LOADING ...

Et Forma Virtutis Dei | Tomica LaFerrari | Αίθουσα επιθεώρησης

Wheelerguy Jul 05, 2019. 1 comments

Στο νήμα, βλέπε: Μια σειρά από πράσινα βερμικουλί, τα οποία έβγαζαν μπροστά από το φως, που έβλεπε το πραγματικό φως. Κονσόλες συντονισμού σουλούζης - το μεγαλύτερο μέρος της κοιλιακής ταχυκαρδίας.

Παρακολουθήστε τη μορφή - η πρώτη εκδοχή του τόπου σας επιτρέπει να συνεχίσετε να δίνετε τη δική σας ευκαιρία να συμμετάσχετε.

[Μία φορά, βλέπω: μια σειρά από καθαρό πορφυρό, που κινείται σχεδόν τόσο γρήγορα όσο το φως, ένα μοναδικό μπουλόνι που οδηγεί κατευθείαν στην καρδιά του ανθρώπου. Ο ήχος αντηχούσε στους λόφους - ένας μεγάλος, εκκωφαντικός θόρυβος πιο δυνατός από τον βροντή ψηλά στον ουρανό.]

[Αν δώσετε προσοχή, μπορείτε να δείτε τη μορφή του - κρεμασμένη, τα οπίσθια πόδια του ανεβαίνοντας αέναα, το ρύγχος του βυθισμένο κάτω για να βουτήξει στο μονοπάτι που το παίρνει.]

---------------------------------

Υπάρχουν ορισμένα αυτοκίνητα που φαίνονται απρόσιτα, αδιάφορα, εξωπραγματικά. Αυτοκίνητα που έχουν περάσει από την ανθρώπινη αντίληψη, συντρίβοντας τις αδύναμες αισθήσεις με μια επίθεση που αποκρύπτει οιοδήποτε θνητό και τις κάνει να κουνήσουν και μερικές φορές να κλάψουν.

Πολλά τέτοια αυτοκίνητα έχουν περάσει. Το υπέρ-αυτοκίνητο έκτης γενιάς της Ferrari είναι ένα από αυτά και τελικά έχω ένα στο χέρι μου. Και είναι όλα χάρη σε μια πιο εκπληκτική διαμάχη στην αδειοδότηση που αφήνουν έναν κατασκευαστή πεθαίνουν από την κορυφή της δύναμής του να δημιουργήσει κάτι άλλο που δεν ήταν σε θέση να κάνει.

Παρουσιάζοντας, για το κοινό της LaLD, το 2015 της Tomica Ferrari LaFerrari, αναδημιουργήθηκε σε 1:62.

+ + + + + + + + + + + + + ++++++++++

ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ (Πρόλογος)

Είδατε κάτι που, μεταφορικά, πήρε απλά την καρδιά σας; Ή τουλάχιστον, έτρεξε την περιέργειά σου; Πάντα έχετε περάσει για κάτι για τόσο πολύ καιρό που θα πάτε πέρα ​​από τον ουρανό και τη Γη για να το έχετε, καθιστώντας το δικό σας; Ότι κάθε χαμένη ευκαιρία είναι σκασίλα και η απλή ματιά στα χέρια των άλλων χρησιμεύει μόνο για να σας υπενθυμίσω κάτι που δεν μπορεί να είναι ποτέ δικός σας; Το LaFerrari του Hot Wheels ήταν αυτό το είδος παιχνιδιού για μένα. Ως τίγωσος, η πραγματική της ζωή αποκάλυψε την καρδιά μου για πρώτη φορά από το 458 και με πολύ μεγαλύτερη ένταση από ποτέ.

Έτσι, όταν η καύση του Hot Wheels με ξεφύγει, από την απελευθέρωσή του μέχρι τη μέρα, ο Mattel έχασε την άδεια του σε ένα πονηρό σημείο στο παιχνίδι μου, αυτό έγινε ένα πονηρό σημείο στην προσπάθειά μου. Όχι σαν το McLaren P1 και το Porsche 918 ήταν πιο δύσκολο να βρεθούν, αλλά στη συνέχεια αποδείχτηκαν άφθονα μακροπρόθεσμα. Το LaFerrari ήταν σπάνιο, περιζήτητο ... και μετά το 2015, σχεδόν όλα, αλλά απρόσιτα.

