LOADING ...

Ο οδηγός του Infiniti μαλάκας στρέφει τη BMW σε μια μεγάλη σφαίρα στην ταχύτητα του αυτοκινητόδρομου

Andrew P Collins Sep 08, 2017. 24 comments

Η Περιπέτεια της Καλιφόρνιας της Καλιφόρνιας σκουπίζει τους δρόμους για αυτό το dickbag που πιάστηκε γεμίζοντας το Infinti G37 σε μια BMW, στέλνοντάς την παχουλό κάτω από ένα ημι-φορτηγό. Κανείς δεν τραυματίστηκε, αλλά όσο πιο γρήγορα απομακρύνεται αυτός ο επικίνδυνος μαλάκας από τους δρόμους μας τόσο το καλύτερο.

Το KTLA αναφέρει ότι το περιστατικό έλαβε χώρα την Τετάρτη γύρω στις 3 μ.μ. στην περιοχή Colton της Καλιφόρνια που είναι περίπου 60 μίλια στο εσωτερικό του Λος Άντζελες. Ένας αυτοκινητιστής που προσδιορίστηκε ως Jose Rios είχε προφανώς δύο εμπρόσθιες και οπίσθιες ταμπλός που λειτουργούσαν καθώς το ατύχημα ξεδιπλώθηκε, το οποίο μοιράστηκε με την οικογένεια του οδηγού BMW Madis Tolentino που έβαλε τα βίντεο στο Facebook:

Ο επιθετικός επιθετικός μοιάζει με το '08 -'13 Infinti G37, αλλά είναι δύσκολο να βγάλουμε από αυτό το κλιπ οποιαδήποτε διακριτική λεπτομέρεια ή τον αριθμό της πινακίδας κυκλοφορίας του οχήματος. Εάν βλέπετε ή γνωρίζετε κάτι που θα μπορούσε να βοηθήσει στην αναγνώριση αυτού του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, η γραμμή συμβουλών CHP είναι πάντα ανοιχτή .

Ορισμένες εικασίες κυκλοφορούν επίσης ότι η ανοιχτό πράσινη τρίτη γενιά Nissan Altima (2002-2006), που επίσης οδηγεί σκανδαλωδώς στο βίντεο, ήταν ο αγωνιστικός δρόμος του Infiniti. Είναι δύσκολο να πει εάν αυτό συμβαίνει ή εάν είναι απλώς πιλοτικά κακή.

Ανεξαρτήτως, είναι μια κακή σκηνή που χειροτερεύει καθώς η μεγάλη εξέδρα σέρνει την προκληθείσα BMW και σταματάει και τοποθετεί αποτελεσματικά μια οθόνη καπνού στον αυτοκινητόδρομο, η οποία είχε τη δυνατότητα να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα.

Είναι πραγματικά θαυματουργό ότι όλοι αποχώρησαν από αυτό. Προσέξτε εκεί έξω και κοιτάξτε έξω ο ένας τον άλλον. Και αν γνωρίζετε κάτι που θα μπορούσε να βοηθήσει τους κακούς οδηγούς εδώ στη δικαιοσύνη, παρακαλώ απευθυνθείτε στην αστυνομία .

24 Comments

Other Andrew P Collins's posts

Εάν μια ομάδα SWAT χρειαζόταν ένα φορτηγό που ήταν επίσης ένα τρένο που θα έμοιαζε αυτό Εάν μια ομάδα SWAT χρειαζόταν ένα φορτηγό που ήταν επίσης ένα τρένο που θα έμοιαζε αυτό

Truck Yeah Τα φορτηγά είναι καλά! Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Η υποδομή δημόσιων μεταφορών της Αμερικής μπορεί να μην είναι τόσο λαϊκή όσο η Ευρώπη ή η Ιαπωνία, αλλά αυτή η χώρα εξακολουθεί να διαθέτει ένα τεράστιο και ευρύ σύστημα σιδηροδρόμων. Το σύστημα αυτό απαιτεί προστασία, η οποία προφανώς μπορεί να περιλαμβάνει και ένα σιδηροδρομικό φορτηγό όπως αυτό που είναι γεμάτο από επιβολή νόμων που σπάζουν το κρανίο. Αυτό το διεθνές φορτηγό μεσαίου μεγέθους για το 2006 , που κατασκευάστηκε για τακτικές επιχειρήσεις στους σιδηροδρόμους, είναι το πρώτο από τα πράγματα που έχω δει ποτέ, αλλά, dang, είναι πολύ δροσερό. Ένας αναγνώστης της Jalopnik το βρήκε προς πώληση σε πλειστηριασμό , και ως από τη στιγμή της δημοσίευσης η υψηλή προσφορά είναι $ 9 50. Screenshot : Proxibid Screenshot : Proxibid 1 / / 2 Η συνοπτική έρευνα μου δεν έδωσε τίποτα για το συγκεκριμένο όχημα συγκεκριμένα και η λίστα πλειστηριασμών είναι αόριστη. Αλλά με τις φωτογραφίες, είναι αρκετά σαφές ότι το φορτηγό είναι έτοιμο να μεταφέρει μια μεγάλη ομάδα ανθρώπων πάνω από τις σιδηροδρομικές διαδρομές και να τις μετατοπίσει γρήγορα σε μια πιθανή επικίνδυνη κατάσταση. Υπάρχει κάποιο είδος μηχανισμού γερανού, θωράκιση και μεγάλα παγκάκια, τα οποία μια ομάδα θα μπορούσε εύκολα να απογειωθεί. Δεν μπορώ να κάνω σημάδια στο φορτηγό, για αυτό δεν μπορώ να πω σε ποια οργάνωση ανήκε, αλλά μπορώ να σας πω ότι τόσο οι ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες όσο και οι κρατικές υπηρεσίες απασχολούν πολύ σοβαρές δυνάμεις ασφαλείας για να διατηρήσουν την ειρήνη στους σιδηρόδρομους της Αμερικής. Αν ενδιαφέρεστε να μάθετε περισσότερα για την ιστορία του, η ιστοσελίδα της Αστυνομίας του Σιδηροδρόμου έχει κάποιες πολύ ενδιαφέρουσες παλιές φωτογραφίες και πληροφορίες από τις ημέρες των αλόγων και των τυφεκίων μονής όψης στη σύγχρονη μηχανική. Screenshot : Proxibid Screenshot : Proxibid 1 / / 2 Τέλος πάντων, για τα σημαντικά πράγματα: ποιος πρόκειται να αγοράσει αυτό και να λάβει "tacticool overlanding" σε ένα εντελώς νέο επίπεδο; Hat tip to Todd!

