LOADING ...

Αυτό είναι το πρώτο τρισδιάστατο κομμάτι που εγκρίθηκε για κινητήρα Jet

Andrew Liszewski Jan 26, 2018. 14 comments

Η τρισδιάστατη εκτύπωση έχει φτάσει σε άλλο σημαντικό ορόσημο, καθώς η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας των ΗΠΑ έχει εγκρίνει επισήμως το T25 της GE ως το πρώτο τρισδιάστατο εκτυπωμένο τμήμα που έχει εγκριθεί για χρήση σε έναν εμπορικό κινητήρα .

Η GE συνεργάζεται τώρα με την Boeing για να εξοπλίσει πάνω από 400 από τους κινητήρες της GE90-94B που χρησιμοποιούνται στο μοντέρνο 777 με το νέο τμήμα.

Αλλά πριν λάβετε δεύτερη σκέψη για πτήση πάλι, είναι σημαντικό να σημειώσετε ότι αυτό το μέρος δεν δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας τους εκτυπωτές 3D ποιότητας για καταναλωτές που εκτοξεύουν παιχνίδια, θήκες smartphone και άλλα πλαστικά μπιχλιμπίδια. Το ασημένιο μεταλλικό περίβλημα μεγέθους πυγμή που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει έναν αισθητήρα θερμοκρασίας εισόδου του συμπιεστή από το σχηματισμό παγοκάλυψης δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας έναν εκτυπωτή 3D χρησιμοποιώντας τεχνικές κατασκευής προσθέτων. Αλλά αντί να εξωθείται το πλαστικό από ένα θερμαινόμενο ακροφύσιο, ένα λέιζερ υψηλής ακρίβειας κατευθύνεται στο στρώμα μετά από στρώση σκόνης χρώματος κοβαλτίου για να χτίσει αργά το τμήμα με την πάροδο του χρόνου.

Αυτό που έχετε μείνει είναι ένα κομμάτι φτιαγμένο από ελαφρύ μέταλλο από κράμα κοβαλτίου-χρώματος κράματος, το οποίο είναι εξίσου ισχυρό και ανθεκτικό με τα μέρη που κατασκευάζονται με πιο παραδοσιακές τεχνικές κατασκευής, όπως σφυρηλάτηση ή άλεση μετάλλων. Εκτός από το ότι χρησιμοποιώντας ένα 3D εκτυπωτή σημαίνει ότι αυτά τα τμήματα είναι πραγματικά ταχύτερα για να παράγουν και να τελειοποιήσουν, μπορούν να είναι πολύ πιο πολύπλοκα στο σχεδιασμό τους, και έχουν ως αποτέλεσμα το ελάχιστο ή καθόλου σπαταλημένο υλικό κατά τη διάρκεια της παραγωγής.

[ GE μέσω Gizmag ]

14 Comments

Other Andrew Liszewski's posts

Τα πειραματικά νέα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της Adobe υπόσχονται ένα μέλλον όπου τίποτα δεν είναι πραγματικό Τα πειραματικά νέα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της Adobe υπόσχονται ένα μέλλον όπου τίποτα δεν είναι πραγματικό

