LOADING ...

Ο Απόλλωνας Επιστρέφει με την Φυσικά Αναρριχημένη Επανάσταση Supercar που Χρειαζόμαστε

Erik Shilling Nov 08, 2017. 12 comments

Από το Gumpert χρεοκόπησε έχουμε δει συμβουλές και σημάδια πιθανής ανάστασης του Απόλλωνα, και μάλιστα ένα πραγματικό αυτοκίνητο πέρυσι - το Apollo Arrow στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης - αλλά εκτός από μια ανακοίνωση τον περασμένο Οκτώβριο ότι περισσότερα θα έρχονται, έχουμε δει λίγο πολύ τίποτα. Μέχρι τώρα! Ακολουθεί το βίντεο ενός νέου Apollo που μας δόθηκε από μια πηγή με γνώση της κατάστασης, υποδηλώνοντας ότι κάτι συμβαίνει στις εργασίες.

Σύμφωνα με την πηγή, το νέο Apollo κατασκευάζεται στην Ιταλία με κινητήρα με φυσική αναρρόφηση κάτω από την κουκούλα. Αυτό που έμεινε από το Gumpert αγοράστηκε από επενδυτές από το Χονγκ Κονγκ το 2015 και μας λένε ότι χρηματοδοτούν αυτό το τελευταίο μοντέλο, το οποίο κατασκευάζεται στην Ιταλία.

Θα το πούμε ξανά: Ο νέος Apollo έχει κινητήρα με φυσική αναρρόφηση, καθιστώντας το ένα ανωμαλία σε αυτόν τον γενναίο νέο κόσμο ολοένα και περισσότερο πανταχού παρόντων στροβιλοσυμπιεστών και υβριδικών. Σε αντίθεση με το παλιό Gumpert Apollos, ο κινητήρας δεν θα γίνει από την Audi, μας λένε.

Το αυτοκίνητο θα εισέλθει σε μια πολύ γεμάτη αγορά για supercar, αν και αν είναι κάτι σαν τους προκατόχους του θα έρθει με τα κατάλληλα διαπιστευτήρια. Δεν γνωρίζουμε τις ακριβείς προδιαγραφές του κινητήρα για το νέο, αλλά το παλιό Gumpert Apollo είχε μέγιστη ταχύτητα 224 mph και δημιούργησε 780 ίππους, ενώ το Arrow της Γενεύης Apollo λέγεται ότι παράγει μέχρι 1.000 ίππους και περίπου 740 λίβρες ροπή ροπής.

Το νέο δεν θα έχει το όνομα Gumpert, αν και θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να αναβιώσει ένα μνημείο από εκείνη την εποχή: Καλέστε το την Έκρηξη . Περισσότερα αυτοκίνητα θα πρέπει να ονομάζονται Έκρηξη.

12 Comments

Other Erik Shilling's posts

Το C8 Corvette ZR1 θα είναι υβριδικό και θα κάνει 900 HP: Έκθεση Το C8 Corvette ZR1 θα είναι υβριδικό και θα κάνει 900 HP: Έκθεση

Ακούσαμε για πρώτη φορά αυτή τη φήμη πριν από ένα χρόνο τώρα , αλλά μια νέα έκθεση αναφέρει ότι έχει επιβεβαιωθεί ότι η πιο καυτή έκδοση του νέου mid-engine Corvette θα είναι υβριδική, ενισχύοντας την εξόδου έως 900 HP. Αυτό είναι σύμφωνα με την MotorTrend , η οποία έδωσε το αυτοκίνητό της το έτος 2020 (TM) βραβείο στο νέο 2020 Corvette και πιστεύω ότι έχει αξιόπιστες πηγές στο Chevy, καθώς σπάνια υπήρξε καλύτερος γάμος μεταξύ της αυτοκινητοβιομηχανίας και της δημοσίευσης. Εδώ είναι MotorTrend: Τώρα, μπορούμε να αναφέρουμε από μια ακόμη υψηλότερη θέση πηγή ότι η σειρά C8 Corvette ZR1 θα προσθέσει ένα υβριδικό σύστημα απόδοσης για να το ενισχύσει στα 900 hp. Οι φήμες για ένα υβριδοποιημένο C8 ρέουν εδώ και αρκετό καιρό, αλλά τώρα έχουμε αποκλειστική επιβεβαίωση από ανώτερο αξιωματούχο της GM. Το ZR1 θα βασίζεται στον ολοκαίνουριο κινητήρα του Z06 με ένα υβριδικό σύστημα με απόδοση (όχι οικονομία καυσίμου), που θα καλύπτει τα κενά της ροπής και θα αυξάνει τη συνολική απόδοση μέχρι και 900 ίππους. Το ηλεκτρικό σύστημα θα φαίνεται ζευγαρωμένο με ένα twin-turbo V8, τον κινητήρα που σύμφωνα με πληροφορίες θα ενεργοποιήσει το Z06 . Πέρα από αυτό, ε Οι λεπτομέρειες της παραγωγής είναι ελάχιστες , αλλά η MotorTrend πιστεύει ότι οι ηλεκτρικοί κινητήρες θα μπορούσαν να τοποθετηθεί στους μπροστινούς τροχούς, καθιστώντας το σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς . Κάθε τέτοιο σύστημα θα πρέπει να υπολογίζει το πρόσθετο βάρος δεδομένου ότι οι μπαταρίες είναι αρκετά βαριές. Και τότε υπάρχει το θέμα του πού να τοποθετήσετε αυτή την μπαταρία, ενδεχομένως μπροστά κάτω από το φρενάρισμα ή μεταξύ του κινητήρα και των καθισμάτων. Σε κάθε περίπτωση, τα 900 HP θα είναι σχεδόν διπλάσια από αυτά του Stingray ισχυρίζεται ότι κάνει, ή 495 HP. Και θα ήταν 100 HP λιγότερο από ό, τι το Z06 μπορεί να κάνει . Θα ήταν επίσης ακριβώς τριπλούς το σωστό ποσότητα ιπποδύναμης , αλλά ZR1 αγοραστές δεν θα θέλουν να ακούσουν αυτές τις ανοησίες.