Αυτό δεν είναι το πώς ήθελα οχήματα φορτηγών να επιστρέψουν Αυτό δεν είναι το πώς ήθελα οχήματα φορτηγών να επιστρέψουν

Truck Yeah Τα φορτηγά είναι καλά! Προηγ Επόμενο Προβολή όλων Σκεφτείτε ότι υπάρχουν πάρα πολλά είδη γάλακτος αυτές τις μέρες; Αναφέρετε στους πρωταγωνιστές των μπαλάντων Bon Jovi χωρίς νόημα ειρωνείας; Αναρρίχηση σε χαλύβδινο καουμπόη και αναρρίχηση σε αυτό το φορτηγό με 770 ίππους και ένα εσωτερικό για να ταιριάζει με το αδιάβροχο σακάκι. Μου αρέσει ένα καυτό φορτηγό δρόμου όσο και ο επόμενος Coors Light-crushing American - στην πραγματικότητα, ρίξτε ένα στο πεζοδρόμιο για τον νεκρό SVT Lightning-αλλά το Shelby F-150 Super Snake Sport εδώ μοιάζει με ένα παχουλό Need For Speed: Underground απορρίπτω. Αλλά αν αναρωτιόσαστε πόσα ρουθούνια είναι πάρα πολλά ρουθούνια, νομίζω, ίσως, αυτά τα πολλά. Κάποιος μου άρεσε αυτή την ιδέα αρκετά για να επιτρέψουμε να κατασκευαστούν 250, οπότε βλέπουμε τη μανία μιας έκδοσης 770 ιπποδύναμης του Shelby Super Snake (τώρα με προαιρετική τετρακίνηση!) Σκληρά καλύμματα τούνελ θα μπορούσα να πάω ανάμεσά τους και εγώ νομίζω ότι μπορούμε να εκτιμήσουμε το γεγονός ότι αυτό είναι "διαφορετικό", αλλά η αεροτομή του πάππου είναι ασταθής και ο λόγος του τροχού: ο αριθμός των φρένων. (Η Shelby ισχυρίζεται ότι έχει χρόνο 0 έως 100 μίλια / ώρα για 8,3 δευτερόλεπτα). Διαφήμιση Μπορείτε να παραλείψετε τη διαφήμιση μετά από 1 δευτερόλεπτο Μπορείτε να μεταβείτε στην επόμενη διαφάνεια μετά από 1 δευτερόλεπτο Να συνεχίσει 1 / / 5 Αυτό το φορτηγό θα ήταν τέλειο για να φτιάξετε δυνατές και επικίνδυνες εξόδους στάθμευσης. Η οποία, σε δίκαιη κατάσταση, είναι κάτι που βελτιστοποιούν όλα τα φορτηγά οδών. Δεν είναι το πώς θα είχα ξοδέψει $ 93.385, αλλά αν δεν σας πειράζει να το χτυπάτε χωρίς υπερτροφοδότη και ένα μικρό 395 HP, η βάση φυσικά αναρρόφηση «Φίδι ξεκινά από $ 86.085.

Εδώ είναι τι θα έκανα αν έκανα μια αντιπροσωπεία Mitsubishi Right Now Εδώ είναι τι θα έκανα αν έκανα μια αντιπροσωπεία Mitsubishi Right Now

Φαίνεται ότι οι αντιπροσωπείες της Mitsubishi προσελκύουν μόνο ανθρώπους που είναι απελπισμένοι για τη χρηματοδότηση νέων αυτοκινήτων και ... κανένας άλλος. Η μάρκα είναι σε κακή κατάσταση, αλλά στοιχηματίζω μια μικρή νοσταλγία-μόχλευση και κλίση στη σημερινή χερσαία τάση θα πήγαινε πολύ μακριά. Ακριβώς έτσι έχετε το απαραίτητο πλαίσιο για να εκτιμήσετε την πραγματική κατάσταση της Mitsubishi, από τον Σεπτέμβριο...

Περιστασιακές συμβουλές για την εύρεση ενός καλού μηχανικού αυτοκινήτου Περιστασιακές συμβουλές για την εύρεση ενός καλού μηχανικού αυτοκινήτου