Το Adobe Max 2019 ολοκληρώθηκε χθες και την περασμένη εβδομάδα η εταιρεία (και ο οικοδεσπότης John Mulaney) αποκάλυψε μια δέσμη νέων αυτοματοποιημένων δυνατοτήτων, αναπτύσσεται επί του παρόντος για τις διάφορες εφαρμογές της - τόσο στον επιτραπέζιο όσο και στον κινητό χώρο. Αυτά τα demos είναι πάντα ευχαριστημένοι από το πλήθος και προκαλούν πειράγματα για το πώς οι χρήστες θα μπορούν σύντομα να εξομαλύνουν τις ροές εργασίας τους . Αλλά τα τελευταία χρόνια αυτά τα sneak peeks έδωσαν επίσης μια ματιά στο πώς η τεχνητή νοημοσύνη υπόσχεται να αλλάξει ριζικά όλα τα ψηφιακά εργαλεία που χρησιμοποιούμε, πιο συχνά από το πιο πρόσφατο και μεγαλύτερο μόχθο της Adobe, η πλατφόρμα εκμάθησης Sensei της εταιρίας να απομακρύνει το φαινομενικά μαγικό πράγματα. LightRight Για να μην μπερδευτείτε με το κλασικό παιδικό παιχνίδι όπου οι πλαστικοί μανταλάκια μαλακώνονταν σε ένα λαμπερό χαρτόνι, το Adobe LightRight μπορεί να είναι το ιερό γκριλ για φωτογράφους που αδιάκοπα τσίμπημα και προσαρμόζουν κάθε πτυχή των φωτογραφιών τους σε εφαρμογές όπως το Adobe Lightroom. Χρησιμοποιώντας το Adobe Sensei, το LightRight μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρυθμίσει ριζικά τον φωτισμό μιας φωτογραφίας μετά τη λήψη του και όχι μόνο όσον αφορά τη συνολική έκθεση ή τη φωτεινότητα. Το εργαλείο μπορεί να υπολογίσει τις 3D διαστάσεις αντικειμένων σε μια εικόνα 2D και ακόμη και να αναδημιουργήσει τις κατάλληλες σκιές, καθώς ο χρήστης προσαρμόζει την ένταση και τη θέση ενός προσομοιωμένου ηλίου. Μια μέρα οι φωτογράφοι ίσως δεν πρέπει να ασχοληθούν με το σκόπευτρο της κάμεράς τους, καθώς όλα τα λάθη με έναν πυροβολισμό θα μπορούσαν εύκολα να διορθωθούν από ένα AI μετά το πάτημα του κουμπιού λήψης. ProjectAboutFace Καθώς η πρόοδος στην αξιοποίηση του AI και η βαθιά μάθηση για τον χειρισμό φωτογραφιών και βίντεο επιταχύνεται με ανησυχητικό ρυθμό, έτσι και η ανάπτυξη εργαλείων που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθήσουν τους ανθρώπους να αναγνωρίσουν τι είναι πραγματικό και τι έχει παραποιηθεί. Το ProjectAboutFace χρησιμοποιεί την εκμάθηση της μηχανής για να αναλύσει τις φωτογραφίες και να αναζητήσει τις προειδοποιητικές ενδείξεις ότι έχει πραγματοποιηθεί ψηφιακός χειρισμός, όπως τα μοτίβα των εικονοστοιχείων που έχουν αντιγραφεί από άλλες περιοχές ή παρεμβολή που χρησιμοποιήθηκε για τη συμπλήρωση ελλειπουσών τμημάτων. Δεν θα παρέχει μόνο μια αξιολόγηση της αυθεντικότητας μιας φωτογραφίας και ενός πιθανού χειρισμού, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την αναίρεση αυτών των επεξεργασιών, χωρίς να έχει προηγουμένως γνώση της αρχικής φωτογραφίας. Τελικά το Photoshop δεν μπορούσε μόνο να χρησιμοποιηθεί για να διαπράξει έγκλημα, αλλά και να αποκαλύψει το ένα. Ολα μέσα Οι Selfies και οι κάμερες που βλέπουν προς τα εμπρός στις κινητές συσκευές μας έχουν επιλύσει παρά την πρόκληση να τοποθετήσουν μια δέσμη φίλων σε μια ομαδική βολή - συμπεριλαμβανομένου του φωτογράφου. Αλλά για εκείνους τους χρόνους που θα προτιμούσατε να χρησιμοποιήσετε την ωραία κάμερα που δαπανάτε χίλια δολάρια, αλλά δεν θέλετε να παίζετε με χρονοδιακόπτες ή να μεταφέρετε ένα τρίποδο, η Adobe έχει αναπτύξει ένα εργαλείο που λειτουργεί με AI και αναλύει μια σειρά από φωτογραφίες, καθορίζει ποιος λείπει από μια συγκεκριμένη βολή και στη συνέχεια αυτομάτως καλλιεργεί και τις συνθέτει στη φωτογραφία, έτσι ώστε να μην λείπει ο άνθρωπος πίσω από την κάμερα. SweetTalk Η κίνηση βοηθάει τον εκδημοκρατισμό της κινηματογραφίας επειδή δεν χρειάζεστε εκατομμύρια δολάρια για να πληρώσετε για ηθοποιούς, σύνολα, κοστούμια και μετα-παραγωγή - απλά ένα στερεό σενάριο, ένα μικρόφωνο, έναν υπολογιστή και κάποιο λογισμικό. Υποθέτοντας ότι είναι πάντα διαθέσιμη στους καταναλωτές, το Adobe SweetTalk σημαίνει επίσης ότι δεν χρειάζεται πραγματικά να γνωρίζετε πώς να ζωντανέψετε έναν χαρακτήρα. Χρησιμοποιώντας το Adobe Sensei μπορεί να αναλύσει τον προ-ηχογραφημένο ήχο και στη συνέχεια να φέρει αυτόματα μια 2D στατική εικόνα στη ζωή, συμπεριλαμβανομένων των κινήσεων στο στόμα και των παραμορφώσεων του προσώπου ως συνομιλίες χαρακτήρων. Τα αποτελέσματα δεν είναι αρκετά Pixar-επίπεδο, αλλά κάθε δημιουργός πρέπει να ξεκινήσει κάπου. ImageTango Μία από τις πιο εντυπωσιακές υποσχέσεις της AI και της βαθιάς μάθησης είναι ότι μπορεί να βοηθήσει ακόμη και τους πιο αδυσώπητους καλλιτέχνες να παράγουν αριστουργήματα χωρίς να χρειάζεται να περάσουν μια ζωή εξάσκηση και τελειοποίηση της τέχνης τους. Το ImageTango είναι ένα εργαλείο που εφαρμόζει έξυπνα την υφή από την μία εικόνα στην άλλη, οπότε αυτό που ξεκινάει ως ένα ελάχιστα αναγνωρίσιμο doodle πουλιών στο πίσω μέρος μιας απόδειξης μπορεί να μετατραπεί σε ένα σχεδόν φωτορεαλιστικό σκίτσο, δείχνοντας απλά το εργαλείο σε φωτογραφίες του τύπου πουλί που προσπαθούσατε να σχεδιάσετε. AwesomeAudio Μπορείτε να περάσετε ώρες που τελειοποιούν κάθε πτυχή ενός βίντεο που δημιουργείτε, από την εργασία με τις φωτογραφικές μηχανές μέχρι τον φωτισμό, σε στοιχεία μετά την παραγωγή όπως η διόρθωση χρώματος και τα οπτικά εφέ. Αλλά το τελικό προϊόν θα εξακολουθεί να φαίνεται ερασιτεχνικό εάν δεν παίρνετε τόση προσοχή με τον ήχο. Με το AwesomeAudio, η Adobe θέλει τους δημιουργούς να γνωρίζουν ότι δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχούν για όλο το θόρυβο του φόντου που συμβαίνει όταν συλλαμβάνουν ήχο. Χρησιμοποιώντας το Adobe Sensei, οι ήχοι που είναι μπερδεμένοι από τους ανεπιθύμητους θορύβους μπορούν να απομονωθούν, να καθαριστούν και να τροποποιηθούν αυτόματα έτσι ώστε να ακούγονται σαν να είχαν καταγραφεί σε ένα επαγγελματικό στούντιο εγγραφής - όταν στην πραγματικότητα οι φωνές σας καταγράφηκαν στο μπάνιο με τον ανεμιστήρα εξάτμισης ντους.

Τα καλύτερα παιχνίδια της εβδομάδας είναι όλες οι νοσταλγικές εκρήξεις από το παρελθόν Τα καλύτερα παιχνίδια της εβδομάδας είναι όλες οι νοσταλγικές εκρήξεις από το παρελθόν

Παιχνίδια και Συλλεκτικά Στοιχεία δράσης, αγάλματα, αποκλεισμοί και άλλα εμπορεύματα. Προσοχή: αν κοιτάξετε εδώ, πιθανότατα θα ξοδέψετε κάποια χρήματα αργότερα.    Καλώς ορίσατε πίσω στο Toy Aisle, το γύρο των io9 από τα πιο πρόσφατα και μεγαλύτερα κομμάτια πλαστικών χρήματα από τα αποθέματά μας. Αυτή τη βδομάδα, έχουμε ένα πολύ great πρωτάθλημα Optimus Prime, το Playmobil παίρνει ακόμα πιο...