Η Nissan σκέφτεται ότι έχει ένα σχέδιο Η Nissan σκέφτεται ότι έχει ένα σχέδιο

Nissan, th e αυτοκίνητο τελευταία εμφανίστηκε σε αυτό το διάστημα αποκαλύπτοντας το νέο Sentra επιπλέον στη μείωση των κερδών , έχει ένα σχέδιο για την ανάκαμψη της επιχείρησής της. Αυτό προϋποθέτει την άνοδο της αγοράς, την κατασκευή ενός ηλεκτρικού crossover και το να στοιχηματίζετε ότι εξακολουθεί να υπάρχει αγορά για sedans. Το πρόβλημα με τη Nissan αυτές τις μέρες δεν είναι ότι τα αυτοκίνητά της είναι κακώς κατασκευασμένα ή ακόμη και ότι είναι ιδιαίτερα κακό αναζητούν, είναι ακριβώς ότι όλο και λιγότεροι άνθρωποι θέλουν να τα αγοράσουν, πράγμα που σημαίνει ότι για να τα απομακρύνετε από τις αντιπροσωπευτικές παρτίδες πρέπει να είναι βαριά μειωμένη, πράγμα που σημαίνει ότι η Nissan και οι αντιπρόσωποί της κάνουν όλο και λιγότερα χρήματα. Τα κέρδη μειώθηκαν κατά 70% το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, δίνοντας στην εταιρεία τις χειρότερες προβλέψεις πωλήσεων για περισσότερο από μια δεκαετία. Ποια κομμάτια. Θέλω να πω, κοιτάξτε τη σύνθεση του Nissan και πείτε μου ότι υπάρχει ένα αυτοκίνητο ή ένα φορτηγό έξω από το GT-R ή 370Z που σας ενδιαφέρει πραγματικά. (Θα ήθελα επίσης να πάρω μια NV, αλλά τα φορτηγά δεν μπορούν να κάνουν λάθος.) Εν πάση περιπτώσει, δεδομένου ότι ήταν εκπληκτικό να διαβάσετε σήμερα το πρωί ότι η μάχη πίσω, η Nissan θα περιστρέφεται σε ... sedans. Επειδή η αγορά sedan είναι εκεί όπου τα χρήματα είναι αυτές τις μέρες , όπως γνωρίζουν όλοι οι κλάδοι. Εδώ είναι τα Automotive News , τα οποία έφεραν μερικά στελέχη της Nissan στο Λος Άντζελες : Το Sentra, το οποίο ξεκίνησε το 1982, ήταν το δεύτερο βέλτιστο όχημα της Nissan στις ΗΠΑ πέρυσι, αντιπροσωπεύοντας 213.046 παραδόσεις. Όμως, το Sentra παίζει σε μια συρρικνούμενη αγορά καθώς οι Αμερικανοί μεταναστεύουν σε ισόπερους crossovers. Τα μικρά αυτοκίνητα μάζας - μίνι, μικρά και συμπαγή - αντιπροσώπευαν το 12,4% της αγοράς ελαφρών οχημάτων πέρυσι, από 18,2% το 2014. Ακόμα κι έτσι, τα στελέχη της Nissan επιμένουν φήμες για το θάνατο του τμήματος sedan είναι υπερβολικά υπερβολικές. "Υπάρχει δύναμη στην αγορά των sedan", [ David Kershaw, αντιπρόεδρος της Nissan τμήματος πωλήσεων και περιφερειακών επιχειρήσεων] είπε. "Πιστεύουμε ότι υπάρχει μια ευκαιρία σε αυτό το τμήμα." Θα υπάρξουν 10 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα στη σειρά Nissan έως το 2020, σύμφωνα με την Nissan, συμπεριλαμβανομένου του εν λόγω ηλεκτρικού crossover. (Ίσως ένας από αυτούς ίσως μοιάζει και με την έννοια του IMs είδαμε τον Ιανουάριο .) Η Nissan πιστεύει ότι η ευκαιρία, όπως συμβαίνει, είναι να δίδει στα αυτοκίνητά της ημιαυτόνομη τεχνολογία ως στάνταρ χαρακτηριστικά και με προαιρετικές μεγαλύτερες οθόνες και με διάφορες τεχνολογίες ασφάλειας όπως βοηθητική λωρίδα και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, ισχυρισμοί, θα το βοηθήσουν να "προσελκύσει την αγορά τεχνολογίας νέων νέων", αλλά για μένα μοιάζει να μοιάζει σαν να αλλάζω καρέκλες στον Τιτανικό. Υπάρχει επίσης αυτό το κομμάτι που με έκανε να χαμογελάσω: "Όταν αναπτύξαμε το εσωτερικό, στοχεύσαμε πραγματικά τους ανταγωνιστές κοντά στην πολυτέλεια", δήλωσε ο Rob Warren, διευθυντής και επικεφαλής διευθυντής μάρκετινγκ στη Nissan. "Είπαμε," Ας πάμε μετά από Audi ... και Infiniti. " Αυτό είναι το είδος της κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Nissan λέει σε τους κάποια στιγμή. Μετά από τους Γερμανούς και το Nissan δικό του τμήμα πολυτελείας είναι ωραίο κατ 'αρχήν αλλά πολύ πιο δύσκολο στην πράξη δεδομένου ότι διαρκεί λίγο για τις αντιλήψεις των ανθρώπων για αλλαγή. ΤΕΛΟΣ παντων. Τι νομίζετε; Πόση ευκαιρία έχει η Nissan; Δεν έχω ακόμη έφερε όλο αυτό το άλλο πράγμα .