Είμαστε όλοι τρομοκρατημένοι για να πάρουμε αντιληπτές από τους μηχανικούς αυτοκινήτων-είναι ένα κλισέ για κάποιο λόγο. Και δεδομένου ότι οι περισσότεροι άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν πραγματικά πώς λειτουργούν τα αυτοκίνητά τους ή πώς διατηρούνται, η διαδικασία για την επεξεργασία ενός οχήματος μπορεί να είναι νεφελώδης και εκφοβιστική. Αλλά αν αισθάνεστε άβολα με κάτι, δεν χρειάζεται να πάρετε τη λέξη κανενός με την ονομαστική του αξία. Μπορείτε πάντα να ψωνίσετε. Ακόμα κι αν έχετε κάποια εννοιολογική γνώση για το τι κάνει το αυτοκίνητό σας να τρέχει και τι είδους επισκευές μπορεί να χρειαστεί, είστε ακόμα στο έλεος ενός μηχανικού όταν αφήνετε ένα αυτοκίνητο μαζί τους. Εγώ, για παράδειγμα, παίζω με αυτοκίνητα και ερευνά τους για κάτι σαν δύο δεκαετίες. Αυτή τη στιγμή έχω τέσσερα που είναι όλα παλιά και πρέπει να τα φροντίζεις για να είσαι αρκετά ενεργά. Αλλά δεν έχω τις δεξιότητες ή το χρόνο ή τα εργαλεία ή το χώρο εργασίας για να κάνω αυτό το πολύ συντήρησης αυτοκινήτων εγώ ο ίδιος. (Η λύση διαχείρισης στόλου μου είναι ένα μίγμα υπομονής και προσεκτικού προϋπολογισμού, αλλά αυτό είναι ένα άλλο ιστολόγιο.) Εν πάση περιπτώσει, όπως μπορείτε να φανταστείτε ότι είχα σχέσεις με πολλούς μηχανικούς σε δεκαπέντε χρόνια περίεργης ιδιοκτησίας αυτοκινήτων. Στην προσωπική μου εμπειρία, οι περισσότεροι δεν είναι στην επιχείρηση για να "σβήσουν", οι καλοί θα είναι ρεαλιστές σχετικά με το είδος της φροντίδας που είναι κατάλληλο για ένα αυτοκίνητο και τον προϋπολογισμό και χρεώνει τα επιτόκια της αγοράς για εξαρτήματα και εργασία. Αλλά κανένας δεν είναι αλάνθαστος - κάποιοι κάνουν λάθη και αυτά μπορεί να σας κοστίσει ακριβώς όπως ένα αδίστακτο κατάστημα που θα προσπαθήσει να σας τιμολογήσει για περιττή εργασία. Πώς λοιπόν βρίσκεσαι τα καλά; Διαβάστε κριτικές Κοιτάζοντας τις κριτικές online είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε, αλλά δεν πρέπει να είναι η τελευταία σας στάση. Οι πιο δυνατοί άνθρωποι σε απευθείας σύνδεση τείνουν να είναι ο πιο γκρινιάρης, και ποτέ δεν ξέρεις πραγματικά ποια ήταν η συμφωνία που έκανε κάποιος ξινή στο κατάστημα. Ίσως έφεραν κάποια αρχαία χτενισμένα χτενιά, τα οποία βρισκόταν στα τελευταία τους πόδια για χρόνια και μάλιστα μπερδεύτηκαν όταν δεν μπορούσαν να δουλέψουν, ή διέταξαν μια δουλειά χρωμάτων $ 500 και εκπλήσσονταν ότι κράτησε μόνο ένα χρόνο. (Σε περίπτωση που αναρωτιέστε, η σωστή ζωγραφική ενός ολόκληρου αυτοκινήτου είναι μια διαδικασία έντασης εργασίας που γενικά κοστίζει τουλάχιστον μερικά grand). Οι κριτικές μπορούν επίσης να χυθούν προς την άλλη κατεύθυνση. Ίσως ένα κατάστημα να πληρώσει για μια πλημμύρα πέντε αστέρων βαθμολογίες από ανθρώπους σε ένα κλουβί κλικ στο Πακιστάν. Αμφιβάλλω ότι αυτό είναι ένα συνηθισμένο περιστατικό, αλλά είμαι βέβαιος ότι κάποια έκδοση αυτού έχει συμβεί. Το σημείο είναι - μπορείτε τουλάχιστον να πάρετε μια ιδέα για το τι είναι εκεί έξω με σχόλια, και να εξαλείψει εκείνες που φαίνονται υπερβολικά τρομερό. Βρείτε μια κοινότητα Ξέρω ότι ο μέσος καταναλωτής πρόκειται να γράψει αυτό ως πάρα πολλή δουλειά, αλλά όλοι οι προσωπικοί μου αγαπημένοι μηχανικοί βρέθηκαν μέσω φόρουμ αυτοκινήτων και ομάδων στο Facebook. Αυτό είναι ένα πολύ λεπτότερο κόσκινο του ελέγχου από τυχαία Yelp σχόλια-μια κοινότητα ανθρώπων που είναι στο είδος σας του αυτοκινήτου θα γνωρίζουν πιθανώς μια τεχνολογία ή δύο που έχει αποδειχθεί ότι είναι γνωστός και αξιόπιστος. Αν δεν είστε ήδη σε αυτό, δοκιμάστε να Googling το "αυτοκίνητο + Facebook ομάδα σας" και να δείτε τι έρχεται, στοιχηματίζω ακόμη και το πιο humdrum ημερήσιο οδηγό έχει μια βάση ανεμιστήρων και μερικούς ενεργούς ανθρώπους που θα μπορούσαν να σας δώσουν προτάσεις για το πού να πάρετε το αυτοκίνητο εργάστηκε. Βρείτε έναν ειδικό Στο Λος Άντζελες, είμαστε χαλασμένοι για επιλογή σε ειδικούς αυτοκινήτων. Δεν είναι μόνο αυτός ο κόμβος ενθουσιωδών αυτοκινήτων, αλλά υπάρχουν τόσα πολλά αυτοκίνητα γύρω από το ότι οι μηχανικοί μπορούν να ευδοκιμήσουν σε ένα μηχαί. Πολλά καταστήματα λένε ότι ειδικεύονται σε Mercedes-Benzes ή Hondas, αλλά μπορείτε να βρείτε και μια θέση Alfa Romeo ή International Harvester εδώ αν κοιτάξετε αρκετά σκληρά. Όσον αφορά την παρακολούθηση αυτών, δείτε την προηγούμενη υποδιαίρεση. Αλλά ακόμα κι αν ζείτε κάπου που δεν έχει πληθυσμό έξι εκατομμυρίων ανθρώπων και 600 δισεκατομμυρίων (ακαθάριστο εκτιμώμενο) αυτοκίνητο, μπορεί να είναι ακόμα δυνατό να βρείτε έναν μηχανικό που να ειδικεύεται τουλάχιστον σε ορισμένους τύπους οχημάτων. Η αποστολή του αυτοκινήτου σας σε έναν τέτοιο τόπο θα αυξήσει την πιθανότητα ο τεχνικός να δει το πρόβλημά σας πριν, πράγμα που θα πρέπει να μεταφράζεται θεωρητικά σε μια πιο γρήγορη διάγνωση και λιγότερο χρόνο εκτός λειτουργίας. Αισθανθείτε έξω Εμπιστευθείτε το ένστικτό σας όταν ανεβαίνετε ή μπαίνετε σε ένα κατάστημα. Εάν αισθάνεται σκανδαλιές, απλά εγγύηση. Εάν φαίνεται εντάξει, πείτε στο άτομο που βρίσκεται πίσω από το γραφείο ποιο είναι το πρόβλημά σας και αν δεν έχετε καλό συναίσθημα εκεί, πάλι, μπορείτε να φύγετε. Με βάση αυτό που ακούω από τους λαούς στον δικό μου κοινωνικό κύκλο, αυτό φαίνεται να είναι κάτι που πολλοί άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν και αυτό που με ενέπνευσε να γράψω αυτή τη θέση στο blog. Εάν έχετε μια αξιοπρεπή ατμόσφαιρα και θέλετε τον μηχανικό να κάνει μια διάγνωση, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε εκ των προτέρων τι πληρώνετε και εγκρίνετε. Ορισμένες αξιολογήσεις μπορούν να γίνουν δωρεάν, άλλοι όχι. Αν ένας μηχανικός χρειάζεται απλώς να επιθεωρήσει κάτι οπτικά, αυτό δεν μπορεί να κοστίσει τίποτα. Εάν πρέπει να εκτελέσουν οποιοδήποτε είδος δοκιμής πίεσης ή να ξεσπάσουν τον διαγνωστικό εξοπλισμό, είναι πιθανότερο να χρεωθείτε. (Αλλά εάν απλά πρέπει να ξέρετε τι σημαίνει το φως του Check Engine, τα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων μπορούν να συνδεθούν και να απαντήσουν σε αυτό δωρεάν για εσάς.) Είναι εντάξει για να περπατήσετε μακριά Εάν βρίσκεστε στη μέση του πουθενά και το αυτοκίνητό σας καταστραφεί καταστροφικά, μπορεί να μην έχετε πολλές επιλογές και ίσως να έχετε κολλήσει ό, τι χρειάζεται για να επιστρέψετε στο δρόμο και να πάτε στο σπίτι. Αλλά σε σχεδόν οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, εάν λάβετε μια εκτίμηση επισκευής που φαίνεται υψηλή ή απίθανη ή off, δεν υπάρχει τίποτα λάθος με σας ευγενικά να μειώνεται, συλλέγοντας το αυτοκίνητό σας και τη μεταφορά της επιχείρησής σας αλλού. Τούτου λεχθέντος, μπορείτε να πάτε σε ένα δεύτερο κατάστημα μόνο για να πάρετε μια παρόμοια πρόγνωση και τιμή, αλλά τουλάχιστον τότε θα έχετε την ειρήνη ότι η κατάσταση έχει επικυρωθεί λίγο περισσότερο. Αλλά φθηνότερο δεν είναι πάντα καλύτερη "Ο φίλος μου μπορεί να το κάνει φθηνότερο", είναι μια φράση τόσο διαβόητη που έχει γίνει μέρος των μιμμών στον κόσμο των αυτοκινήτων. Αναφέρθηκα στην ανάγνωση των αναθεωρήσεων και στην δημοσκόπηση της τοπικής κοινότητας αυτοκινήτων before σύγκριση των αγορών για τους κόλπους επισκευής σε αυτή την εγγραφή γιατί η τιμή δεν πρέπει να είναι η πιο κρίσιμη κατάσταση όταν πρόκειται για την προμήθεια εργασίας. Τα καταστήματα με ταλέντο τείνουν να χρεώνουν περισσότερα χρήματα και δεν θέλετε απαραιτήτως μια δουλειά στο υπόγειο που γίνεται σε ένα από τα συστήματα του αυτοκινήτου σας που θα μπορούσε να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ συντριβής ή μη. TL? DR: Πάρτε το χρόνο σας όταν προσλαμβάνετε έναν μηχανικό Τώρα λοιπόν σας έχω πει να κάνετε αγορές για καλύτερες τιμές, αλλά δεν πηγαίνετε κατ 'ανάγκη με τη φθηνότερη επιλογή και ουσιαστικά δημιούργησε έναν "χρήσιμο" οδηγό που μοιάζει εξίσου ασαφής και συγχέοντας με τις λέξεις που σας ρίχνει ο μηχανικός τρομακτικοί αριθμοί. Fuck me, έτσι; Η ενοχλητική πραγματικότητα είναι ότι και οι δύο είναι αληθινές: θα πρέπει να συγκρίνετε το κατάστημα, αλλά όχι μόνο για την τιμή, για όλη την εμπειρία. Κρατήστε τα μάτια και τα αυτιά σας ανοικτά όταν ψάχνετε να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας και προσπαθήστε να εισέλθετε στη συναλλαγή με την ικανή νοοτροπία κάποιου που μπορεί να πάρει την επιχείρησή του αλλού εάν έχετε οποιεσδήποτε αμφιβολίες. Επειδή μπορείς! Μπορείτε επίσης να απορρίψετε την υπηρεσία, να πάτε στο σπίτι και να κάνετε κάποια δική σας έρευνα και να μεταφέρετε το αυτοκίνητό σας πίσω στο ίδιο μέρος αργότερα αν αποφασίσετε ότι η ανάλυσή τους ήταν εντάξει τελικά. Ή απλά φέρτε το σπίτι σας για να εξοικονομήσετε χρήματα για μια μεγάλη δουλειά. Έχω κάνει πολλές φορές τον εαυτό μου. Φυσικά, έχω την πολυτέλεια ενός στόλου αυτοκινήτων που ανέφερα νωρίτερα και συνήθως μπορεί να χρησιμοποιήσει άλλο, όταν κάποιος πρέπει να παγιδευτεί, ώστε να μπορώ να εξοικονομήσω μια επισκευή. Έτσι, ίσως η καλύτερη λύση στα προβλήματα αυτοκινήτων είναι απλά να αγοράσετε περισσότερα αυτοκίνητα! Αυτό είναι αστείο, παρεμπιπτόντως. Αλλά είμαι βέβαιος ότι θα υπάρξουν περισσότερες εποικοδομητικές εναλλακτικές λύσεις στα σχόλια μέχρι να βρεθεί ο δρόμος σας σε αυτό το blog.