Η ελπίδα της Bosch για την εκτόξευση εκρήξεων θα κάνει πραγματικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ασφαλέστερα όταν συντρίψουν Η ελπίδα της Bosch για την εκτόξευση εκρήξεων θα κάνει πραγματικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ασφαλέστερα όταν συντρίψουν

Η κατασκευή ενός ηλεκτρικού οχήματος δεν είναι τόσο εύκολη όσο η εναλλαγή μιας δεξαμενής καυσίμου για μια μπαταρία και έναν κινητήρα με καύσιμο αερίου για έναν ηλεκτροκινητήρα, απαιτεί εκτεταμένο επανασχεδιασμό του αυτοκινήτου όπως το γνωρίζουμε, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού για νέους κινδύνους σε περίπτωση ατυχήματος . Εκεί, η Bosch πιστεύει ότι οι εκούσιες εκρήξεις θα μπορούσαν πραγματικά να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα πολύ ασφαλέστερα. Νέα έρευνα υπόσχεται μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων που διαρκούν για ένα εκατομμύριο μίλια Οι ηλεκτροκινητήρες σφυρίζουν την ηλεκτρική ενέργεια, η οποία μπορεί να είναι ιδιαίτερα δύσκολη σε μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Ο… Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Όταν ένα αέριο που τροφοδοτείται με αέριο εμπλέκεται σε ένα ατύχημα, υπάρχει ο κίνδυνος της δεξαμενής καυσίμου να διαρρεύσει και να προκαλέσει πτητική πυρκαγιά. Υπάρχει ακόμα ο κίνδυνος πυρκαγιάς όταν ένα ηλεκτρικό όχημα καταρρεύσει, αλλά περισσότερο αφορά την ηλεκτρική του μπαταρία, η οποία είναι ικανή να παράσχει ένα ισχυρό κλονισμό εάν η καλωδίωση θα υποστεί βλάβη κατά τη διάρκεια του περιστατικού. Τα ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν μηχανισμούς που απενεργοποιούν τα ηλεκτρικά τους συστήματα σε κλάσμα δευτερολέπτου όταν ανιχνεύεται ατύχημα, αλλά ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας μιας σύγκρουσης, η κατεστραμμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει διαρροή ρεύματος στο μεταλλικό πλαίσιο και το αμάξωμα ενός αυτοκινήτου, καθιστώντας δύσκολη να διαφύγουν και να μην είναι ασφαλείς για τους εργάτες διάσωσης και τους πρώτους ανταποκριτές να προσπαθούν να έχουν πρόσβαση στους ανθρώπους που είναι παγιδευμένοι στο εσωτερικό τους. Ως πρόσθετο μέτρο ασφάλειας, η Bosch δημιούργησε μικρές συσκευές που πυροδοτούν πυροφυσικές συσκευές, οι οποίες προκάλεσαν μικροσκοπικές ελεγχόμενες εκρήξεις για να οδηγήσουν μια φυσική σφήνα στα καλώδια που συνδέουν την μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με όλα τα ηλεκτρονικά και το ηλεκτροκίνητο τρένο. Εξασφαλίζει ότι, ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει με τα ηλεκτρονικά συστήματα και την καλωδίωση εντός ενός ηλεκτρικού οχήματος κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, δεν υπάρχει πλέον φυσική σύνδεση με την μπαταρία, φαινομενικά απομακρύνοντας τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας. Όπως οι εκρήξεις που ενεργοποιούν τους αερόσακους, είναι πολύ ελεγχόμενες ώστε να μην δημιουργούν κανένα κίνδυνο για τους επιβάτες ενός αυτοκινήτου. Και δεδομένου του πόσο άμεσα ενεργοποιούνται, είναι ίσως το τελευταίο πράγμα που κάποιος θα ακούσει πραγματικά εάν εμπλακεί σε ένα σοβαρό ατύχημα. Υπάρχει πάντα ο κίνδυνος μια σύγκρουση να είναι τόσο σοβαρή ώστε κάτι που βλάπτει φυσικά την μπαταρία του οχήματος, το οποίο θα μπορούσε οδηγούν σε μια πολύ πιο καταστροφική έκρηξη , οπότε η λύση της Bosch δεν εξαλείφει εντελώς τη δυνατότητα για μια γιγάντια μπαταρία να χειροτερέψει ένα αυτοκίνητο. Αλλά καταφέρνει να μειώσει έναν πολύ μοναδικό κίνδυνο και σίγουρα θα βοηθήσει να διευκολυνθούν ορισμένες ανησυχίες καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα αναλαμβάνουν αργά τους δρόμους μας.

Αυτό το σκουπίδι αυτο-οδήγησης μπορεί να θυμάται να πάρει τα σκουπίδια στο κατώφλι για σας Αυτό το σκουπίδι αυτο-οδήγησης μπορεί να θυμάται να πάρει τα σκουπίδια στο κατώφλι για σας