Η Ferrari σκέφτεται ότι μπορεί να παραμείνει στην κορυφή στο ηλεκτρικό μέλλον μας Η Ferrari σκέφτεται ότι μπορεί να παραμείνει στην κορυφή στο ηλεκτρικό μέλλον μας

The Morning Shift Όλα τα καθημερινά νέα σας σε ένα βολικό μέρος. Δεν είναι ο χρόνος σας πιο σημαντικός; Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Η Ferrari έχει σταθεροποιηθεί πάνω από ένα χρόνο μετά το θάνατο του Sergio Marchionne, ο UAW ανησυχεί για μια ομοσπονδιακή ανάληψη, η Tesla παρουσιάζει τα πρώτα της αυτοκίνητα της Κίνας και πολλά άλλα στο The Morning...

Ποιο ήταν το δεύτερο σας αυτοκίνητο; Ποιο ήταν το δεύτερο σας αυτοκίνητο;

Countersteer Οι αληθινές σας ιστορίες για καλά και κακά πράγματα που συμβαίνουν στα αυτοκίνητα. Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Το πρώτο σας αυτοκίνητο είναι συνήθως ένα χέρι-κάτω-κάτω κουτί σκουριάς. Σε μου υπόθεση ήταν ένα «Volvo 240 DL» 84, το εσωτερικό του οποίου ήταν άψογο, αλλά το εξωτερικό λιγότερο. Το δεύτερο αυτοκίνητό σας, από την άλλη πλευρά, τείνει να είναι μια πιο ενεργή απόφαση. Όταν έμαθα ότι ένας φίλος ενός φίλου πωλούσε ένα τρέξιμο '90 Chevy S-10 για φτηνό, και πήδηξα. Ήμουν ακόμα στο γυμνάσιο. Ένα παλιότερο παντρεμένο ζευγάρι που ήξερα από την εκκλησία ήρθε μαζί μου για να με βοηθήσει να διαπραγματευτώ. Ο πωλητής ήθελε $ 800 για το φορτηγό, το οποίο διαπραγματεύονταν κάτω από $ 700, σε μια εποχή που τα $ 100 ήταν βασικά μια περιουσία για μένα. (Αυτό πρέπει να ήταν γύρω στο 2001.) Παρέδωσα τα χρήματα και τον έδιωξα. Μου εξυπηρετούσε καλύτερα από ό, τι θα μπορούσα να ελπίζω, μέσα από το υπόλοιπο γυμνάσιο και όλο το κολλέγιο. Ο κινητήρας, ένας τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, δεν απέτυχε ποτέ. Έκανα δική μου συντήρηση επειδή ήταν εύκολο να κάνεις τη δική σου συντήρηση στο '90 S-10. Είχε και άλλα οφέλη. Όταν οι φίλοι μου με ρώτησαν για βόλτες, καλά, είναι πολύ κακό, θα έλεγα, το φορτηγό μου έχει μόνο δύο θέσεις, κάποιος άλλος πρέπει να οδηγήσει αν θέλουμε να χωρέσουμε και τους πέντε μας. Όταν είσαι νέος, κινήσεις συχνά, γιατί αρκεί κάθε θύρα στη θύελλα. Το S-10 ήταν ιδανικό για αυτό. Τα λίγα μου αντικείμενα θα ταιριάζουν στην πλάτη και θα πάω στην επόμενη θέση, γεμάτη ελπίδα. Όλα αυτά είναι πολύ μακριά που λέω ότι αγάπησα πραγματικά αυτό το παλιό φορτηγό, αν και ήταν βαμμένο λευκό. Και έχω μια θεωρία για το γεγονός ότι για όλη μας την εμμονή με τα πρώτα μας αυτοκίνητα, η δεύτερη είναι αυτή που μετράει, αν και είμαι σαφώς προκατειλημμένος. Ποιο ήταν το δεύτερο σας αυτοκίνητο; Σας λείπει;

Suggested posts

Δεκάδες Supercars κατασχέθηκαν από τον Άγιο Αφρικανό δικτάτορα που πωλήθηκε για εκατομμύρια στη δημοπρασία Δεκάδες Supercars κατασχέθηκαν από τον Άγιο Αφρικανό δικτάτορα που πωλήθηκε για εκατομμύρια στη δημοπρασία