Suggested posts

Πώς ο γάμος μου στράφηκε στη χειρότερη μέρα της ζωής μου Πώς ο γάμος μου στράφηκε στη χειρότερη μέρα της ζωής μου

Περίπου ένα χρόνο πριν, σχεδόν ακριβώς, ο αρραβωνιαστικός μου και εγώ απολάβαμε τον γάμο προορισμού μας στο Wyoming με μια πολύ μικρή ομάδα ανθρώπων μας. Έπειτα έπρεπε να πάω και να πάρω αεροπορικώς σε χειρουργική επέμβαση για μια νύχτα και σε ένα νοσοκομείο για εννέα ημέρες. «Η πιο ευτυχισμένη μέρα της ζωής μου» δεν ήταν. Ο συντομότερος τρόπος να πω την ιστορία είναι ότι είχα συντρίψει ένα buggy εκτός δρόμου ενώ οι φίλοι, η οικογένεια, η χρηματοδότησή μου κι εγώ γυρίζαμε σε κάποια παιχνίδια πριν από το γάμο πριν από το γάμο. Το όχημα κατέρρευσε, το αριστερό μου χέρι πιάστηκε ανάμεσα στο κλουβί του και το έδαφος και κυριολεκτικά κονιορτοποιήθηκε ανάμεσα σε βράχια και ένα σκληρό πράγμα. Αυτή είναι μια ιστορία που προσπάθησα και απέτυχα να γράψω πολλές φορές. Το πλησιέστερο που έκανα ήταν μια θέση Instagram που έριξα για να εξηγήσω την απουσία μου από το διαδίκτυο, την οποία ένιωσα υποχρεωμένη να κάνω, αφού είναι δουλειά μου να είμαι εδώ. Αλλά με κάποιο τρόπο, μιλώντας γι 'αυτό έξω δυνατά ήταν λίγο πιο εύκολο. Ο Podcaster και ο φίλος μου, David Obuchowski, με συνέντευξη μαζί με τη σημερινή σύζυγό μου Σίδνεϊ, ξεχωριστά, για τη χειρότερη μέρα της ζωής μας και για το επόμενο σύνθημα ενός έτους που ακολούθησε το podcast Tempest. Η ιστορία παρουσιάζεται και από τις δύο απόψεις μας σε στερεοφωνικό τρόπο, έτσι ώστε να μπορείτε να ακούσετε πώς αισθάνεται ένα ατύχημα στην άσχημη στιγμή που αισθάνεται για το πρόσωπο που χαλάει και το πρόσωπο που πρέπει να καθαρίσει. Δεν θα ήθελα ούτε μοίρα σε κανέναν. Μπορείτε να ανοίξετε τον ήχο στον ιστότοπο Acast ή απλά πατήστε το δεξί παιχνίδι από αυτήν την ενσωματωμένη έκδοση του Twitter: Παρά την πραγματική πρόοδο με τη σωματική και ψυχική αποκατάσταση, μια βαριά αίσθηση της ενοχής μου τραβάει ακόμα σαν ένα στεγανό χειρόφρενο πάνω σε ένα σφάλμα δευτερολέπτου που μου κόστισε περισσότερο την οικογένεια και τη δυστυχία από ό, τι συνειδητοποίησα ότι ήταν δυνατόν να ζήσεις. Ναι, είχα μια γοητευμένη ύπαρξη. Αλλά ξοδεύοντας τη νυχτερινή σας νύχτα που ξανασυναρμολογείτε σε ένα τραπέζι χειρισμού δεν είναι το είδος που οι περισσότεροι από εμάς βλέπουμε ως πιθανότητα. Το γεγονός ότι έχω εκατοντάδες ώρες εμπειρίας που οδηγεί στη βρωμιά, και στην πραγματικότητα το κάνω για ζήσεις, κάνει μόνο το wipeout ένα πιο επαίσχυντο λάθος. "Κρατήστε τα χέρια και τα πόδια σας μέσα στη βόλτα" είναι αρκετά βασική εθιμοτυπία, αλλά όπως έμαθα, όταν τα πράγματα αρχίζουν να κινούνται προς τα πλάγια και ανάποδα, μπορεί να δυσκολευτούν να συμπεριφέρονται σαν να διδάσκονται. Εν τω μεταξύ, ελπίζω ότι θα βρείτε το podcast διαφωτιστικό και, αν μη τι άλλο, αφαιρέστε μια εκτίμηση για το τι είναι σαν να είσαι φροντιστής όταν το περιμένεις λιγότερο και πώς να εκφράσεις συμπάθεια για κάποιον που έχει πληγωθεί.

