναι εκεί όπου τα χρήματα είναι αυτές τις μέρες , όπως γνωρίζουν όλοι οι κλάδοι. Εδώ είναι τα Automotive News , τα οποία έφεραν μερικά στελέχη της Nissan στο Λος Άντζελες : Το Sentra, το οποίο ξεκίνησε το 1982, ήταν το δεύτερο βέλτιστο όχημα της Nissan στις ΗΠΑ πέρυσι, αντιπροσωπεύοντας 213.046 παραδόσεις. Όμως, το Sentra παίζει σε μια συρρικνούμενη αγορά καθώς οι Αμερικανοί μεταναστεύουν σε ισόπερους crossovers. Τα μικρά αυτοκίνητα μάζας - μίνι, μικρά και συμπαγή - αντιπροσώπευαν το 12,4% της αγοράς ελαφρών οχημάτων πέρυσι, από 18,2% το 2014. Ακόμα κι έτσι, τα στελέχη της Nissan επιμένουν φήμες για το θάνατο του τμήματος sedan είναι υπερβολικά υπερβολικές. "Υπάρχει δύναμη στην αγορά των sedan", [ David Kershaw, αντιπρόεδρος της Nissan τμήματος πωλήσεων και περιφερειακών επιχειρήσεων] είπε. "Πιστεύουμε ότι υπάρχει μια ευκαιρία σε αυτό το τμήμα." Θα υπάρξουν 10 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα στη σειρά Nissan έως το 2020, σύμφωνα με την Nissan, συμπεριλαμβανομένου του εν λόγω ηλεκτρικού crossover. (Ίσως ένας από αυτούς ίσως μοιάζει και με την έννοια του IMs είδαμε τον Ιανουάριο .) Η Nissan πιστεύει ότι η ευκαιρία, όπως συμβαίνει, είναι να δίδει στα αυτοκίνητά της ημιαυτόνομη τεχνολογία ως στάνταρ χαρακτηριστικά και με προαιρετικές μεγαλύτερες οθόνες και με διάφορες τεχνολογίες ασφάλειας όπως βοηθητική λωρίδα και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, ισχυρισμοί, θα το βοηθήσουν να "προσελκύσει την αγορά τεχνολογίας νέων νέων", αλλά για μένα μοιάζει να μοιάζει σαν να αλλάζω καρέκλες στον Τιτανικό. Υπάρχει επίσης αυτό το κομμάτι που με έκανε να χαμογελάσω: "Όταν αναπτύξαμε το εσωτερικό, στοχεύσαμε πραγματικά τους ανταγωνιστές κοντά στην πολυτέλεια", δήλωσε ο Rob Warren, διευθυντής και επικεφαλής διευθυντής μάρκετινγκ στη Nissan. "Είπαμε," Ας πάμε μετά από Audi ... και Infiniti. " Αυτό είναι το είδος της κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Nissan λέει σε τους κάποια στιγμή. Μετά από τους Γερμανούς και το Nissan δικό του τμήμα πολυτελείας είναι ωραίο κατ 'αρχήν αλλά πολύ πιο δύσκολο στην πράξη δεδομένου ότι διαρκεί λίγο για τις αντιλήψεις των ανθρώπων για αλλαγή. ΤΕΛΟΣ παντων. Τι νομίζετε; Πόση ευκαιρία έχει η Nissan; Δεν έχω ακόμη έφερε όλο αυτό το άλλο πράγμα .

GM: Κάνουμε επίσης ένα ηλεκτρικό pickup και θα πάει στην πώληση το 2021 GM: Κάνουμε επίσης ένα ηλεκτρικό pickup και θα πάει στην πώληση το 2021

The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός; Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Η General Motors θέλει να είναι στο μείγμα ηλεκτρικών pickup μέχρι το φθινόπωρο του 2021, ο Carlos Ghosn παίρνει να μιλήσει με τη σύζυγό του μετά από επτά μήνες, και πολλά νέα της Fiat Chrysler, επειδή...