Το πρόγραμμα περιήγησής σας δεν υποστηρίζει ετικέτα βίντεο HTML5. Κάντε κλικ εδώ για να δείτε το αρχικό GIF GIF: SmartCan Παρά τα όσα θέλουν να πιστεύουν οι εφευρέτες του κόσμου, δεν χρειάζεται να είναι όλα στο σπίτι σας έξυπνα, αυτοματοποιημένα και μηχανοκίνητα - εκτός από τα κουτιά απορριμμάτων. Ο εφευρέτης του SmartCan θέλει να εξασφαλίσει ότι ποτέ δεν θα ξεχάσετε πάλι ότι είναι η μέρα των σκουπιδιών, επειδή αυτά τα κουτάκια οδηγούν αυτομάτως στο φράγμα για σας. Αυτή είναι η καινοτομία που χρειάζεται ο κόσμος. Spot, το σκυλί ρομπότ της Boston Dynamic, είναι τελικά διαθέσιμο προς πώληση Μετά από ντεμπούτο μόλις ντροπαλός πριν από δύο χρόνια, Boston Dynamics έχει τελικά γίνει σποτ ρομποτικό σκυλί του ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Επινοηθεί από τον Andrew Murray και βρίσκεται σε εξέλιξη στην εταιρεία που ίδρυσε, Resi , το SmartCan είναι ένα από τα σπάνια ρομπότ που εστιάζουν στο σπίτι και που θα μπορούσαν, όπως και οι robovacs, να προσφέρουν πραγματικά πραγματικά χρήσιμες λειτουργίες - ψυχαγωγία ή συντροφιά . Εκείνοι από εμάς που επιφορτίστηκαν με το να σέρνουμε τα δοχεία απορριμμάτων μας στο πάτωμα κάθε εβδομάδα θα δουν αμέσως τα οφέλη από ένα αυτόματο αυτοκίνητο όπως αυτό. Χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή σύντροφος, το SmartCan θα ακολουθήσει ένα προγραμματισμένο πρόγραμμα και θα μεταφερθεί αυτομάτως σε ένα κατώφλι πτώσης σε ημέρες συλλογής σκουπιδιών και, στη συνέχεια, θα επιστρέψει αυτομάτως σε οπουδήποτε τους κρατάτε παρκαρισμένους την υπόλοιπη εβδομάδα. Τα SmartCans φαίνεται να βασίζονται σε ένα ζευγάρι σταθμών σύνδεσης για πλοήγηση, το οποίο θα μπορούσε να είναι προβληματικό για όσους ζουν σε περιοχές όπου η πόλη απλά δεν θα τους αφήσει να εγκαταστήσουν ένα σε δημόσιο περίπτερο ή όπου υπάρχει ο κίνδυνος να καταστραφούν από υψηλή κυκλοφορία ποδιών, οπότε ελπίζουμε ότι ο δημιουργός του θα προσφέρει έναν εναλλακτικό τρόπο για να τους βοηθήσει να βρουν το δρόμο τους. Πιθανότατα, τα δοχεία πρέπει να φορτίζονται τακτικά, πράγμα που δεν αποτελεί τεράστιο ταλαιπωρία εάν οι αποβάθρες είναι σε θέση να παρέχουν αυτή τη λειτουργικότητα με τον ίδιο τρόπο με τους robovacs. Αλλά υπάρχουν και άλλα ενδεχόμενα οδοφραγίσματα, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής ανάγκης ενός ιδιοκτήτη σπιτιού να θυμάται να ανοίγει το γκαράζ ή μια πύλη στην αυλή για να αφήσει τα ρομπότ να βγαίνουν στην ημέρα των σκουπιδιών και τι συμβαίνει όταν, μετά την εκτόξευσή του, ένα από αυτά τα δοχεία απλά πετιέται πίσω στο πεζοδρόμιο και αριστερά στο πλάι του - ένα δημοφιλές παρελθόν χρόνου πολλών συλλεκτών απορριμμάτων. Υπάρχει επίσης το ζήτημα της τιμολόγησης, το οποίο δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί. Τα πλαστικά δοχεία απορριμμάτων, τα οποία είναι επιρρεπή σε ρωγμές, σπάσιμο και καταλήγουν να μυρίζουν πολύ απαίσια, είναι σχετικά φτηνά για αντικατάσταση. Εάν το SmartCan καταλήξει να κοστίζει μερικές εκατοντάδες δολάρια, ίσως να βρεθείτε να το φροντίσετε περισσότερο από ό, τι κάνετε το αυτοκίνητό σας, δίνοντάς του κανονικά λουτρά και εξασφαλίζοντας ότι η διαδρομή του προς το περίπτερο παραμένει πάντα καθαρή και τακτοποιημένη. Θα μπορούσε να δημιουργήσει περισσότερη δουλειά από ό, τι υπόσχεται να ανακουφίσει.

Suggested posts

Το νέο ρομπότ της Πολεμικής Αεροπορίας μπορεί να πετάξει οποιοδήποτε αεροπλάνο και να το μετατρέψει σε αυτόνομο κύκλο Το νέο ρομπότ της Πολεμικής Αεροπορίας μπορεί να πετάξει οποιοδήποτε αεροπλάνο και να το μετατρέψει σε αυτόνομο κύκλο