Η επιλογή των απορριμμάτων, για τα λεφτά μου (δεν έχω χρήματα), είναι ένα Koenigsegg One: 1, το οποίο πήγε για 4,6 εκατομμύρια δολάρια και το Koenigsegg ήταν προηγουμένως εξαιρετικά τρελός σε απευθείας σύνδεση περίπου . Υπάρχουν όμως τόσα πολλά, όπως τα McLaren P1 (1,2 εκατομμύρια δολάρια), Lamborghini Veneno (8,3 εκατομμύρια δολάρια), Aston Martin One-77 (1,5 εκατομμύρια δολάρια), Ferrari Enzo (3,1 εκατομμύρια δολάρια) και Porsche 918 Spyder εκατομμύριο.) Ο Koenigsegg πήγε για διπλή προβολή των Bonhams ύψους 2,3 εκατομμυρίων δολαρίων, υποδηλώνοντας ότι ο Koenigsegg ήταν σωστός όταν δημοσίευσε ένα κακόβουλο blog τον Ιούνιο, λέγοντας ότι η προβολή του Bonhams ήταν "τρόπος κάτω από την αγοραία αξία" και "εντελώς αβάσιμη". Η συλλογή των supercars ανήκε στον αντιπρόεδρο της Ισημερινής Γουινέας, Teodoro Nguema Obiang Mangue, γιο του δικτάτορα Teodoro Obiang Nguema Mbasog. Ήταν που κατασχέθηκαν από την ελβετική αστυνομία το 2016 μετά από έρευνα για οικονομικές παραβιάσεις. Όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα δεν είχαν αποθεματικό, με τα έσοδα να πηγαίνουν σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Είκοσι πέντε αυτοκίνητα συνολικά πωλήθηκαν στη δημοπρασία , είκοσι πέντε από τα οποία κατασχέθηκαν από την Obiang : Δεν είναι πολύ αγάπη για το Bentley Turbo RI δείτε.

Τραβώντας ένα λιπαρό Burnout σε ένα Spyker C8 Τραβώντας ένα λιπαρό Burnout σε ένα Spyker C8

Τι κάνετε όταν κατέχετε ένα Spyker C8; Καλέστε το Formula Drift pro Ryan Tuerck και τον πάρετε για να ξεμείνει από το Audi V8 και να σκοτώσει τα πίσω του. Αυτός είναι ο ίδιος τύπος που κατέχει ότι το Autozam AZ-1 που οδήγησε ο Matt Farah . Τι είναι να οδηγήσετε το μόνο * Autozam AZ-1 στην Αμερική Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι αυτό που ήταν πριν από 20 χρόνια. Τα γελοία αυτοκίνητα απόδοσης ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Καλό μάγκα.

Το 612-HP 2020 McLaren GT είναι το πιο άνετο McLaren ακόμα Το 612-HP 2020 McLaren GT είναι το πιο άνετο McLaren ακόμα

Ένα κομμάτι κριτικής που δεν έχω ακούσει συνήθως στη σύγχρονη McLarens είναι ότι είναι άβολα. Πράγματι, τα μοντέλα 720S και 570S / 570GT έχουν επαινεθεί ως αρκετά άνετα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το 2020 McLaren GT είναι εδώ τώρα, και διαθέτει ακόμα περισσότερη άνεση, πρακτικότητα και χρηστικότητα από τους άλλους. Το GT είναι μια άλλη προσθήκη στη σειρά McLaren από το επιχειρησιακό σχέδιο της Track25 της εταιρείας , όπου είπε ότι θα παραδώσει 18 νέα αυτοκίνητα ή παράγωγα μέχρι το τέλος του 2025. Το GT, όπως υποδηλώνει το όνομά του, πρέπει να είναι το Grand Touring McLaren, σύμφωνα με το δελτίο τύπου . Είναι αυτό που προφανώς μπορείτε να κάνετε σε μεγάλες διαδρομές και επίσης να μην έχετε τη λεκάνη σας μειωμένη στη σκόνη μετά από ώρες και ώρες σκληρής ποιότητας ποδηλασίας. Plus-χώρο αποθήκευσης! Η μπροστινή πίσω πόρτα μπορεί να αποθηκεύσει 14,8 κυβικά πόδια αποσκευών, αν και μοιάζει με ένα μακρύ και στενό 14,8 κυβικά πόδια από τις φωτογραφίες. Σε συνδυασμό με τον εμπρόσθιο κορμό, ο οποίος μπορεί να χωρέσει 5.3 κυβικά πόδια, το GT έχει συνολικά 20,1 κυβικά πόδια αποθήκευσης. Συγκριτικά, μια Porsche 911 φέρεται να έχει 5.1 κυβικά πόδια όγκου στον μπροστινό κορμό της και ένα sedan της Toyota Corolla έχει 13,1 κυβικά πόδια χώρου στον κορμό της. Όπως όλα τα άλλα αυτοκίνητα της McLaren, το GT χρησιμοποιεί επίσης ένα μονοκόκκινο πλαίσιο από ανθρακονήματα. Εδώ ονομάζεται MonoCell II-T, με το "T" να σημαίνει "περιοδεία". Αυτό σημαίνει ότι η McLaren ανασχεδίασε την πάνω δομή στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να φιλοξενήσει τον αυξημένο χώρο αποσκευών. Παίρνετε επίσης τα φανταχτερά δίεδρα, τις πόρτες που ανοίγουν και ένα χαμηλό περβάζι, οπότε η είσοδος και η έξοδος δεν πρέπει να αποτελούν τεράστιο πρόβλημα. Ο κινητήρας είναι ενδιαφέρουσα. Αντί για τους 3,8 λίτρων twin-turbo κινητήρες που βρέθηκαν στα μοντέλα 570, το GT χρησιμοποιεί ένα 4.0-λίτρων twin-turbo V8 που ονομάζεται M840TE. Είναι καλό για μια ισχυρή ιπποδύναμη 612 ίππων και ροπή 465 lb-ft και υποτίθεται ότι θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να χτυπήσει μηδενικά στα 60 mph σε 3,1 δευτερόλεπτα και να επιτύχει μια τελική ταχύτητα 203 mph. Έχουμε φτάσει στην McLaren και ρωτήσαμε πώς αυτός ο κινητήρας είναι διαφορετικός από το 4,0-λίτρων M840T που βρίσκεται στο 720S. Η ποιότητα οδήγησης είναι όπου προφανώς το νέο αυτοκίνητο θα λάμψει. Η McLaren λέει ότι το GT χρησιμοποιεί κάποιο είδος "αλγόριθμου λογισμικού Optimal Control Theory", όπου οι αισθητήρες προειδοποιούν την αναστολή για τα πράγματα που πρόκειται να συμβούν στο δρόμο και στη συνέχεια η ανάρτηση θα αντιδράσει αναλόγως "σε μόλις δύο χιλιοστά του δευτερολέπτου." Θα πρέπει να δοκιμάσετε στην πραγματική ζωή για να δείτε. Και το τιμόνι είναι ηλεκτροϋδραυλικά υποβοηθούμενο, το οποίο είναι δροσερό. Κοιτάζοντας το GT, είμαι χαρούμενος που γεμίζει το μεγάλο χαμόγελο από τα μοντέλα 650 και 570. Είναι πιο κομψό τώρα, με σχεδόν την εμφάνιση του Ferrari F430. Αυτό δεν είναι κακό, μου άρεσε η εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου. Το GT είναι διαθέσιμο για παραγγελία τώρα. Ξεκινά από $ 210.000 και οι παραδόσεις θα γίνουν στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Στην πραγματικότητα, ο Υιός του Αφρικανικού Δικτάτορα είχε 11 υπεραγορές που κατασχέθηκαν Στην πραγματικότητα, ο Υιός του Αφρικανικού Δικτάτορα είχε 11 υπεραγορές που κατασχέθηκαν