+ + + + + + + + + + + + + ++++++++++

Quid est Nomen; (Τι υπάρχει σε ένα όνομα;)

Αυτή η εμμονή με το αυτοκίνητο φάνηκε περίεργη, δεδομένου ότι το LaFerrari δεν είναι τόσο γρήγορο σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό του - σε έναν γύρο που πετάει, ήταν σχεδόν δύο δευτερόλεπτα πιο αργός. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερο και ισχυρότερο από το P1 και το 918, το LaFerrari θεωρείται ως η τρίτη επιλογή, που επιλέγετε από συναισθήματα και αφοσίωση, αντί να προστατεύετε το μέλλον ή τον αυστηρό ρυθμό. Ακόμη και το όνομά του μεταφέρει ένα υψηλό, υπεροψία, που προηγείται του εαυτού του - "The Ultimate Ferrari" - μια οριστική απόσταξη όλων όσων είναι η μάρκα: ιταλική υπερηφάνεια στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Γιατί, λοιπόν, να πεύκο για το αυτοκίνητο; Μεταξύ άλλων λόγων, όπως το φάντασμα και το καπνιστό βλέμμα του (μην μου δώσετε αυτό το βλέμμα), η ολοκλήρωση με υποχρέωσε. Υπήρχαν τρεις από αυτές στην πραγματική ζωή, και ήθελα αυτά τα τρία στα χέρια μου - το P1 σε hyperblurple , το ασήμι 918 και το LaFerrari στο Rosso Corsa . Οι οδικές δοκιμαστικές ταινίες από πολλούς δημοσιογράφους και αυτοκράτορες αυτοκινήτων ήρθαν και πήγαν. μόνο το μπλε P1 μου ήταν παρόν σε κάθε περίπτωση παρακολούθησης. Αλλά αυτό επρόκειτο να αλλάξει.

Το γένος Equi Magni (Ανώτατο Thoroughbred)

Στις αρχές του 2018, ανακοινώθηκε ότι η Tomica απέκτησε δικαιώματα υποδεκτοποίησης από τον όμιλο May Cheong για την παραγωγή της Ferraris αποκλειστικά για την ιαπωνική αγορά , επιβεβαιώνοντας τις φήμες που έγιναν αργά το 2017. Δεύτερα αργότερα, επέστρεψα εγκαίρως για να συνδέσω τον νικητή ραδιόφωνο του Sebastian Vettel σε μεγάφωνα. "Τέλος," λέω, "προσβάσιμος Ferraris στο μέγεθός μου!" Και βοήθησε ώστε το νέο ντεμπούτο της μάρκας στην Tomica να περιλαμβάνει μια Testarossa για τη γραμμή Premium και το LaFerrari, το Ferrari I, γραμμή. Η διάκριση αυτή ήταν καθοριστική.

Βλέπετε, η βασική γραμμή φιλοξένησε μια ζοφερή σειρά από απίστευτα σύγχρονα μηχανήματα από τους κατασκευαστές του κόσμου. Το προηγούμενο έτος είδαν τα πρωτοποριακά ντεμπούτο των παγκόσμιων supercars: το Audi R8 V10 Plus , το Lamborghini Centenario , το Mercedes-AMG GT R και το προσωπικό μου φαβορί, το 2017 Ford GT , της οποίας η ακρίβεια είναι εμβληματική για την υπερφορτιζόμενη πρόοδο που έχει σημειώσει η Tomica σε αυτή την εξειδίκευση για την τελευταία μισή δεκαετία. Η πρόοδος αυτή συνεχίζεται το 2018, με τις Lamborghini Huracan Performante και Lotus 3-Eleven .

Και σε αυτό το πλαίσιο έρχεται το LaFerrari της Tomica. Χάρη σε έναν πιθανό προσκοπιστή γύρω από τις σελίδες buy-n-sell στο Facebook, βρήκα έναν πωλητή που έχει απόθεμα των αυτοκινήτων για το Php300 στο Shopee (η λίστα εξαντλήθηκε). Αυτός είναι ο Php50 υψηλότερος από τις τιμές του εμπορικού κέντρου, αλλά ήμουν πρόθυμος να πληρώσω το τίμημα για ένα, και γνωρίζοντας ότι οι τιμές θα μπορούσαν να αυξηθούν μόνο, το αγόρασα . Φυσικά, εκείνη την ημέρα ήταν η πιο ευφημιστική που ένιωσα ποτέ αφού αγόρασα ένα αυτοκίνητο παιχνιδιών, αλλά χρειάζεται ακόμα μια προσεκτική εμφάνιση.