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη είναι το μέλλον της στρατιωτικής αεροπορίας, ελαχιστοποιώντας τους κινδύνους για τους ανθρώπους πιλότους κατά τη διάρκεια επικίνδυνων αποστολών και επικίνδυνων επιχειρήσεων. Αυτόνομα αεροσκάφη έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία, αλλά η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δοκιμάζει τώρα ένα ρομπότ που μπορεί να χειριστεί το υπάρχον στόλο αεροσκαφών του στρατού, κάνοντας οποιοδήποτε αεροπλάνο αυτόνομο με ελάχιστες τροποποιήσεις. Πάμε στο λάθος τους Drones του μέλλοντος για τα ενοχλητικά πετώντας έντομα Η ρομποτική μέλισσα του Χάρβαρντ έχει αναπτυχθεί για πάνω από μια δεκαετία τώρα. Και παρά το ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Η κατασκευή ενός αεροπλάνου με χειριστήρια πτήσης με συρματόσχοινο, όπου τα χειριστήρια, τα πεντάλ και άλλοι φυσικοί ελεγκτές συνδέονται ηλεκτρονικά με τις μηχανές και τις επιφάνειες ελέγχου του αεροσκάφους, είναι αυτόνομες σχετικά εύκολα. Μπορεί να χρειαστεί να προστεθεί ένα επιπλέον σύστημα ελέγχου υπολογιστή για να χειριστεί την πρόσθετη επεξεργασία, αλλά είναι κυρίως μια αναβάθμιση λογισμικού. Αλλά για αεροσκάφη που δεν έχουν ήδη γεμίσει με δισεκατομμύρια δολάρια ηλεκτρονικών και αυτονομίας, κάνοντάς τα να πετάξουν από μόνα τους απαιτεί σημαντικά περισσότερες τροποποιήσεις υλικού και πρόσθετα εξαρτήματα και οι αναβαθμίσεις είναι συνήθως μόνιμες. Αυτό οδήγησε το Ερευνητικό Εργαστήριο Πολεμικής Αεροπορίας, εργάζοντάς του με μια εταιρεία που ονομάζεται DZYNE Technologies Incorporated , η οποία ειδικεύεται σε αυτόνομα αεροσκάφη, για να αναπτύξει το Ρομποτικό Πιλοτικό μη επανδρωμένο Πρόγραμμα Μετατροπής, γνωστό και ως ROBOpilot. Δεν μοιάζει με ρομπότ με την παραδοσιακή έννοια, με τα χέρια και τα πόδια που του επιτρέπουν να μπαίνει μέσα και έξω από τα αεροπλάνα από μόνο του. Το ROBOpilot μοιάζει περισσότερο με μια συλλογή από ρομποτικά εξαρτήματα που συσκευάζονται σε μεταλλικό πλαίσιο που μπορεί να εγκατασταθεί μέσα σε ένα πιλοτήριο όταν αφαιρεθούν τα καθίσματα. Χρησιμοποιώντας ενεργοποιητές, αισθητήρες, ρομποτικό βραχίονα και ακόμη και το δικό του σύστημα τροφοδοσίας, το ρομπότ μπορεί να χειριστεί ένα ζυγό του αεροπλάνου (που ουσιαστικά χρησιμοποιείται για την οδήγηση του σκάφους) πιέζοντας τα πεντάλ του πηδαλίου και του φρένου, ρυθμίζοντας το γκάζι και τους διακόπτες flip στο ταμπλό που απαιτούνται για την πραγματοποίηση κατάλληλων και νόμιμων πτήσεων ακολουθώντας τις ίδιες κατευθυντήριες γραμμές της FAA, τις οποίες πρέπει να τηρούν οι πιλότοι του αεροδρομίου. Το ROBOpilot περιλαμβάνει ακόμη ένα σύστημα κάμερας έτσι ώστε να μπορεί να παρακολουθεί την ανατροφοδότηση από τις μυριάδες των επιλογέων και των μετρητών στο ταμπλό του αεροπλάνου. Το ρομπότ μοιάζει να αναλαμβάνει πλήρως το πιλοτήριο ενός αεροπλάνου, παρόμοιο με το πώς οι αλλοδαποί Borg από το Star Trek αναλαμβάνουν άλλα είδη. Αλλά είναι στην πραγματικότητα μια μη επεμβατική προσέγγιση για τη μετατροπή ενός αεροσκάφους σε αυτόνομη πτήση. Μπορεί να εγκατασταθεί και να αφαιρεθεί τόσο εύκολα όσο περνάει, αφήνοντας ένα αεροπλάνο έτοιμο να τον οδηγήσει και πάλι από ανθρώπινους πιλότους. Στις 9 Αυγούστου στο Dugway Proving Ground στη Γιούτα, μετά από ένα χρόνο δοκιμών που αφορούσαν προσομοιωτές πτήσης, η ROBOpilot με επιτυχία οδήγησε ένα μικρό αεροπλάνο της Cessna για δύο ώρες, συμπεριλαμβανομένης της απογείωσης, της πλοήγησης σε μια συγκεκριμένη διαδρομή και στη συνέχεια προσγείωσης χωρίς ανθρώπους στους ελέγχους . Το ρομπότ δεν είναι ακόμα έτοιμο για καθήκον ακόμα, θα απαιτηθούν εκατοντάδες ώρες πρόσθετων δοκιμών προτού ο στρατός εμπιστευτεί ότι θα χειριστεί κάτι μεγαλύτερο και ακριβότερο από ένα Cessna. Αλλά η προσέγγιση θα βοηθήσει στην επέκταση της ζωής του επεκτατικού στόλου αεροσκαφών των ΗΠΑ, προσφέροντας τα πλεονεκτήματα της αυτόνομης πτήσης σε αεροπλάνα που έχουν ήδη αποδειχθεί χρήσιμα στην υπηρεσία για τις προηγούμενες δεκαετίες, χωρίς να τα βγάζουν εντελώς εκτός λειτουργίας, ενώ αυτό το ρομπότ κερδίζει τα φτερά του.

Έκθεση FAA: Το Boeing 737 Max Software είναι "λειτουργικά κατάλληλο" Έκθεση FAA: Το Boeing 737 Max Software είναι "λειτουργικά κατάλληλο"

Η Federal Aviation Administration δημοσίευσε ένα σχέδιο έκθεσης σχετικά με την αρχική αναθεώρηση της ενημερωμένης έκδοσης λογισμικού Boeing 737 Max, μετά από δύο πρόσφατες συγκρούσεις αεροπλάνων στην Ινδονησία και την Αιθιοπία που σκότωσαν 346 άτομα και οδήγησαν στη γείωση περισσότερων από 300 αεριωθούμενων αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο. Η νέα έκθεση της FAA , που εκδόθηκε την Τρίτη, θεωρεί ότι το λογισμικό του αεροσκάφους είναι "λειτουργικά κατάλληλο". Το λογισμικό αντιστάθμισης Boeing 737 Max, γνωστό ως MCAS, αναφέρθηκε ως πιθανός συνεισφέρων στις τραγικές συγκρούσεις. Σύμφωνα με το Reuters , η εταιρεία έχει επαναπρογραμματίσει το λογισμικό 737 Max έτσι ώστε να μην εκπέμπει κατά λάθος τη λειτουργία αντικατάστασης. Μετά τις συγκρούσεις, τα αεροσκάφη της Boeing στα μέσα Μαρτίου, μείωσαν την παραγωγή του Max 737 κατά 20% και σταμάτησαν τις παραδόσεις του αεροσκάφους, σύμφωνα με το CNBC . Η γείωση είχε εκτεταμένες επιπτώσεις στην αεροπορική βιομηχανία. Τον προηγούμενο μήνα, οι εκθέσεις έδειξαν ότι η American Airlines ακυρώνει 90 πτήσεις την ημέρα μέχρι τον Απρίλιο. Η νέα έκθεση εκπονήθηκε από το Συμβούλιο Τυποποίησης Πτήσεων της FAA, το οποίο αποτελείται από πιλότους, μηχανικούς και εμπειρογνώμονες των αερομεταφορών. Περιλαμβάνει μια σύσταση ότι οι πιλότοι 737 Max εκτελούν κατάρτιση βασισμένη στον υπολογιστή στο σύστημα MCAS. Το Reuters αναφέρει ότι οι μετοχές της Boeing αυξήθηκαν κατά 2% μετά την έκδοση της αναθεώρησης της FAA. Η Boeing δεν απάντησε αμέσως σε ένα αίτημα Gizmodo για σχόλιο. Ένας εκπρόσωπος της FAA δήλωσε στο Gizmodo ότι η Boeing πρέπει ακόμα να υποβάλει τυπικά το πακέτο λογισμικού για την έγκριση του οργανισμού, οπότε φαίνεται ότι η Boeing μπορεί να μην βγαίνει από το δάσος. [ Reuters , CNBC ]