Προκαταρκτική αναφορά του η επιδρομή στον αντιπρόεδρο της Ισημερινής Γουινέας , Teodoro Nguema Obiang Mangue , έβαλε τον αριθμό των αυτοκινήτων που κατασχέθηκαν σε τρία. Είναι στην πραγματικότητα 11. $ 8 εκατομμύρια δολάρια υπεράκτιας κατασχέθηκαν από τον υιό του αφρικανικού δικτάτορα στη Γενεύη Συνήθως όταν είστε αρκετά τυχεροί για να πάρετε τα χέρια σας σε ένα Bugatti Veyron, ένα Koenigsegg One: 1 και ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Έντεκα αυτοκίνητα κατασχέθηκαν στο χώρο φόρτωσης του αεροδρομίου της Γενεύης τη Δευτέρα το βράδυ, σύμφωνα με εκθέσεις της ελβετικής Le Dauphiné Libéré . Επισημαίνουν ότι ο Obiang Mangue πιθανότατα προσπαθούσε να εισάγει λαθραία αυτοκίνητα έξω από τη χώρα λόγω των διαφόρων διαδικασιών του με την ευρωπαϊκή εξουσία . Από τις φωτογραφίες που δημοσιεύονται στο Le Dauphiné Libéré   και το L’Hebdo , οκτώ από τα κατασχεθέντα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν τώρα Ferrari F12tdf, Ferrari 599 GTB, Ferrari Enzo, Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Bugatti Veyron, Koenigsegg One: 1 και το Porsche 918. Πολύ τραχιά μαθηματικά θέτει τη συνολική αξία αυτών των αυτοκινήτων σε περίπου 10,5 εκατομμύρια δολάρια. Via The Drive

Τα πολυκατομμύρια δολάρια Supercars είναι στην πραγματικότητα τα πιο αργά αυτοκίνητα στην πώληση σήμερα Τα πολυκατομμύρια δολάρια Supercars είναι στην πραγματικότητα τα πιο αργά αυτοκίνητα στην πώληση σήμερα