Signa Splendoris (Σημάδια λαμπρότητας)

Φυσικά, δίνοντας στο μοντέλο LaFerrari μια κρίσιμη εμφάνιση ήταν δύσκολη στην αρχή, ειδικά στην φαινομενικά ατελείωτη περίοδο του μέλιτος που είχα με το αυτοκίνητο. Φυσικά ήταν καταπληκτικό. Υπέροχος. Η εκδοχή της Tomica από χυτοπρεσαριστό έχει ένα σώμα που είναι ρεαλιστικά, ακόμη και σε κλίμακα 1:62 (χιλιοστά κάτω από 1:64, natch), με πολλαπλές λεπτομέρειες, όπως τα διακριτικά της, τυπωμένα στο αυτοκίνητο. Η ανάρτηση του είναι συντονισμένη με τη σωστή ποσότητα σταθερότητας, διασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο είναι τόσο χαμηλό όσο το πραγματικό πράγμα. Το χρώμα είναι άψογο Rosso Corsa, και στην πρώτη ρωγμή έμοιαζε σαν να ψεκάστηκε στο ίδιο βαγόνι με το πραγματικό αυτοκίνητο. Μπορείτε να δείτε το εσωτερικό και τον κινητήρα μέσω σαφούς, ακριβούς γυαλιού. Φαίνεται ότι αυτό το casting δεν μπορεί να με κάνει κακό.

Αλλά το κάνει. Για το ένα, το πίσω μέρος όπου είναι τοποθετημένοι οι προβολείς είναι σε χρώμα αμαξώματος, όχι μαύρο, πράγμα που σημαίνει ότι ξεθωριάζουν σε μερικές φωτογραφίες. Τα πίσω φώτα, παρά το γεγονός ότι είναι το δικό του καλούπι, είναι σχεδόν ανύπαρκτα, σαν να είναι μέρος του σώματος αντί ενός διαφορετικού μέρους και εξαφανίζονται εξαιτίας της έλλειψης αντίθεσης ή επιπλέον γλυπτικής (μπορείτε να δείτε τα πίσω φώτα καλύτερα σε λευκό ). Οι τροχοί είναι Τύπου 2, έτσι είναι ευρύ, αλλά είναι επίσης Τύπου 2, έτσι είναι ανακριβείς. Οι μαύρες γραμμές που χωρίζουν τα πάνελ δεν υπάρχουν. ούτε οι οπίσθιοι εισαγωγείς (οι οποίοι αναμειγνύονται σταθερά όταν φωτογραφίζονται) και οι εγκοπές των μπροστινών τροχών. Και σε σύγκριση με κάποια άλλη Tomica, αυτή δεν φαίνεται να είναι τόσο ισχυρή όσο υποδηλώνει η άψογη ποιότητα κατασκευής της.

Ενάντια στην επιτυχία της ως χύτευσης, ωστόσο, αυτά τα ζητήματα ακυρώνονται με χάρη και σιγουριά και δύναμη. To LaFerrari του Tomica είναι απίστευτο, καθώς είναι ένα αληθινό συλλεκτικό, κατασκευασμένο με συλλογές στο μυαλό, και όμως εξακολουθεί να είναι, για τις περισσότερες άλλες προθέσεις και σκοπούς, ένα παιχνίδι. Δεν θέλω να το χαλάσω ακόμη και μια φορά (τουλάχιστον πριν τελειώσω αυτό το χαρακτηριστικό), αλλά υποθέτω ότι ένα παιδί μπορεί να αγωνιστεί αυτό για όλη του την παιδική ηλικία και να κρατήσει ακόμα. Το σημείο τιμών δείχνει επίσης ότι είναι στη γραμμή Basic, δίπλα σε sedans και το συνηθισμένο ναύλο Tomica. Αλλά το τελικό προϊόν δεν είναι τίποτα λιγότερο από το συλλεκτικό, με χειροτεχνία που αποπνέει ακρίβεια, φροντίδα και ευλάβεια στο πραγματικό αυτοκίνητο.