Ο Πύραυλος που Πήρε Άνθρωποι στη Σελήνη θα προβάλλεται στο μνημείο της Ουάσιγκτον την ερχόμενη εβδομάδα Ο Πύραυλος που Πήρε Άνθρωποι στη Σελήνη θα προβάλλεται στο μνημείο της Ουάσιγκτον την ερχόμενη εβδομάδα

Η 50ή επέτειος της προσγείωσης της Σελήνης έρχεται στις 20 Ιουλίου και υπάρχουν εκδηλώσεις που πραγματοποιούνται σε όλη την Ουάσιγκτον για να γιορτάσουν. Ένα από τα πιο συναρπαστικά γεγονότα θα είναι στο μνημείο της Ουάσινγκτον, όπου θα εκτοξευθεί ψηφιακά ένας πυραύλος Saturn V ύψους 363 ποδιών στο ορόσημο, όπως μια εκπομπή 17 λεπτών για την αποστολή Apollo 11 που παίζει σε οθόνες κοντά. Η εκδήλωση, η οποία είναι ελεύθερη για το κοινό, ανατέθηκε από το Smithsonian National Air and Space Museum και παράγεται από την Fifty-Nine Productions σε συνεργασία με το Υπουργείο Εσωτερικών των ΗΠΑ. Η Boeing και η Raytheon συνεισφέρουν επίσης κεφάλαια. "Η ταυτότητά μας ως Αμερικανών ορίζεται εν μέρει από την ιστορική πράξη της προσγείωσης των ανθρώπων στο φεγγάρι και την επιστροφή τους με ασφάλεια στη Γη", δήλωσε σε ανακοίνωσή της η Έλεν Στόφαν, διευθυντής στο Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος. "Το μνημείο της Ουάσιγκτον είναι σύμβολο των συλλογικών εθνικών επιτευγμάτων μας και τι μπορούμε και θα επιτύχουμε στο μέλλον". Πάρτε το τεστ ευφυΐας που ο Thomas Edison έδωσε στους αναζητητές εργασίας Οι εταιρείες τεχνολογίας σήμερα είναι κακόφημες για να ρωτούν ανόητες ερωτήσεις σε συνεντεύξεις εργασίας. Πώς θα κινηθώ ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Η προβολή στην ανατολική πλευρά του μνημείου της Ουάσιγκτον θα είναι ορατή στις 16, 17 και 18 Ιουλίου από τις 9:30 μ.μ. έως τις 11:30 μ.μ. ως προεπισκόπηση πριν από την πλήρη εμφάνιση τις επόμενες ημέρες. Το κύριο αξιοθέατο, με τίτλο "Apollo 50: Go for the Moon", θα λάβει χώρα στις 19 και 20 Ιουλίου, και οι εμφανίσεις θα διαρκέσουν στις 9:30 μ.μ., 10:30 μ.μ. και 11:30 μ.μ. "Χρειάστηκαν 400.000 άνθρωποι από τα 50 κράτη για να καταστεί ο Απόλλωνας πραγματικότητα", δήλωσε ο Στόφαν. "Αυτό το πρόγραμμα τους γιορτάζει και ελπίζουμε ότι θα εμπνεύσει γενιές πολύ μικρές για να βιώσουν τον Απόλλωνα από πρώτο χέρι για να καθορίσουν το δικό τους φεγγάρι". Από τις 50 παραγωγές: ‘Apollo 50: Go for the Moon’ είναι μια δημόσια εισδοχή μεγάλης κλίμακας σε δύο βραδιές και μια αδιαμφισβήτητη ευκαιρία να μεταμορφωθεί το μνημείο της Ουάσινγκτον με ένα ολοκαίνουργιο έργο προβολής-χαρτογράφησης που θα συνδυάζει αρχεία και animations πείτε την αξιοθαύμαστη ιστορία της πρώτης σεληνιακής προσγείωσης για ένα χιλιάδες ακροατές, παρακολουθώντας από το National Mall. Χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής, ένα 17ωρο κινούμενο έργο τέχνης θα προβάλλεται στον εμβληματικό οβελίσκο της Ουάσινγκτον και στις οθόνες που την περιβάλλουν. Το καλλιτεχνικό έργο γιορτάζει τις εκατοντάδες και χιλιάδες ανθρώπους που εργάστηκαν ακούραστα για να καταστήσουν δυνατή αυτή την εξαιρετική αποστολή. Η αφοσίωσή τους μαζί με εκείνες των διαδόχων τους επέτρεψαν αξιοσημείωτες εξελίξεις στην εξερεύνηση του διαστήματος τα τελευταία πενήντα χρόνια δίνοντας αλήθεια στη δήλωση ότι: ο ουρανός δεν είναι πλέον το όριο. Η προβολή απαιτούσε την έγκριση του Κογκρέσου και πέρασε ομόφωνα το Σώμα και η Γερουσία τον περασμένο μήνα. Ο Πρόεδρος Donald Trump υπέγραψε το ψήφισμα στις 5 Ιουλίου, αλλά δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο σχέδιο για την εμφάνιση του προέδρου. "Σχεδόν πριν από 50 χρόνια, η αποστολή Apollo 11 αιχμαλώτισε τον κόσμο, καθώς δύο Αμερικανοί αστροναύτες ήταν οι πρώτοι που πήραν το βήμα στο φεγγάρι, αλλάζοντας για πάντα τη διαστημική εξερεύνηση", δήλωσε ο υπουργός Εσωτερικών Δαβίδ Bernhardt σε δελτίο τύπου . "Μέσω του House Joint Resolution 60, το Κογκρέσο ζήτησε μια μοναδική σειρά ρυθμίσεων για εκθέσεις στο National Mall και στο Μνημείο της Ουάσιγκτον για να παρουσιάσει αυτό το απίστευτο επίτευγμα στην ιστορία του έθνους μας και είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαστούμε με το Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος έτσι ώστε όλοι να ξαναζήσουν τη στιγμή. " Το Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος έχει δημιουργήσει μια υπηρεσία γραπτών μηνυμάτων για την παροχή ενημερώσεων σχετικά με την εκπομπή. Οι άνθρωποι ενθαρρύνονται να γράψουν το Apollo50GO στο 888777 για ζωντανές ενημερώσεις.