Ο πληρεξούσιος λέει ο άνθρωπος που χρεώθηκε στο Fatal Street Racing Crash δεν ήταν ο οδηγός Ο πληρεξούσιος λέει ο άνθρωπος που χρεώθηκε στο Fatal Street Racing Crash δεν ήταν ο οδηγός

Ενώ ο Henry Michael Gevorgyan κατηγορήθηκε για δύο δολοφονίες μετά από ένα Λος Άντζελες ατύχημα δρόμου που σκότωσε δύο άτομα , ο δικηγόρος του και οι υπερασπιστές στα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης δηλώνουν ότι δεν ήταν αυτός που οδηγούσε το Mustang που έχασε τον έλεγχο και όργωσε σε πλήθος ανθρώπων. LAPD: Δύο νεκρά, ένα τραυματισμένο στην οδό φυλής Crash? Μάρτυρες, ο οδηγός έφυγε Η αστυνομία στο Λος Άντζελες αναζητά τον οδηγό ενός Ford Mustang και μάρτυρες αφού λένε ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Ο Gevorgyan, 21 ετών, παραδόθηκε στην αστυνομία την Κυριακή και έχει κλείσει σε δύο κατηγορίες δολοφονίας και ένας από αυτούς είναι ο εμπλοκός σε διαγωνισμό ταχύτητας με αυτοκίνητο σε αυτοκινητόδρομο που προκαλεί διάσειση. Η εγγύηση καθορίστηκε στα 2 εκατομμύρια δολάρια. Η αστυνομία λέει ότι το γκρίζο Mustang του Gevorgyan, το οποίο εμφανίστηκε εμφανώς στη σελίδα του στο Facebook, στράφηκε κατά τη διάρκεια πρωινού αγώνα κατά ενός Nissan GT-R και συνετρίβη σε πλήθος θεατών, σκοτώνοντας τον Eric Siguenza 26 ετών και τον Wilson Thomas Wong 50 τραυματίζοντας τον 21χρονο Luis Antonio Gonzalez. Αλλά σύμφωνα με τον πληρεξούσιό του, Kate Hardie, ο Gevorgyan δεν ήταν αυτός πίσω από το τιμόνι του Mustang όταν συνετρίβη. Ο Hardie είπε ότι προσπαθούσε να κάνει το σωστό, γυρίζοντας τον εαυτό του, τον οποίο η αστυνομία τον κάλεσε να κάνει. Από το NBC Los Angeles : Είπε ότι δεν ήξερε ποιος ήταν πίσω από το τιμόνι και συμβούλευσε τον πελάτη της να μην μιλήσει. Η Hardie είπε ότι το βίντεο κινητού τηλεφώνου δείχνει ότι ο πελάτης της στέκεται στο δρόμο μεταξύ των δύο οχημάτων στη γραμμή εκκίνησης. "Φόρτωση του με τη δολοφονία για το μόνο που υπάρχει ένα τέντωμα», είπε. Τα σχόλια του Hardie αντικατοπτρίζουν αυτά που έκαναν οι άνθρωποι στο Twitter τις τελευταίες μέρες που ισχυρίζονται ότι ο Gevorgyan - ή τουλάχιστον κάποιος που μοιάζει πολύ με τον ίδιο - ήταν μεταξύ του Mustang και του GT-R να σηματοδοτούν για να πάνε. Αυτό που προκαλεί την ερώτηση: αν ο Gevorgyan δεν ήταν πραγματικά ο οδηγός του Mustang, τότε ποιος ήταν; Δεν είναι σαφές πώς θα προχωρήσει η υπόθεση από εδώ, αλλά ο Gevorgyan έχει ήδη κατηγορηθεί. Η αστυνομία συνεχίζει να αναζητά τον οδηγό του GT-R. Επικοινωνήστε με τον συγγραφέα στη διεύθυνση patrick@jalopnik.com .