Η GM αγωνίζεται στη Fiat Chrysler για την υποτιθέμενη δωροδοκία της Ένωσης, τη δωροδοκία Η GM αγωνίζεται στη Fiat Chrysler για την υποτιθέμενη δωροδοκία της Ένωσης, τη δωροδοκία

Η Ένωση Ηνωμένων Εργαζομένων Αυτοκινήτων είναι εμπλέκεται σε σκάνδαλο διαφθοράς που έχει δει 13 άτομα που κατηγορούνται για εγκληματική ενέργεια. Σήμερα, τα πράγματα έγιναν ακόμα χειρότερα για την UAW, καθώς η GM κατέθεσε μια ομοσπονδιακή αγωγή για εκβιασμούς εναντίον της Fiat Chrysler, η οποία ισχυρίζεται ότι η δωροδοκία και η διαφθορά σε συνδικαλιστικές διαπραγματεύσεις. Το UAW θέλει να αποφευχθεί η ανάληψη από την κυβέρνηση, το οποίο είναι ένα πράγμα που μπορεί να συμβεί Η ένωση Ηνωμένων Εργαζομένων Auto θέλει να αποφύγει μια κυβερνητική εξαγορά, καθώς οι κατηγορίες διαφθοράς, ... Διαβάστε περισσότερα Ονομάστηκαν ως κατηγορούμενοι στο δικαστήριο τρία τρέχοντα ή πρώην στελέχη της FCA, και τα τρία από τα οποία έχουν καταδικαστεί για ποινικές κατηγορίες που συνδέονται με το σκάνδαλο. Χαρακτηρίζονται ως Al Iacobelli, Jerome Durden και Michael Brown. Η δίκη ισχυρίζεται επίσης ότι ο Sergio Marchionne, πρώην διευθύνων σύμβουλος της FCA που πέθανε πέρυσι, "ήταν κεντρικός φορέας στη σύλληψη, εκτέλεση και χορηγία της δόλιας δραστηριότητας", σύμφωνα με την Automotive News . Η FCA καταβάλλει στους εργαζόμενους, κατά μέσο όρο, 8 δολάρια λιγότερο από την GM. Και σύμφωνα με το κοστούμι, αυτό δεν είναι τυχαίο. Ανά Ειδήσεις του Ντιτρόιτ : Η δίκη ισχυρίζεται ότι κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων για το 2011 και το 2015, η FCA στοχεύει την GM σε ένα πολυετές πρότυπο διαφθοράς που υπονόμευε την ακεραιότητα των συλλογικών διαπραγματεύσεων με την UAW. Ισχυρίζεται ότι η FCA παρενέβη στην εφαρμογή των συμβάσεων μόλις το 2009. Η GM δήλωσε ότι η διαφθορά κοστίζει "ουσιαστικές" ζημίες. Συγκεκριμένα, η FCA κατάφερε να επιτύχει ευνοϊκό κόστος εργασίας και να λειτουργήσει «διαφορετικά από τους ανταγωνιστές της που βοήθησαν» στη μείωση του κόστους FCA, δήλωσε ο Glidden. Ο Glidden δήλωσε ότι η FCA προσέλαβε περισσότερους προσωρινά εργαζόμενους και εργαζόμενους "σε εξέλιξη", τόσο σε χαμηλό επίπεδο εισοδημάτων, όσο και στην GM και "το έπραξε με τη γνώση ότι οι κατευθυντήριες γραμμές που πιστεύαμε ότι θα ήταν εφικτές δεν υπήρχαν". Η GM δεν έδωσε αριθμό για τις οικονομικές ζημίες που επιδιώκει, αλλά μπορείτε να περιμένετε ότι δεν είναι μικρό. Η FCA δεν έστειλε αμέσως ένα αίτημα για σχολιασμό. Θα ενημερώσω αυτή τη δημοσίευση αν το κάνουν. Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την καταγγελία εδώ:

Το 2020 Nissan Sentra είναι κάτι παραπάνω από το επόμενο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο Το 2020 Nissan Sentra είναι κάτι παραπάνω από το επόμενο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο

Η Nissan παρουσίασε το Sentra για το 2020 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2019 και αυτό το πράγμα φαίνεται slick . Η Nissan απέφυγε τα ειλικρινά γελοία «νέα αυτοκίνητα πρέπει να είναι στρογγυλά και μαλακά» πρακτική που καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπόρεσε να ταρακουνήσει για πιο ευκρινείς γραμμές και πιο κομψή τεχνολογία - και ειλικρινά, είμαι τελείως εδώ για αυτό. Οι μεγάλες αλλαγές είναι στην εμπρόσθια και την οπίσθια περιμετρική. Φαίνεται σχεδόν σαν κάποιος να πάρει ένα μαχαίρι στο σχέδιο και να σκαλίσει κάποιες από τις πιο μαλακές καμπύλες, αφήνοντας πιο σκληρές γραμμές στο πέρασμά του. Είναι λεπτό, αλλά είναι το είδος που θα το ξεχωρίσει από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα στο δρόμο. 1 / / 2 Η Nissan σημειώνει στο δελτίο τύπου ότι το νέο Sentra θα είναι 2 ίντσες χαμηλότερο και 2 ίντσες ευρύτερο από την προηγούμενη γενιά, καθιστώντας το λίγο πιο τρομερό και εκνευριστικό από την άποψη της στάσης. Εδώ είναι περισσότερο όσον αφορά τις προδιαγραφές του: Το Sentra 2020 διαθέτει επίσης έναν νέο, αποδοτικό, 2,0-λίτρων, 4κύλινδρο κινητήρα ονομαστικής ισχύος 149 ίππων και ροπής 146 λιβρών - αύξηση 20% και 16% αντίστοιχα σε σχέση με τον κινητήρα 1.8-λίτρων της προηγούμενης γενιάς. Ο νέος κινητήρας αναμένεται επίσης να προσφέρει βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. Η δυναμική απόδοση βελτιώθηκε σημαντικά με τη χρήση μιας νέας ανεξάρτητης οπίσθιας ανάρτησης και ενός νέου συστήματος ηλεκτροκίνητου συστήματος διεύθυνσης. Η Nissan κάνει μια μεγάλη διαπραγμάτευση από το βελτιωμένο εσωτερικό της, και πρέπει να παραδεχτώ ότι φαίνεται ωραία. Στις φωτογραφίες του Τύπου που είναι διαθέσιμες με το δελτίο τύπου, η πορτοκαλί ραφή ταιριάζει με το εξωτερικό χρώμα. Αν αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό που διατίθεται για όλες τις διαφορετικές επιλογές χρώματος, αυτό θα ήταν πολύ καταπληκτικό. Η τεχνολογία εδώ παίρνει επίσης μια ωραία αναβάθμιση με οθόνη επτά ιντσών οθόνη αφής και 4.2 ιντσών ψηφιακό σύμπλεγμα οργάνων με αναλογική κλήσεις. Το σύμπλεγμα οργάνων φαίνεται πολύ ωραίο - είναι ένα καλό μίγμα παλαιών και νέων. Η οθόνη αφής; Λοιπόν ... είναι ελαφρώς λιγότερο εντυπωσιακό. Δεν είμαι σίγουρος γιατί, αλλά απλά δεν φαίνεται ιδιαίτερα ολοκληρωμένη. υπάρχουν πολλά αντιπαραβαλλόμενα σχήματα που συμβαίνουν εδώ. Είναι ωραίο ότι υπάρχουν ακόμα επιλογές κουμπιών κάτω από την οθόνη, αλλά δεν μπορώ να ζωντανέψω με τους δίσκους που πλαισιώνουν κάθε πλευρά της. Αυτό το μείγμα παλιών και νέων που κάνει την παύλα τόσο ωραία δεν μεταφράζεται αρκετά εδώ. Για μένα, οι αλλαγές στο εξωτερικό φέρνουν πραγματικά την έκκληση του ενημερωμένου Sentra. Μερικές από τις εσωτερικές επιλογές είναι εξαιρετικές - αλλά δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με τις εξωτερικές βελτιώσεις.