Ο Kyosho έκανε μια καλύτερη, πραγματικά ακριβή LaFerrari, αλλά η Tomica, με δυναμική από την πλευρά τους, έκανε κάτι που προσεγγίζει το πρότυπο αυτό για λιγότερα χρήματα. Η παράδοση του Hot Wheels φαινόταν κάπως υπερβολικά χοντρή και συγκρατημένη, με τους τροχούς PR5 να φαίνονται ακόμη λιγότερο στο σπίτι από τα παπούτσια τύπου 2 στο μοντέλο της Tomica, αλλά ήταν η χύτευση του Mattel που πυροδότησε την ασφάλεια, την πρώτη επιθυμία που έκανε την συλλογή μου ακόμη δυνατή όλα. Κάθε άλλο αυτοκίνητο πριν από αυτό το LaFerrari αποκτήθηκε για να αποσπάσει τον εαυτό μου από το ένα πράγμα που δεν θα είχα ποτέ. Τώρα το κάνω, και είναι εξίσου εκπληκτικό όπως το έκανε η διαφημιστική εκστρατεία της.

Στο Zenith, το LaFerrari της Tomica αντιπροσωπεύει το σήμα υψηλού επιπέδου κατά το οποίο θα μετρηθούν τώρα τα επόμενα βασικά σπορ αυτοκίνητα και τα supercars. Αυτό το LaFerrari είναι πραγματικά το καλύτερο μοντέλο της τρέχουσας συλλογής μου, του καλύτερου Tomica που είχα ποτέ και της δεύτερης μεγαλύτερης Ferrari με μέγεθος φοίνικα που έχω πάρει ποτέ. Ο χρόνος μπορεί να απομακρύνει το χρώμα και να παραμορφώσει το σώμα, αλλά η χύτευση αυτής της ποιότητας δεν είναι καθόλου διαχρονική.

Tanti insidiatur superque aurum. Οι υποψήφιοι μπορούν να διαλέξουν την εξαίρετη έκφραση της κβαντικής διαφήμισης και του speculum solis. Έχετε τη δυνατότητα να περάσετε το lapillo σας, να αποφύγετε τις αποβολές μου, να είστε πάντα ανήσυχοι.

[Αξίζει να περιμένουμε, και περισσότερο από το βάρος του σε χρυσό. Λίγοι θα ξεπεράσουν αυτό το μοντέλο, το οποίο λάμπει με σαφήνεια στην αριστεία του όσο ο καθρέφτης είναι στο φως του ήλιου. Αυτό που έχω είναι ένα πολύτιμο κόσμημα, ένα που θα θησαυρός για όσο καιρό μένω.]

+ + + + + + + + + + + + + ++++++++++

ΕΠΙΛΟΓΟΣ

AT LAST!!! Τελικά το έκανα! Ένα πλήρες χαρακτηριστικό αναθεώρησης της πιο αγαπημένης μου χύτευσης, ένα αυτοκίνητο που μου κοστίζει τόσο πολύ είναι σε ένα διαφορετικό σαφές κιβώτιο ακόμα και από την υπόλοιπη Tomica μου. Αυτό ήταν ένα καθυστερημένο χαρακτηριστικό (ξεκίνησα το σχέδιο στις 22 Οκτωβρίου, 2018!), Ένα που έχω την έννοια να γράφω και να πυροβολώ αλλά δεν έχω πάρει το χρόνο να το κάνω. Ακόμα και εδώ είναι! Το διαβάζετε. Είμαι πάρα πολύ χαρούμενος που κατάφερα να ολοκληρώσω αυτήν την εγγραφή.

Εδώ ελπίζουμε να το απολαύσετε!

FINAL VERDICT: A+
FINAL VERDICT: A+

1 Comments

Other Wheelerguy's posts

Eh ;! Eh ;!

Παίρνω επαγγελματική sim-racing, αλλά η επαγγελματική sim-ποδηλασία είναι νέα για μένα και μοιάζει αιματηρή παράλογο. Και τώρα έχει και ισχυρισμούς για το ντόπινγκ;

Τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς TL είναι κομμουνιστικά Τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς TL είναι κομμουνιστικά

Δεν είναι η πραγματική μου ληφθεί, όχι, αλλά Ο τίτλος είναι αυτό που μια ζεστή λήψη μοιάζει. Αν και θα παραδεχτώ αν κάποιος μπορεί να κάνει πιο ζεστό παίρνει από αυτό.