Μπορούν οι αεροσκάφη να είναι καλοί; Μπορούν οι αεροσκάφη να είναι καλοί;

Ήταν μια δροσερή μέρα στο Ντάλας τον περασμένο Νοέμβριο, όταν ένα μικρό quadcopter σηκώθηκε από το έδαφος ενός hangar American Airlines και buzzed προς ένα Boeing 737. Ο drone, ένας DJI Mavic Enterprise, είχε εξοπλιστεί με προβολέα, όπως και αυτό που μπορεί να δει ο γείτονάς σας να πετάει στο κατώφλι. Η αξιοσημείωτη διαφορά ήταν ότι αυτό το συγκεκριμένο...

Κανόνες προσφυγών που μπορούν να παραμείνουν ενεργοποιημένες κατά την πτήση Κανόνες προσφυγών που μπορούν να παραμείνουν ενεργοποιημένες κατά την πτήση

Πίσω το 2013 , η FAA είδε την αίσθηση και αποφάνθηκε ότι οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ηλεκτρονικά τους αντικείμενα κατά τη διάρκεια της απογείωσης και της προσγείωσης. Και, λίγο αργότερα, η Ένωση Αερομεταφορέων μήνυσε, ισχυριζόμενος ότι η FAA είχε υπερβεί τα όριά της. Ένα δικαστήριο προσφυγών απέρριψε απλώς την AFA, που σημαίνει απογείωση. Η Candy Crush είναι εδώ για να μείνει. Νίκη! Δεν χρειάζεται να απενεργοποιήσετε το ηλεκτρονικό σας ηλεκτρονικό σύστημα στις πτήσεις Μετά από χρόνια θα θέλουν ή όχι, η FAA έδωσε τελικά άδεια στις αεροπορικές εταιρείες να ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Η AFA ισχυρίστηκε ότι η FAA είχε υπερβεί την εξουσία της αλλάζοντας πολιτική χωρίς να προχωρήσει σε κατάλληλα νομικά βήματα. Σύμφωνα με αυτούς, οι επιβάτες τώρα αγνοούν τις ενημερώσεις σχετικά με την ασφάλεια υπέρ των smartphones (αντί να αναδιατυπώνουν τις οδηγίες στην τσάντα σκουλήκι) και τα κινητά τηλέφωνα μπορούν να γίνουν επικίνδυνα βλήματα σε περίπτωση αναταράξεων. Το Εφετείο της Περιφέρειας Κολομβίας απέρριψε κατά της AFA για τεχνικούς λόγους, λέγοντας ότι η FAA έχει πάντα διακριτική ευχέρεια όσον αφορά τους κανόνες για τα φορητά ηλεκτρονικά: Στην περίπτωση αυτή, δεν έχει καμία σημασία αν η Ανακοίνωση N8900.240 θεωρείται πολιτική δήλωση ή ερμηνευτικός κανόνας. Το κύριο σημείο εδώ είναι ότι η Ανακοίνωση δεν είναι ένας νομοθετικός κανόνας που φέρει "τη δύναμη και το αποτέλεσμα του νόμου." Perez, 135 S. Ct. στο 1204. Ένας νομοθετικός κανόνας «τροποποιεί ή προσθέτει σε ένα νομικό κανόνα που βασίζεται στην εξουσία της υπηρεσίας» που απορρέει από μια αντιπροσωπεία του Κογκρέσου για την ανάληψη συμπληρωματικής νομοθεσίας. Syncor, 127 F.3d στους 95 ° C. Με άλλα λόγια, μπορείτε να αναπνεύσετε εύκολα: δεν πρόκειται να χρειαστεί να φτάσετε για ένα περιοδικό κατά την πτήση σύντομα. Λοιπόν, όχι μέχρι το Wi-Fi του αεροσκάφους να σκάσει έξω. [ Star Tribune ] Contact the author at chris@gizmodo.com. Contact the author at chris@gizmodo.com.

Εδώ είναι το πρώτο 3D εκτυπωμένο φάρμακο για να λάβετε την έγκριση FDA Εδώ είναι το πρώτο 3D εκτυπωμένο φάρμακο για να λάβετε την έγκριση FDA

Ένα νέο χάπι που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των επιληπτικών κρίσεων έχει μόλις εγκριθεί από την Αμερικανική Υπηρεσία Τροφίμων και Φαρμάκων , την πρώτη που θα αντληθεί από ένα 3D εκτυπωτή. Το φάρμακο, Spritam, γίνεται με την τεχνολογία 3D εκτύπωσης "ZipDose" από την φαρμακευτική εταιρεία Aprecia. Γιατί να εκτυπώσετε τα πράγματα; "Η δυνατότητα εκτύπωσης σε 3D ενός tablet προσφέρει τη δυνατότητα δημιουργίας ειδικών φαρμάκων με βάση τις ειδικές ανάγκες των ασθενών, αντί να υπάρχει ένα προϊόν που να ταιριάζει σε όλες τις προσεγγίσεις", αναφέρει το BBC . Επιπλέον, όπως περιγράφει το 3DPrint.com, συνδυάζει "την ευκολία κατανάλωσης που σχετίζεται με τα υγρά φάρμακα με την ακρίβεια της δοσολογίας που διατίθεται μόνο σε δισκία". Με άλλα λόγια, τα δισκία Spritam συσκευάζονται σε 1.000 χιλιοστόγραμμα λεβετιρακετάμης , ένα κοινό φάρμακο επιληψίας, αλλά επειδή κάνει το χάπι υπερ-πορώδες, διαλύεται μόλις συναντήσει το υγρό. Βασικά λιώσει στο στόμα σας - ένα εύκολο χάπι για να καταπιεί. Η Aprecia ισχυρίζεται ότι είναι η πρώτη και, μέχρι στιγμής, η μόνη φαρμακευτική εταιρεία που παράγει 3D-τυπωμένο φάρμακο σε εμπορική κλίμακα. Δεν είναι όμως το πρώτο προϊόν 3D που έχουν εκτυπωθεί από τους ανθρώπους στο σώμα τους. Έχουμε δει 3D-τυπωμένα χειρουργικά stents που βελτιώνουν τη ροή του αίματος, ακόμα και 3D-τυπωμένα όργανα και οστά . Το Spritam θα διατίθεται μέσω συνταγής στις αρχές του επόμενου έτους. [ Aprecia μέσω του 3DPrint.com , του Epilepsy.com και του BBC News ] Image via Aprecia