Uber Απενεργοποιημένο Αυτόνομο Λογισμικό Ασφάλειας Επειδή έκανε το "Άβολα": Αναφορά Uber Απενεργοποιημένο Αυτόνομο Λογισμικό Ασφάλειας Επειδή έκανε το "Άβολα": Αναφορά

The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός; Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Περισσότερες πηγές έρχονται με πληροφορίες σχετικά με την αυτο-οδήγηση τεχνολογία Uber που οδήγησε σε μια θανατηφόρα συντριβή, η Volkswagen έχει κάποιες ηλεκτροκίνητες αποκαλύψεις και μια επικυρωμένη σύμβαση της Ford με την UAW. Όλα αυτά και περισσότερα...

Dodge είναι πραγματικά αξιόπιστη τώρα, λέει οι καταναλωτικές εκθέσεις Dodge είναι πραγματικά αξιόπιστη τώρα, λέει οι καταναλωτικές εκθέσεις

The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός; Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Ο Dodge αποδεικνύει την αξιοπιστία του έναντι τριάντα άλλων κατασκευαστών, οι κάτοικοι της πόλης θέλουν να επανεξετάσουμε τη σχέση μας με τα αυτοκίνητα και η Κίνα φέρνει το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα στην Ευρώπη. Όλα αυτά...

Το Nissan είναι απολύτως χαλαρό Το Nissan είναι απολύτως χαλαρό

The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός; Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Ξυπνάς ποτέ και συνειδητοποιείς ότι τα τελευταία 11 χρόνια της ζωής σου έχουν περάσει νερό και είσαι σε στάση όλη την ώρα; Δεν είσαι μόνος! Η Nissan θα μοιραστεί μαζί σας μια μπύρα και θα μιλήσει...

Η Ferrari σκέφτεται ότι μπορεί να παραμείνει στην κορυφή στο ηλεκτρικό μέλλον μας Η Ferrari σκέφτεται ότι μπορεί να παραμείνει στην κορυφή στο ηλεκτρικό μέλλον μας

The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός; Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Η Ferrari έχει σταθεροποιηθεί πάνω από ένα χρόνο μετά το θάνατο του Sergio Marchionne, ο UAW ανησυχεί για μια ομοσπονδιακή ανάληψη, η Tesla παρουσιάζει τα πρώτα της αυτοκίνητα της Κίνας και πολλά άλλα στο The Morning...

Η GM Sells αμφιλεγόμενη Shuttered Ohio Plant για την εκκίνηση φορτηγών EV Η GM Sells αμφιλεγόμενη Shuttered Ohio Plant για την εκκίνηση φορτηγών EV

The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός; Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Η General Motors πωλεί αμφιλεγόμενα Chevy Cruze εργοστασίου στην εκκίνηση φορτηγών EV Άλογο εργασίας , Ομάδα PSA δεν σκοπεύει να σκοτώσει κανένα Fiat Chrysler μάρκες, ότι το μοντέλο της Boeing που συνέτριψε δύο φορές εξακολουθεί να...

Το UAW θέλει να αποφευχθεί η ανάληψη από την κυβέρνηση, το οποίο είναι ένα πράγμα που μπορεί να συμβεί Το UAW θέλει να αποφευχθεί η ανάληψη από την κυβέρνηση, το οποίο είναι ένα πράγμα που μπορεί να συμβεί

Η Ένωση Ηνωμένων Εργατών Auto θέλει να αποφύγει μια κυβερνητική εξαγορά, καθώς οι χρεώσεις διαφθοράς, η Toyota είναι αρκετά ανθεκτική σε μια σκληρή αγορά, η Κίνα θα κάνει ή θα σπάσει τον Tesla και άλλα για την Ημερήσια μετατόπιση της Πέμπτης 7 Νοεμβρίου 2019. 1ο εργαλείο: Το UAW δεν το θέλει αυτό Είναι δίκαιο να πούμε ότι έχουμε δει...

Language