Οι σημερινοί υβριδικοί ηλεκτρικοί υπερκατανομείς με διπλή φόρτιση από ανθρακονήματα προσφέρουν τις υψηλότερες τελικές ταχύτητες και την ταχύτερη επιτάχυνση στην ιστορία του εμπορικού αυτοκινήτου. Και όμως μπορεί να είναι τα πιο αργά αυτοκίνητα που πωλούνται ποτέ. Γνωρίζουμε καλά ότι τα σύγχρονα supercars έχουν ξεπεράσει τις τυπικές μετρήσεις της απόδοσης του αυτοκινήτου. Ο έλεγχος πρόσφυσης, ο έλεγχος εκτόξευσης, οι ηλεκτρικοί κινητήρες και η μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς βοήθησαν το τσιμέντο τους 0-60 φορές είναι μαλακίες τα μέτρα της ταχύτητας, καλά και αληθινά παίζονται μέχρι τώρα. Η Porsche 918 αποδεικνύει ότι 0-60 φορές είναι οι Total Bullshit Για χρόνια, μετρήσαμε πόσο γρήγορα είναι ένα αυτοκίνητο με δύο μετρήσεις: τελική ταχύτητα και 0-60 φορές. Θα… Διαβάστε περισσότερα Και γνωρίζουμε ότι οι μέγιστες ταχύτητες είναι απίστευτα υψηλές. Το μόνο μέρος για να φτάσετε στην κορυφαία ταχύτητα του Bugatti Veyron είναι στην ιδιωτική ιδιοκτησία της Volkswagen , και είναι πολύ τσιγκούνης για το ποιος παίρνει να το χρησιμοποιήσει. Η αναζήτηση της μέγιστης ταχύτητας με τους δικούς σας όρους είναι είτε παράνομη είτε αδύνατη. Γιατί Volkswagens είναι τα μόνα αυτοκίνητα που μπορούν να οδηγήσουν γρηγορότερα από 280 MPH Κάποιοι μπορεί να είναι σε θέση να κατασκευάσουν αυτοκίνητα ικανά για υψηλότερες ταχύτητες από το Bugatti Veyron Super ... Διαβάστε περισσότερα Μια διαφορετική μέτρηση είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα για μένα, πιθανόν επειδή το έκανα μέχρι την άλλη νύχτα όταν περπατούσα σπίτι από το μετρό: Average Life Speed. Αυτή είναι η μέση ταχύτητα που ένα όχημα ταξιδεύει καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του και νομίζω ότι είναι το μέτρο που εκθέτει περισσότερο πώς χρησιμοποιούνται τα υπεραγορές. Ένα LaFerrari, για παράδειγμα, μπορεί να έχει λίγους ιδιοκτήτες που θα βγάλουν τα αυτοκίνητά τους σε αλπικά περάσματα και θα τους επιτρέψουν να τα βγάλουν σαν να βρίσκονταν σε μια ταινία. Αλλά ακόμα και αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ σπάνιες κινήσεις. Τις περισσότερες φορές αυτά τα αυτοκίνητα θα κάθονται στα γκαράζ, και αυτό είναι σε ένα βέλτιστο σενάριο. Εξαιρεί τα αυτοκίνητα εκατομμυρίων δολαρίων που αγοράζονται απλώς ως αντικείμενα συλλογής, τα αυτοκίνητα που κάθονται στα γκαράζ πρέπει να τηρούνται. Αμέτρητες Ferraris έθιμα σάπιασε υπό την κυριότητα του μαλάκα Σουλτάνος ​​του Μπρουνέι , πιο γνωστό. Τώρα, μια χούφτα ιδιοκτήτες σούπερ καπνού κάνουν τακτικά την εξωτική τους, όπως ότι ένα μάγκα στην Ιαπωνία που DD είναι 249-mph McLaren P1 του . Παρακολουθήστε τον οδηγείτε με το αυτοκίνητο και συνειδητοποιείτε ότι ο ίδιος πετάει στην κυκλοφορία όχι γρηγορότερα από το '98 Nissan Maxima. Καθημερινή Οδήγηση Ένα P1 McLarening έχει γίνει σωστά Όλοι γνωρίζουμε αυτό το αυτοκίνητο. Είναι πολύ γρήγορο. Πρέπει να το αγοράσετε, να το γκαράζετε και ... Διαβάστε περισσότερα Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι σωστό. Το '98 Nissan Maxima είναι σίγουρα ταχύτερο από οποιοδήποτε supercar. Βλέπετε, ένα McLaren P1 πρόκειται να περάσει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου σε ένα γκαράζ, ή αργά από το νυχτερινό κέντρο διασκέδασης στο νυχτερινό κέντρο διασκέδασης στη νότια Γαλλία. Στις σπάνιες εκδρομές μέχρι τη σειρά στροφών σε μια διαδρομή ή σε παράνομη διαδρομή, είναι απίθανο να περάσει ένα πενήντα δολάριο, και αυτό θα είναι μόνο για δευτερόλεπτα κάθε φορά. Το P1 μπορεί να έχει τελική ταχύτητα 249 mph, αλλά η μέση ταχύτητα ζωής του πρέπει να είναι περίπου 3. Το '98 Nissan Maxima, από την άλλη πλευρά, έχει μέγιστη ταχύτητα 137 μίλι / ώρα και μέση ταχύτητα ζωής, και αυτό είναι μια πρόχειρη εκτίμηση 137. Έχω παρακολουθήσει αμέτρητες Ferraris, Porsches, AMGs, M αυτοκίνητα και όλα τα άλλα ξεσκονίζονται στον αυτοκινητόδρομο και στην πόλη από τους Maximas, Avalons και τα τελευταία χρόνια Acura TL με μισή εξάτμιση. Αυτά είναι αυτοκίνητα που οδηγούνται σκληρά, όλη την ώρα, κάθε μέρα. Βάζουν ελαστικά σε κάθε διασταύρωση, κάνουν 19 πάνω από το όριο ταχύτητας σε κάθε διακρατικό. (Πρέπει να κρατήσετε τα πράγματα χαμηλά στο κλειδί σε περίπτωση που χτυπήσετε μια παγίδα ταχύτητας.) Δεν ξέρω αν τα sedans της V6 της δεκαετίας του 1990 είναι πραγματικά τα γρηγορότερα αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα στη Μέση Ζωή Ταχύτητας, αλλά μπορώ να αισθάνομαι ασφαλής λέγοντας ότι τα supercars είναι τα πιο αργά.