Κάνοντας την κλήση τώρα για την εβδομάδα LaLD Car ... Κάνοντας την κλήση τώρα για την εβδομάδα LaLD Car ...

... κυρίως επειδή θα υποβληθώ σε εξετάσεις τόσο για την καρδιά μου όσο και για τα δόντια μου, μειώνοντας ουσιαστικά τον χρόνο εγγραφής μου με τεράστιο βαθμό. Είμαι απογοητευμένος που δεν μπορώ να δημιουργήσω μια καινούργια ιστορία εγκαίρως, αλλά θα προτιμούσα να διασφαλίσω ότι η καρδιά μου λειτουργεί πραγματικά - μπορώ να περπατήσω μόλις ένα τετράγωνο μακριά πριν βιώσουν έντονο πόνο στο στήθος. Εν τω μεταξύ, τα αστέρια θα βρέξουν!

Jalpa-nik. Jalpa-nik.

Γιατί κανείς δεν το έχει σκεφτεί πριν; Είναι σωστό στο όνομα ήδη. Επίσης, Jalpa GTR, καθένας; Θα πρέπει να πάει για ένα δροσερό 500 hp.

Suggested posts

Jimny Swap + WIPs Jimny Swap + WIPs

Ήταν κάπως ήσυχο εδώ, IG και Drivetribe. Αλλά έχω απασχολημένος να εργάζομαι σε έργα και τέτοια. Πρόσφατα πήρα ένα tomica Suzuki Jimny (και Outlander επίσης) στο Walmart. Θα μπορούσα να δω κάποια δυνατότητα στο casting Jimny, αλλά αυτοί οι τροχοί έπρεπε να πάνε πιο γρήγορα. Πήρα κάποιους τροχούς kreauto, τους ζωγράφισα, έκλεψα τα ελαστικά από ένα Matchbox Jeep και χτύπησα το em στον Jimny. Boom, πιο κακό αναζητούν. Τώρα έχω σημειώστε ένα καλάθι φορτίου στην κορυφή και το μπούστο μπορεί να είναι στο πίσω μέρος και είμαστε καλές να πάμε. Οι τελευταίες δύο φωτογραφίες είναι μερικά τρέχοντα έργα, όλα περιμένουν λεπτομέρειες.

Γη του Ανατέλλοντος Ήλιου - Ημέρα: Σουκαϊραίν Γη του Ανατέλλοντος Ήλιου - Ημέρα: Σουκαϊραίν