Κωδικός αυτοκινήτου ανοιχτού τροχού καφέ Κωδικός αυτοκινήτου ανοιχτού τροχού καφέ

Ξέρεις πώς είσαι απλά ένα ευάλωτο μικρό κράνος γεμάτο από ανθρώπους-κρέας σε ανοιχτό τροχόσπιτο; Ναι. Έτσι, όταν το πεδίο μπροστά σας χτυπάει ο ένας στον άλλο και διαλύεται στη Φόρμουλα Confetti, είστε μερικοί πολύ τυχεροί και πολύ ταλαντούχοι αν μπορείτε να περάσετε μέσα από μερικές τρύπες στο χάος. Καλώς ήλθατε στο Onboard of the Week, ένα χαρακτηριστικό που περνάμε εκείνο τον ενοχλητικό χρόνο ανάμεσα στα Σαββατοκύριακα αγώνων κοιτάζοντας το φοβερό βίντεο από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ο Stefan Rzadzinski από την Rzad Racing έστειλε αυτό μαζί για τη διασκέδασή μας, και αυτό είναι σίγουρα μια αιτία για ένα Code Brown αν έβλεπα ποτέ κάτι τέτοιο. Πάντα κοιτάξτε ένα βίντεο και ευχαριστήστε τα πάντα στο σύμπαν ότι δεν αγοράσατε μια λευκή αγωνιστική αγωνία; Ωραία. Το πεδίο Formula 2000 της Αμερικής στο Mid-Ohio σε αυτό το κλιπ γίνεται πραγματικά ασταθής, πραγματικά γρήγορο. Ευτυχώς, ο Rzadzinski απλώς βγαίνει σαν να μην είναι μεγάλη υπόθεση. Δεδομένου ότι είναι ένα πολύ σύντομο κλιπ, εδώ είναι ένας άλλος που έστειλε μαζί με μια προκριματική αγωνιστική σε μια πορεία του City Mazda στο αεροδρόμιο του Άντοντον. Είναι από το πρωτάθλημα Star Mazda του 2012 και το κομμάτι είναι ανοιχτό μπροστά του. Σκεφτείτε αυτό το πετώντας γύρο σε μια γελοία γρήγορη τύπος racer ένα unicorn κυνηγός των ειδών μετά την καταστροφή επάνω: Έχετε ένα φοβερό βίντεο επί του σκάφους για να το μοιραστείτε; Ρίξτε μου μια γραμμή στο stef.schrader@jalopnik.com ή δημοσιεύστε το στα σχόλια παρακάτω. [H / T Stefan Rzadzinski!]

Η διαίρεση των λωρίδων σώζει τις ζωές Η διαίρεση των λωρίδων σώζει τις ζωές

Το πρόγραμμα περιήγησής σας δεν υποστηρίζει ετικέτα βίντεο HTML5. Κάντε κλικ εδώ για να δείτε το αρχικό GIF GIF: NYCMotoCommuter ( YouTube ) Υπάρχουν αμέτρητοι τρόποι που μπορεί να πάει στραβά όταν οδηγείτε μια μοτοσικλέτα, αλλά ένας από τους πιο γνωστούς φόβους είναι να έχετε κάποιο αυτοκίνητο που εστιάζει στο iPhone πίσω από το αυτοκίνητό σας ενώ βρίσκεστε σε...

Ένα F-16 Fighter Jet έπεσε μέσα από την οροφή μιας αποθήκης της Καλιφόρνιας Ένα F-16 Fighter Jet έπεσε μέσα από την οροφή μιας αποθήκης της Καλιφόρνιας

Foxtrot Alpha Tech και ειδήσεις από τον κόσμο της σύγχρονης άμυνας.    Οι πρώτοι ανταποκρινόμενοι έκλεισαν μέρος της εθνικής οδού I-215 στο Riverside County της Καλιφόρνια, περίπου 60 μίλια ανατολικά του Λος Άντζελες, το απόγευμα της Πέμπτης μετά από ένα αεριωθούμενο αεροσκάφος F-16 που έπεσε μέσα από την οροφή μιας αποθήκης απέναντι από την Base Air Reserve Base . Ο πιλότος λέγεται ότι έχει εκτοξεύσει. Από τις 8:01 μ.μ. ανατολικού χρόνου, η NBC Los Angeles ανέφερε ότι ο πιλότος είχε μεταφερθεί σε νοσοκομείο. Μέχρι τις 9:00 μ.μ. οι New York Times είχαν αναρτήσει ότι «ο χειριστής δεν τραυματίστηκε και δεν υπήρξαν άμεσες αναφορές για τραυματισμούς στο έδαφος», δήλωσε ο κ. Perry Covington, διευθυντής δημοσίων υποθέσεων στη βάση. Το NYT πρόσθεσε επίσης ότι η F-16 ανήκε στην Air National Guard. Στις 11:15 μ.μ., οι Los Angeles Times επιβεβαίωσαν ότι "συνολικά 12 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του πιλότου, μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για να θεραπευτούν ... Κανείς δεν υπέστη απειλητικές για τη ζωή τραυματισμούς", αναφέρει ένας υπάλληλος της Cal Fire. Το F-16 είχε προφανώς «αποτυχία υδραυλικού συστήματος» κατά τη διάρκεια άσκησης που ήταν αρκετά σοβαρή για να αναγκάσει τον πιλότο να βγει. Το αεροπλάνο ακολούθησε στην αποθήκη, όπου έκανε ένα χάος, όπως κάποιος στο εσωτερικό του μοιράστηκε στο Facebook: Ο αυτοκινητόδρομος εκκαθαρίστηκε καθώς ο αεριωθούμενος θεωρούταν ότι έφερε ζωντανό διάταγμα, όπως σε δυνητικά εκρηκτικά όπλα, που οι αρχές θέλουν να κρατήσουν το κοινό μακριά. Ένας δημοσιογράφος NBC στη σκηνή δήλωσε στις αγκυροβόλια στούντιο ότι οι πρώτοι ανταποκρινόμενοι ήθελαν τους ανθρώπους "4,000 πόδια" από το σημείο συντριβής, αλλά ο Αναπληρωτής Αρχηγός Πυρός Timothy Holliday φαινόταν να πιστεύει ότι το ευρύ κοινό ήταν σαφές για τον κίνδυνο, καθώς οι αρχές είχαν εξασφαλίσει την περίμετρο. Η αποθήκη που προκάλεσε ο τζετ προκάλεσε τη διαρροή από τη στέγη έχει σημάδια για την εταιρεία See Water, Inc., παρόλο που θα μπορούσαν να υπήρχαν μερικές επιχειρήσεις που να βασίζονται σε ένα κατάστημα αυτού του μεγέθους. Βρίσκεται ακριβώς απέναντι από την εθνική οδό από την Base Air Reserve Base και φαίνεται ότι ο πιλότος θα μπορούσε να εκτοξευθεί πάνω από το διάδρομο. Μια άγκυρα CBS φαίνεται να έχει τραβήξει μια φωτογραφία από το εσωτερικό του κτιρίου, πιθανώς πριν το φράγμα haz-mat ανέβηκε. Νομίζω ότι μπορώ να δω ένα μικρό κομμάτι στρατιωτικού αεροπλάνου από το χτύπημα αυτό: Είναι καταπληκτικό ότι κανείς δεν πέθανε, αν και είμαι βέβαιος ότι η Air National Guard θα ερευνήσει, ενώ το αεροπλάνο πολλών εκατομμυρίων δολαρίων δεν λειτουργεί τόσο καταστροφικά.