Είναι ώρα για νέα περίεργα σχέδια πόρτας Supercar Είναι ώρα για νέα περίεργα σχέδια πόρτας Supercar

Γρήγορη: Ποιο είναι το ένα πράγμα που, για τους περισσότερους ανθρώπους, ορίζει ένα supercar; Εξουσία? Ταχύτητα? Προηγμένη μηχανική; Χρήματα? Λάθος, λάθος, λάθος, και σωστό δικαίωμα. Όμως, όλα αυτά τα κριτήρια, για τον μέσο άνθρωπο, δεν είναι παρά ένας πραγματικός δείκτης του supercardom: παράξενες πόρτες. Όταν λέω "παράξενες πόρτες", αυτό που αναφέρομαι είναι πόρτες που ανοίγουν με μη συμβατικούς τρόπους...

Οι Supercars που κατασχέθηκαν από τον Υιό του Αφρικανικού Δικτάτορα θα διαγωνιστούν για εκτιμώμενα 13 εκατομμύρια δολάρια Οι Supercars που κατασχέθηκαν από τον Υιό του Αφρικανικού Δικτάτορα θα διαγωνιστούν για εκτιμώμενα 13 εκατομμύρια δολάρια

Hey, θα το δεις! ο συλλαμβάνει συλλογή supercar των αγαπημένων μας γιος-of-an-Αφρικής-δικτάτορα asshat συλλέκτη αυτοκινήτων είναι και πάλι στις ειδήσεις για άλλη μια φορά. Τα αυτοκίνητα χτυπούν το δημοπρατήριο το Σεπτέμβριο, έτσι ώστε να μπορείτε να πάρετε έναν πυροβολισμό στην κατοχή ενός κομμάτι της ακαθάριστης εκμετάλλευσης ενός τοπικού πληθυσμού για τον εαυτό σας πολύ σύντομα. Το 2016, ήταν έχουν αναφερθεί ότι ο αντιπρόεδρος της Ισημερινής Γουινέας, Teodoro Nguema Obiang Mangue - ο γιος του αφρικανικού δικτάτορα Teodoro Obiang Nguema Mbasogo - είχε 11 υπεράριθμα κατασχεθέντα σε επιδρομή στη Γενεύη. Και τώρα φαίνεται ότι τα αυτοκίνητα αυτά θα δημοπρατούνται χωρίς αποθεματικό σε μια δημοπρασία Bonhams που θα πραγματοποιηθεί στις 29 Σεπτεμβρίου. Τα προσφερόμενα αυτοκίνητα θα περιλαμβάνουν ένα McLaren P1 (1,5 εκατομμύρια έως 1,8 εκατομμύρια δολάρια), ένα Koenigsegg One: 1 ($ 1,8 εκατομμύρια έως $ 2,4 εκατομμύρια), ένα Lamborghini Veneno ($ 5,3 εκατομμύρια έως $ 6,3 εκατομμύρια) και ένα cheapo Bugatti Veyron ($ 720,000 έως $ 920,000). Αυτό που είναι ενδιαφέρον για αυτή τη δημοπρασία είναι ότι προσφέρεται από το κράτος της Γενεύης. Τα 25 αυτοκίνητα που συμμετείχαν στη δημοπρασία ανήκαν κάποτε σε Obiang Mangue, αλλά κατασχέθηκαν όταν εξελέγησαν για κατηγορίες σχετικά με τη νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες και την άδικη διαχείριση δημόσιων συμφερόντων, σύμφωνα με την εισαγγελία της Γενεύης . (Η υπόθεση απορρίφθηκε.) Τα αυτοκίνητα έχουν διαταχθεί να πωληθούν και όλο το κέρδος από τις πωλήσεις θα προχωρήσει σε κοινωνικά προγράμματα που θα βοηθήσουν τους κατοίκους της Ισημερινής Γουινέας. Υπάρχει, λοιπόν, κάποια δικαιολογημένη δικαιοσύνη. Με ειλικρίνεια, αυτή είναι η second φορά που κάτι τέτοιο συνέβη στον Obiang Mangue. Το 2011, πήρε 11 άλλα αυτοκίνητα που κατασχέθηκαν από την αστυνομία της Παρισιού , τα οποία αργότερα που δημοπρατήθηκε από ένα παριζιάνικο οίκο δημοπρασιών το 2013. Υποθέτω ότι μερικοί άνθρωποι απλά δεν μαθαίνουν. via Autoblog

Έχω $ 200.000 να ξοδεύω κάτι πιο γρήγορα από το Audi RS7 μου!  Ποιο αυτοκίνητο πρέπει να αγοράσω; Έχω $ 200.000 να ξοδεύω κάτι πιο γρήγορα από το Audi RS7 μου! Ποιο αυτοκίνητο πρέπει να αγοράσω;

Τι αυτοκίνητο πρέπει να αγοράσετε Οι ειδικοί του Jalopnik απαντούν στις ερωτήσεις σας για την αγορά αυτοκινήτου.    Ο Robert έχει ένα Audi RS7 το οποίο είναι ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο αλλά πιο κατάλληλο ως καθημερινός οδηγός, θέλει ένα παιχνίδι το Σαββατοκύριακο και ίσως μερικές μέρες. Πρέπει να είναι ταχύτερη από την τρέχουσα πορεία του. Έχει έναν αρκετά υγιή...