Δεν είναι η καλύτερη μέρα για τη γη του ανατέλλοντος ήλιου. Η μεγάλη νίκη επί της Σκωτίας ενίσχυσε το ηθικό των Ιάπωνων, οι οποίοι ήταν κάτω και έξω μετά από τον τεράστιο τυφώνα, αλλά το περίφημο ταξίδι του Brave Blossoms έκλεισε σήμερα. Σχετικά με το περιεχόμενο τώρα. Αυτό συμβαίνει με τις εκπτώσεις, δεν ξέρετε πόσο γρήγορα θα εξατμιστεί το πορτοφόλι σας. Ωστόσο, αυτό ήταν μια καλή έκπτωση, δεδομένου ότι αυτό το 1/24 V-Spec ΙΙ λιανίζει για σχεδόν τρεις φορές την τιμή που πήρα για. Ακόμα, ποτέ δεν είχα πραγματικά αυτό στη λίστα αγορών μου. Είναι μια ωραία προσθήκη ανεξάρτητα. Το μοντέλο είναι πολύ καλά αναλυτικό 1/24, ακριβώς αυτό που θα περίμενε κανείς για αυτή την τιμή. Δυστυχώς η φωτογραφική μου μηχανή δεν ήταν αρκετά καλή για να καταγράψει σωστά κάποιες λεπτομέρειες. Ο χώρος και ο κορμός του κινητήρα έχουν εξαιρετικές λεπτομέρειες, όπως και το εσωτερικό. Δεν είμαι ενήμερος για μια κασέτα 1 / 24s του R34 GT-R μεσαίου υψηλού επιπέδου, αλλά ακόμα κι αν υπάρχουν άλλα, αυτό πιθανότατα θα ήταν στο κορυφαίο κλιμάκιο. Απολύτως αξίζει τον κόπο, απλώς επιθυμείτε να είναι ένα παράδειγμα Bayside Blue. Τώρα χρειάζομαι κάποιον να κάνει την ίδια μείωση τιμών σε ένα Autoart / Kyosho 1:18, για να ολοκληρώσει τη σειρά από 1:64 σε 1:18 . XD Το μοντέλο στη μέση είναι σχεδόν το πολικό αντίθετο από το Ebbro. Η Tomica Premium φέρνει συνήθως το μοντέλο για την τιμή που πληρώνετε για αυτό (π.χ. το αυτοκίνητο στο άλλο άκρο), αλλά πήγαν πολύ μακριά με αυτό το εγχείρημα σε μοντέλα 1:43. Μεμονωμένα, η σειρά RS είναι τέλεια, αλλά παράμετρος στην τιμή (πωλεί σχεδόν στην τιμή αγοράς του Ebbro!) Και καθίσταται απλός άσκοπος. Το ίδιο το μοντέλο δεν είναι καθόλου κακό. Είναι ένα πολύ αξιοπρεπές αντίγραφο (χωρίς κάτοπτρα) που θα ξεχωρίζουν πολύ καλά ως έναν προϋπολογισμό - esque 1:43. ο η ανοιγόμενη πόρτα (η οποία θα παραμείνει μόνιμα κλειστή στη θήκη μου) είναι πολύ καλή δουλειά (με το γεμάτο γυαλί). Επίσης, είναι αποδεκτά τα κενά των πάνελ. Τα στοιχεία είναι τυπικά Tomica - esque; σι απλό. Το πίσω φως είναι ένα δύσκολο κομμάτι εργασίας, με το κομμάτι από γυαλί να μην έχει αρκετή φωτεινότητα για να ταιριάζει με το υπόλοιπο σώμα. Είναι το μόνο μεγάλο αμήχανο σε αυτό το μοντέλο (το οποίο φαίνεται να είναι κοινό, με βάση δημοσιεύσεις στο Facebook από άλλους ιδιοκτήτες). Ως εκ τούτου, i μπορεί να φανεί άδικο να πούμε ότι ο Skyline RS είναι αποτυχία, αλλά η ζητούμενη τιμή (περίπου 3700 γιεν) σίγουρα το κάνει ένα. Ελπίζουμε ότι οι μελλοντικές επαναλήψεις στη σειρά RS θα είναι καλύτερες από την Skyline σε βάση αξιών. Ευχαριστώ που περάσατε! Έχετε μια υπέροχη εβδομάδα μπροστά!

Tomica RC F Tomica RC F

Έτσι, οποιοσδήποτε από εσάς Αμερικανοί είχε κάποια τύχη να βρει Tomica στο Wallfar .. Εννοώ Walmart; Πρόσφατα άρχισαν να χτυπούν τα καταστήματα The Warehouse εδώ στη Νέα Ζηλανδία.

Ferrari Παρασκευή: Ζάντες Ferrari 612 Scaglietti Ferrari Παρασκευή: Ζάντες Ferrari 612 Scaglietti