Το IndyCar ανταποκρίνεται στην ανατροπή με την υποβολή αιτήματος για το Aero Race For Qualifying Το IndyCar ανταποκρίνεται στην ανατροπή με την υποβολή αιτήματος για το Aero Race For Qualifying

Τρία συμβάντα με τρία διαφορετικά Chevrolet IndyCars υποχρέωσαν τη σειρά να σταματήσει τις ομάδες να αφαιρούν ή να ανταλλάσσουν αεροδυναμικά κομμάτια για να αποκτήσουν ένα καλό πακέτο χαμηλών συρμών για να προκριθούν. Έδωσαν εντολή στις ομάδες να πληρούν τις προϋποθέσεις για πλήρεις αγώνες και να μειώσουν τα αυτοκίνητα ώθησης που μπορούν να τρέξουν για να επιβραδύνουν τα αυτοκίνητα στα...

Η Ferrari Cruise τελείωσε πολύ άσχημα για αυτό το F50 που δεν μπορούσε να σταματήσει στο χρόνο Η Ferrari Cruise τελείωσε πολύ άσχημα για αυτό το F50 που δεν μπορούσε να σταματήσει στο χρόνο

Ένας στρατός της Ferraris ταξιδεύει γύρω από το νησί Capri για μια αποκλειστική εκδήλωση που λέγεται Cavalcade , η οποία ακούγεται φοβερή και πιθανότατα ήταν, μέχρι που το 488 Pista σταμάτησε ανεξήγητα και έμεινε οργιασμένο από ένα ελκυστικό F50. Οι επιβάτες φαίνεται να είναι εντάξει, αλλά το όχημα φαίνεται τραγικό. Οι σκληρές πληροφορίες για το τι ακριβώς συνέβη φαίνεται ότι είναι σπάνιες και ακόμα δεν μπορώ να πω ποια είναι η αρχική μεταφόρτωση αυτού του βίντεο, αλλά φαίνεται αρκετά σαφές ότι ένα μπλε Ferrari 488 σταμάτησε σκληρά στη μέση ενός δρόμου για άγνωστο λόγο και ένα κόκκινο Το F50 έσπασε στην ουρά του. Με το ζουμ στην εικόνα, το F50 έχει ένα μεγάλο έμβλημα "Cavalcade Capri 2019" στην κουκούλα του, και έτσι φαίνεται αρκετά σαφές ότι αυτό συνέβη στην εκδήλωση που είχε προγραμματιστεί να λήξει στις 22 Ιουνίου. Έκανα έκκληση στους διοργανωτές για να μάθω αν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες για να μοιραστούν και θα ενημερώσω αυτή τη δημοσίευση αν ακούσω, αλλά δεν παίρνω τις ελπίδες μου. Πιθανότατα θα αρχίσουμε να δούμε σύντομα περισσότερα κοινωνικά μέσα. Αφού παρακολουθούσα αρκετές φορές το αξιοσημείωτα κακώς κινηματογραφημένο χρονόμετρο συντριβής, δεν μπορώ ακόμα να καταλάβω γιατί το μπλε αυτοκίνητο σταμάτησε. Αλλά από τη στιγμή που αυτό συνέβη, δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι το F50 κλειδώνει τα φρένα του και χάνει τον έλεγχο ακόμα και αν δεν πήγαινε πολύ γρήγορα για να ξεκινήσει ... αυτό δεν είναι το είδος του αυτοκινήτου που ανταποκρίνεται καλά σε ξαφνικές, αμβλύ εισροές. Όσο για το κόστος επισκευής, ναι, yikes. Τι ατυχή ημέρα για να παρακολουθήσετε τόσους πολλούς Η Ferraris καταστρέφεται . Τα βίντεο φαίνονται να δείχνουν έναν οδηγό και επιβάτη του F50 άλεσης γύρω από αβλαβείς, αλλά η μοίρα των ανθρώπων στο μπλε αυτοκίνητο είναι άγνωστη. Εδώ ελπίζουμε ότι είναι εντάξει - το whiplash δεν είναι αστείο και μπορεί να συμβεί ακόμα κι αν είστε πίσω με πολύ μέτριο ρυθμό. Hat tip to Ken!

Ο ρωσικός οδηγός δρόμου κλιμακώνεται από την επίθεση του τσεκούρι στη λήψη στην κυκλοφορία Ο ρωσικός οδηγός δρόμου κλιμακώνεται από την επίθεση του τσεκούρι στη λήψη στην κυκλοφορία

Παίρνουμε λίγο απευαισθητοποιημένο στα ρωσικά βιντεοσκοπήσεις σε αυτό το σημείο, αλλά τα ιερά χάλια. Φόρτωση του αυτοκινήτου κάποιου με τσεκούρι δεν ήταν αρκετή για αυτόν τον τύπο, έπρεπε να τραβήξει το πιστόλι του και να αρχίσει να ανατινάζει ενώ ήταν παρκαρισμένος σε ένα καταραμένο φανάρι. Η αφίσα του YouTube rui sekov λέει ότι αυτό συνέβη στις 25 Αυγούστου, στη γωνία των δρόμων Τσιολκόφσκι και Κούτουζοφ στο Νοβοκοζένεσκ, προσθέτοντας ότι "κανείς δεν τραυματίστηκε". Δεν φαίνεται να υπάρχει καμία γωνία #brands γι 'αυτό είμαι λυπηρό να πω, αυτό το βίντεο φαίνεται νόμιμο. Αν συμβαίνει αυτό, νομίζω ότι το πραγματικό θύμα σε αυτή την κατάσταση είναι ο θηλυκός σύντροφος του ραγκέρ. Τρέξε, κυρία. Run! Μην ξαναγυρίσετε στο δρόμο. Είχα τα κορίτσια να μου βγάλουν εγγύηση μόνο για τη χρήση των τσαντών τους για να αποθηκεύσουν μπάλες τυριού, τι θα μπορούσε να κάνει αυτή η γυναίκα πρόθυμα να σκαρφαλώσει σε ένα αυτοκίνητο που οδηγείται από κάποιον που μόλις πήγε το Grand Theft Auto στον κώλο κάποιου στην πραγματική ζωή; Όσο για το "ποιος παίρνει ένα τσεκούρι και ένα όπλο στη Renault;" Νομίζω ότι η απάντηση είναι. μανιακοί που τους εμπλέκουν στην κυκλοφορία. Δεν μπορούμε να δούμε τι περιστατικό προκάλεσε αυτό το όπλο που χειρίζονταν το άτομο να γίνει τόσο ενθουσιασμένο, αλλά θα προχωρήσω και μαντέψω ότι δεν δικαιολογεί να πυροβοληθούμε. Ας ελπίσουμε ότι ο επιτιθέμενος οδηγός πήρε αυτό το βίντεο στους μπάτσους για να παρακολουθήσει αυτόν τον τύπο και να χαστούσε μερικές μανσέτες πάνω του. Φροντίστε τον εαυτό σας και ο ένας τον άλλον. Και κρατήστε αυτά τα παλάτια παλάμη τροχαίο. Hat tip to Mats Mat! Επικοινωνήστε με τον συγγραφέα στο andrew@jalopnik.com .