Η Mercedes είναι σαν δύο βήματα μακριά από το όνομα του Hypercar ένα Emoji Η Mercedes είναι σαν δύο βήματα μακριά από το όνομα του Hypercar ένα Emoji

Ο κόσμος περιμένει το αυτοκίνητο της F1 για το hypercar από την Mercedes-AMG, το " Έργο 1 "Τώρα είναι επίσημα το" Ένα ". Αυτό είναι καλό, αλλά αισθάνομαι ότι η Mercedes θα μπορούσε να πάει πιο σκληρά. Η Mercedes έκανε την ανακοίνωση με αυτό το βίντεο, το οποίο έχει επίσης πολύ γλυκό στιγμιότυπο δοκιμών που δείχνει το αυτοκίνητο χωρίς σώμα. Το πρόγραμμα περιήγησής σας δεν υποστηρίζει ετικέτα βίντεο HTML5. Κάντε κλικ εδώ για να δείτε το αρχικό GIF Αυτό μπορείτε να το δείτε πιο καθαρά εδώ: Μου θυμίζει το Το Nissan GT-R LM μοιάζει με μια ζεστή ράβδο από το μέλλον . Πωλήστε αυτό το αυτοκίνητο, λέω. Το Nissan LMP1 Γυμνό αυτοκίνητο μοιάζει με ένα Hot Rod από το μέλλον Ο καθένας λέει blah blah το Nissan GT-R LM NISMO LMP1 αυτοκίνητο μοιάζει με το μπλα μπλα μπέιμ ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Όσο για το όνομα, ίσως πρέπει να είναι απλώς "1" παρά "Ένα". Ακόμα και πιο απλό. Ίσως θα έπρεπε απλά να πάει all in για την ελαχιστοποίηση των συμβόλων για τη μεγιστοποίηση των πληροφοριών. Φυσικά, μιλάω emojis. Το ένα με το σύννεφο των μανιταριών που βγαίνει από το κεφάλι του θα ήταν καλό. Ω, βλέπετε το χιλιάδες ιπποδύναμη μου που τρέχει μέσω του Μονακό; Ναι. Το κατάλαβα. θα ήταν καλό, ή ίσως το UFO. Το UFO ταιριάζει ακόμη και με το χρωματικό σχέδιο AMG-Petronas. Σκεφτείτε, Mercedes.

Ο De Tomaso είναι πίσω και υπόσχεται ένα νέο αυτοκίνητο και πάλι Ο De Tomaso είναι πίσω και υπόσχεται ένα νέο αυτοκίνητο και πάλι

Ο De Tomaso το έχει τραβήξει τα τελευταία 20 περίπου χρόνια. Έχει περάσει από την εκκαθάριση , μια αγορά και μια προσπάθεια σε ένα crossover (χαχαχα), άλλη πώληση και ένα σύλληψη του προέδρου . Αλλά ελπίζουμε ότι όλα πίσω από αυτό, επειδή οι κινέζοι ιδιοκτήτες της εταιρείας έχουν τώρα υποσχέσεις για ένα νέο αυτοκίνητο. Τον Οκτώβριο, αναφέραμε ότι ο De Tomaso ήταν α καταχωρημένο εμπορικό σήμα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το 2014, πωλήθηκε σε μια κινεζική εταιρεία με την επωνυμία Consolidated Ideal TeamVentures για € 1,05 εκατομμύρια (περίπου 1,2 εκατομμύρια δολάρια το 2015 συναλλαγματικές ισοτιμίες). Κανένα αυτοκίνητο δεν φάνηκε να προέρχεται από την πώληση μέχρι σήμερα. Για την 60η επέτειό της (ιδρύθηκε το 1959 από τον Αλεξάντρ Ντε Τομάσο, που γεννήθηκε στην Αργεντινή), οι λαοί πίσω από το αναγεννημένο De Tomaso τελικά θέλουν να φέρουν το όνομα πίσω με τη μορφή ενός αυτοκινήτου. Τα στοιχεία είναι αρκετά ανύπαρκτα αυτή τη στιγμή, όπως θα φανεί το αυτοκίνητο μυστήριο και ποια θα το εξουσιάσει, αλλά η εταιρεία λέει ότι αυτή τη στιγμή ο κώδικας που ονομάζεται "Project P," θα αναπτυχθεί με παγκοσμίου φήμης τεχνικούς συνεργάτες "Και έχει επίσημη αποκάλυψη για 4 Ιουλίου στο Goodwood Festival of Speed, σύμφωνα με δελτίο τύπου . Το Ideal TeamVenture είναι, επίσης, η ίδια εταιρεία που είχε το χέρι της στο νέο μέλλον του Gumpert με τη μορφή του Apollo Automobil και του Apollo Intensa Emozione . Το IE, από τι έχουμε δει, φαίνεται να είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο που μπορεί να οδηγήσει και κινείται με δική του δύναμη . Αυτό είναι πολλά υποσχόμενο! Η μόνη εικόνα που κυκλοφόρησε σήμερα ο De Tomaso ήταν ένα ενημερωμένο σήμα. Έχει ακόμα τον πρωτότυπο μπλε και λευκό συνδυασμό χρωμάτων, ένα νεύμα στην εθνική σημαία της Αργεντινής, bue το στυλ του "Τ" έχει επανασχεδιαστεί για να φανεί πιο μοντέρνο. Γεια σου, είμαι ενθουσιασμένος για αυτό. Ο De Tomasos ήταν δροσερός και είμαι χαρούμενος που κάποιος είναι πρόθυμος να αντλήσει χρήματα σε αυτό. Ελπίζω για κάποιο είδος σπορ αυτοκινήτου Ferrari, προσωπικά.

Language