Ferrari. Είναι αμφίβολο ότι υπάρχει περισσότερος ιστορικός κατασκευαστής στον κόσμο του αυτοκινήτου. Και όταν σκέφτεστε τη Ferrari, δεν μπορείτε να βοηθήσετε, αλλά να σκεφτείτε τα πολλά φανταστικά μοντέλα τους όπως το 400, το Mondial και το Scaglietti 612. Τι? Δεν σκέφτεστε κανένα από αυτά; ΤΙ ΕΧΕΙΣ ΠΑΘΕΙ? Λοιπόν σήμερα θα πρέπει να σκεφτείτε την Scag, γιατί αυτή είναι αυτή που επανεξετάζω. Ακρίβεια: 8/10 Πιστεύω ότι αυτό το μοντέλο έγινε πριν την δημιουργία της ελίτ γραμμής, αλλά θα το έβαλα στο επίπεδο ενός μοντέλου θεμελίωσης. Όσον αφορά το μέγεθος και την αναλογία, το μοντέλο είναι πιστό στο 1: 1 και δεν υπάρχουν επικίνδυνα ζητήματα, αλλά λόγω της κατάστασης του προϋπολογισμού του, ορισμένες από τις λεπτότερες λεπτομέρειες αφήνουν λίγο επιθυμητό. Οι τροχοί δείχνουν λίγο μικρό, αλλά οι πρώτοι 1: 1 φαίνεται να υποφέρουν από το ίδιο θέμα. Η ιστορία είναι σχεδόν η ίδια στο εσωτερικό. Μια γρήγορη ματιά δεν αποκαλύπτει κανένα πρόβλημα, αλλά μια πιο προσεκτική επιθεώρηση αποκαλύπτει περιθώρια βελτίωσης. Στην υπεράσπιση των Hot Wheels, η πρώιμη Scagliettis ήταν μάλλον βασική με μια μη περιγραφόμενη μονάδα κεφαλής και απλούς ελέγχους HVAC. Η λεπτομέρεια του κινητήρα είναι εντάξει. Όπως και πολλά μοντέλα, ο κινητήρας είναι απλά ένα πιάτο, αλλά τουλάχιστον δεν είναι μια θάλασσα από μαύρο πλαστικό. Ταιριάζει και τελειώνει: 7/10 Το χρώμα εφαρμόζεται καλά, αλλά η μεταλλική νιφάδα είναι υπερβολική. Είναι καλά μαζί και έχει μια ωραία κούνημα σε αυτό, αν είσαι σε τέτοια πράγματα. Τα παράθυρα δεν είναι τα πιο σφιχτά που έχω δει, αλλά είναι τουλάχιστον συνεπή. Χαρακτηριστικά: 5/10 Οι πόρτες, η κουκούλα και ο κορμός ανοίγουν και οι τροχοί κυλούν και κατευθύνονται. Ένα ωραίο πλεονέκτημα είναι ότι οι ρότορες των φρένων στρέφονται με τους τροχούς με ξεχωριστές δαγκάνες. Αξία: 8/10 Νομίζω ότι πλήρωσα 30 δολάρια πριν από χρόνια, και νομίζω ότι ήταν μια δίκαιη τιμή για αυτό που πήρατε. Σπανιότητα: 7/10 Μια έρευνα ebay αποκαλύπτει περίπου 30 μοντέλα προς πώληση, αν και μερικά είναι τα αργότερα και πιο ακριβά ελίτ εκδόσεις. Οι τιμές είναι όλες πέρα ​​από το μέρος, αλλά είναι δυνατόν να πάρει ένα για περίπου την ίδια τιμή που πλήρωσα. Αποτέλεσμα: 35/50 Μέση βαθμολογία για ένα μέσο μοντέλο. Πρέπει να πάρετε ένα; Εάν είστε ένας ενθουσιώδης Ferrari ή είστε σε μεγάλους GTs, σίγουρα. Κάντε μόνοι σας μια χάρη και πάρτε το κανονικό μοντέλο. Όπως ανέφερα παραπάνω, το μοντέλο αυτό απελευθερώθηκε πριν υπάρξει η ελίτ. Έτσι, ενώ η ελίτ έκδοση προσθέτει χαλί, κάποια εσωτερική λεπτομέρεια βαφής και αυτό το άτακτο ημι-ανυψωμένο παράθυρο, εξακολουθεί να βασίζεται στο κανονικό αυτοκίνητο.

Μόνο στον κόσμο diecast μπορώ να κάνω αυτό !!!! Μόνο στον κόσμο diecast μπορώ να κάνω αυτό !!!!

Sup everyone! Θυμηθείτε όταν έκοψα το 1:18 Ferrari FF μόνο για να παρατηρήσω ότι ήμουν παραμελήθηκε ένα ένδοξο ιταλικό V12; Welp, μόλις το διορθώσαμε ... όχι .... καλύτερα! Ναι ναι όλα αυτά που είναι πολύ ωραία και τακτοποιημένα, αλλά αυτό που είχε σημασία ήταν ότι V12 651hp. Welp, όπως πιθανόν να σας πει και η TFitch, αυτοί οι τύποι κινητήρων δεν είναι πραγματικά γνωστό ότι είναι σταθεροί. Φτηνές δεν είναι μια καλή λέξη για να περιγράψει την τιμή για να τους κρατήσει επίσης. Λύση ..... American V8 !!!! Inexpensive, ίσο μέγεθος / βάρος, στερεό, και πάνω απ 'όλα, μετά από ένα ζευγάρι $$$ στα μπουλόνια ons θα μπορούσε να κάνει το ίδιο ποσό της εξουσίας. Είχα ένα δανειστή C6 Corvette που συσκευάζει την ίδια μονάδα παραγωγής ενέργειας LS2 που χρησιμοποιείται στο AWD Chevrolet Trailblazer SS. Έχει νόημα αφού το FF είναι επίσης AWD. ΚΕΡΑΙΑ!