Δεν μπορείτε να δουλέψετε στο αυτοκίνητο όταν ο αγώνας είναι κόκκινος-σημαδεύεται για τη βροχή Δεν μπορείτε να δουλέψετε στο αυτοκίνητο όταν ο αγώνας είναι κόκκινος-σημαδεύεται για τη βροχή

Οι οδηγοί NASCAR Sprint Cup Brad Keselowski και Joey Logano και η ομάδα τους στο Penske επιθυμούν κάτι τέτοιο, καθώς έχουν πολλή δουλειά για να πάρουν τα δύο αυτοκίνητα έτοιμα να ξανακτύσουν από ένα περιστατικό στην αγκαλιά 19. Δυστυχώς ο αγώνας ήταν κόκκινη σημαία για καταιγίδες στην 22η αγωνιστική, η οποία αφήνει και τις δύο ομάδες υψηλές και ... καλά, όχι ξηρή. Ο δημοσιογράφος ESPN Bob Pockrass κατέλαβε αυτή την άποψη του πληρώματος Logano που κρέμεται γύρω από ένα νέο εμπρόσθιο τμήμα για ένα από τα κατεστραμμένα αυτοκίνητα: Σύμφωνα με το NASCAR , "Όλοι οι οδηγοί και τα μέλη του πληρώματος πρέπει να σταματήσουν αυτό που κάνουν κατά τη διάρκεια μιας κόκκινης σημαίας. Έτσι οι ομάδες για Keselowski και Logano θα πρέπει να σταματήσουν να εργάζονται για τις επισκευές αυτοκινήτων τους. " Ας δούμε πώς συνέβη η ζημιά στους Fords των συντρόφων Penske: Ο Keselowski εξέφρασε τη λύπη του για το γεγονός ότι ο συμπαίκτης του συλλέχθηκε όταν χάθηκε το αυτοκίνητό του. "Ένιωσα σαν να είχα μια κανονική γραμμή και πήγε τρελός προς τα πλάγια σε μένα", δήλωσε ο Keselowski στο NASCAR . Το Sprint Cup έχει μόνο ελαστικά βροχής για χρήση σε δρόμους, οπότε όταν βρέχεται σε οβάλ, ο καθένας έχει τύχη. Όλοι στο Bristol Motor Speedway ελπίζουν ότι ο αγώνας μπορεί να επαναληφθεί σήμερα, αν και η εκπομπή στο Fox τελειώνει στις 4:30 μ.μ. Αν ο αγώνας επανεκκινηθεί σήμερα, η NASCAR ανακοίνωσε ότι το υπόλοιπο θα παρουσιαστεί στο Fox Sports 1. Εάν ξεκινήσει πάλι τη Δευτέρα, θα μεταδοθεί στις 11:00 AM ET στο Fox. Μπορείτε να παρακολουθήσετε όλες τις ενημερώσεις του NASCAR για το BMS εδώ . Ζωντανά: ενημερώσεις καιρού για το Bristol Motor Speedway Κρατήστε τις καρτέλες για την κατάσταση του καιρού για το Food City της Κυριακής 500 Διαβάστε περισσότερα UPDATE (5:53 PM): Στεγνωτήρια βρίσκονται στο κομμάτι αυτή τη στιγμή. Το NASCAR ελπίζει να συνεχίσει τον αγώνα σε περίπου μία ώρα. UPDATE [6:30 PM] : Η επανεκκίνηση είναι ένα πάει! Η τηλεοπτική εκπομπή συνεχίζεται στις 6:30 μ.μ. στο FS1. Επικοινωνήστε με τον συγγραφέα στη διεύθυνση stef.schrader@jalopnik.com .

Το δοκιμαστικό κριτήριο IIHS Crash Test Ramming Car έχει αρκετά γλυκά ζάντες Το δοκιμαστικό κριτήριο IIHS Crash Test Ramming Car έχει αρκετά γλυκά ζάντες

Σκεφτόμουν απλώς πόσο ωραίο θα ήταν ένα σετ τροχών τύπου basketweave 1984 Nissan 300ZX όταν βρήκα τον εαυτό μου βλέποντας το 2019 δοκιμή συγκρούσεων Mazda3 , και συνειδητοποίησαν: "Γεια σου, το θανάσιμο καράκι που χρησιμοποιεί το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων ως κριόνα!" Προσπάθησα να πείσω τον φίλο μου και τον συνάδελφό μου Kristen Lee ότι το αυτοκίνητο (εδώ ονομάζεται κινούμενο φράγμα ) έχει γλυκό τροχούς όταν μιλούσε για την επίθεση της Mazda3 από το χτύπημα χθες αλλά, δυστυχώς, δεν την είχε. Έτσι ίσως δεν εκτιμούν όλοι την κλασσική εμφάνιση ενός τροχού με πολλές στροφές τύπου BBS, αλλά ξέρω ότι οι φίλοι της BMW και της JDM της δεκαετίας του 1990 με νοιάζονται. Σωστά? Αυτό το εμπόδιο θα το σκότωσε τελείως στο Radwood - μια εκπομπή που γιορτάζει τα πάντα καλά για την κουλτούρα αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1980 και του '90. Εννοώ αυτό προνοητικά, βέβαια. Μην στέκεστε μπροστά σε κανένα αυτοκίνητο που είναι πραγματικά ένας βομβαρδιστικός κριός. Σε κάθε περίπτωση. Δεν μπορώ να είμαι ο μόνος που βλέπει αυτό. Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στους τροχούς του αυτοκινήτου: Φαίνονται σχεδόν σαν τα εικονικά basketweaves στο E30 M3! Και, φυσικά, αυτό το στυλ τροχού είναι ένα κλασικό μετά την αγορά, κυρίως επειδή φαίνεται καλό σε τόσα πολλά αυτοκίνητα. Συμπεριλαμβανομένου, υποθέτω, του τροχαίου τοίχου με το οποίο το IIHS χρησιμοποιεί για να ελέγξει τη δυνατότητα επιβίωσης άλλων αυτοκινήτων. Καθαρός.

Language