Ποιον κόκκινο έρχεται πιο κοντά στην πραγματική Rossa; Ποιον κόκκινο έρχεται πιο κοντά στην πραγματική Rossa;

Συμπληρώνω ένα άλλο αίτημα από τον εγγονό του γείτονα. Αυτή τη φορά ο Gabe διέταξε ένα Ferrari F50 σε "κόκκινο με μαύρους τροχούς". Αρκετά απλά, αλλά το παιδί ξέρει τα αυτοκίνητά του. Υπάρχει μια κουδουνίστρια μπορεί να μάρκα που έρχεται αρκετά κοντά σε μια Ferrari rossa; Ευχαριστώ.

Tomica Hawl Μάρκα Madness Tomica Hawl Μάρκα Madness

Έτσι, τα καλά πράγματα του Μαρτίου εμφανίστηκαν σήμερα από την Ιαπωνία. Και αυτά φαίνονται υπέροχα τρελά με τον δικό τους τρόπο. Το ματ πορτοκαλί Lambo είναι το καλύτερο της παρτίδας και δεν είναι ούτε η "περιορισμένη" έγχρωμη έκδοση που κυκλοφόρησε η Tomica.

Scuderia Κυριακή: Enzo Ferrari και LaFerrari Scuderia Κυριακή: Enzo Ferrari και LaFerrari

Ευτυχισμένη Κυριακή όλους! Για σήμερα θα τοποθετήσω δύο Ferraris, το Enzo και το LaFerrari. Ένα νέο και ένα παλιό. Και διαθέτει το κουτάβι μου, Muffin! Απολαμβάνω!

Δύο ώρες μετά... Δύο ώρες μετά...

Ακόμα δεν υπάρχουν αναρτήσεις. Ελάτε λοιπόν να διαβάσετε το πρόσφατο χαρακτηριστικό μου , το οποίο περιέχει το τελικό αποτέλεσμα του συνδυασμού αυτών των δύο βολών.

Hot Sixty 4th: Ferrari Παρασκευή με ντίνο Hot Sixty 4th: Ferrari Παρασκευή με ντίνο

Καλώς ήρθατε στην Hot Sixty 4η, στην οποία παρουσιάζω την DLM 1/64 και μικρότερες και μερικές φορές μεγαλύτερες συλλογές. Ποτέ δεν σκέφτηκα να δημοσιεύσω μια Ferrari, καθώς δεν είναι αυτή που συλλέγω, αλλά η Tomica έκανε μια τέτοια θαυμάσια δουλειά σε αυτό το εικονικό αυτοκίνητο που αποφάσισα στο 236th post μου θα δείξω το Ferrari Dino 246 GT Type M από την TLV. Φαίνεται λοιπόν ότι οι συλλέκτες προσδοκούν ότι τα χύτευσης της Ferrari, ειδικά το F40, θα είναι ένα από τα πιο περιζήτητα μοντέλα, αποφάσισα να πάω λίγο ενάντια στο πλήθος και να πάρω σπίτι αντί του Dino. Εδώ είναι το βλέμμα του κουτιού που δείχνει πώς αποθηκεύεται το μοντέλο. Εδώ, έρχεται με ξεχωριστό αξεσουάρ με ένθετο. Αυτό το casting είναι λίγο ακριβό, αλλά ο Tomica ξανά έκανε μια θαυμάσια δουλειά στις λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι δεν είμαι πολύ Ferrari άτομο ίσως κάποιος μπορεί να μοιραστεί την ακρίβεια της χύτευσης με το πραγματικό αυτοκίνητο. Η μόνη μου παραπονούνται ότι το κάλυμμα του κινητήρα δεν παραμένει ανοιχτό.

Language