Μια απεργία για τα πουλιά προκάλεσε ένα αεροπλάνο της αεροπορίας να χάσει τυχαία τρεις βόμβες εκπαίδευσης στη Φλώριδα Μια απεργία για τα πουλιά προκάλεσε ένα αεροπλάνο της αεροπορίας να χάσει τυχαία τρεις βόμβες εκπαίδευσης στη Φλώριδα

Σύμφωνα με την FAA , πάνω από 14.000 απεργίες πτηνών συμβαίνουν κάθε χρόνο στα αεροδρόμια των ΗΠΑ. Τις περισσότερες φορές δεν είναι σημαντικές, περιστασιακά μπορούν προκαλούν πολλές ζημιές , αλλά τα πράγματα θα μπορούσαν να ήταν ιδιαίτερα καταστροφικά τη Δευτέρα όταν μια απεργία πτηνών προκάλεσε ένα A-10C Thunderbolt II να απελευθερώσει τυχαία τρεις βόμβες πάνω από τη Φλώριδα. Ευτυχώς, ήταν απλώς ανδρείκελα σχεδιασμένα για προπονήσεις. Τι συμβαίνει όταν ένα σμήνος πουλιών χτυπά ένα κεφάλι του αεροπλάνου Θα έπρεπε να είχα δει τον άλλο τύπο, είπε το αεροπλάνο. Το αεροπλάνο, ένα Boeing 738 που λειτούργησε από τους Τούρκους ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Σύμφωνα με την ιστοθέση της βάσης , το περιστατικό συνέβη το απόγευμα την 1η Ιουλίου, περίπου 54 μίλια νοτιοδυτικά της βάσης του αεροσκάφους Moody κατά τη διάρκεια μίας καθημερινής εκπαιδευτικής αποστολής. Πως ακριβώς η απεργία των πτηνών προκάλεσε το Thunderbolt II να απελευθερώσει μέρος του ωφέλιμου φορτίου της είναι άγνωστο, αλλά το πυροβόλο όπλο ήταν ένα τρίο των βόμβων κατάρτισης BDU-33 των 25 λιβρών που σχεδιάστηκαν για να προσομοιώσουν βόμβες M1a-82 των 500 λιβρών που θα είχαν οδηγήσει ένα πολύ διαφορετικό τέλος στο συμβάν αυτό. Λόγω της απρογραμμάτιστης απελευθέρωσης (και της έλλειψης έκρηξης κατά την πρόσκρουση), η Πολεμική Αεροπορία δεν είναι σίγουρη για την ακριβή τοποθεσία όπου έφτασαν οι βόμβες εκπαίδευσης, αλλά οι αξιωματούχοι υποψιάζονται ότι είναι "... στη γειτονιά των δυτικών χιλιομέτρων της εθνικής οδού 129 κοντά στο Suwannee Springs. "Η βάση προειδοποιεί επίσης το κοινό να μην χειριστεί τις βόμβες αν βρεθεί, επειδή ενώ είναι αδρανείς, είναι εξοπλισμένες με ένα μικρό πυροτεχνικό φορτίο και θα μπορούσαν να είναι ακόμα επικίνδυνες. Εάν βρίσκεται, το κοινό καλείται να επικοινωνήσει με το 23d Wing Command Post με λεπτομέρειες σχετικά με την ακριβή τοποθεσία και να διασφαλίσει ότι άλλοι δεν προσεγγίζουν τα πυρομαχικά μέχρι να ανακτηθούν.

Πτήσεις FAA Πτήσεις κοντά στον Περσικό Κόλπο ως Πρόεδρος Trump Εντολές στρατιωτική απεργία ενάντια στο Ιράν Τότε το καλεί Πτήσεις FAA Πτήσεις κοντά στον Περσικό Κόλπο ως Πρόεδρος Trump Εντολές στρατιωτική απεργία ενάντια στο Ιράν Τότε το καλεί

Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας εξέδωσε μια εντολή έκτακτης ανάγκης σε μια νύχτα για να εμποδίσει τις αεροπορικές εταιρείες που εδρεύουν στις ΗΠΑ να πετάξουν πάνω σε κάποιο χώρο που ελέγχεται από το Ιράν Η εντολή της FAA ήρθε ακριβώς όπως είδαν τα νέα ότι ο Πρόεδρος Donald Trump είχε διατάξει μια στρατιωτική απεργία εναντίον του Ιράν την Πέμπτη, αλλά την είχε αποκαλέσει την τελευταία στιγμή. Η εντολή της FAA απαγορεύει στις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες να ταξιδεύουν στη λεγόμενη περιοχή πληροφοριών πτήσεων της Τεχεράνης , συμπεριλαμβανομένων περιοχών όπως ο Περσικός Κόλπος και ο Κόλπος του Ομάν. Η απαγόρευση των πτήσεων πραγματοποιείται επ 'αόριστον και ορισμένοι διεθνείς αερομεταφορείς, όπως η British Airways, η Qantas στην Αυστραλία και η KLM στις Κάτω Χώρες, ακολούθησαν το παράδειγμα, απαγορεύοντας τα επιβατικά αεροπλάνα τους από την περιοχή. "Η ομάδα μας για την ασφάλεια και την ασφάλεια συνεργάζεται συνεχώς με τις αρχές σε όλο τον κόσμο ως μέρος της συνολικής αξιολόγησης κινδύνου σε κάθε διαδρομή που λειτουργούμε", δήλωσε εκπρόσωπος της British Airways στο Gizmodo μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, επιβεβαιώνοντας ότι χρησιμοποιούν εναλλακτικές διαδρομές. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ λέει ότι δεν είναι υποχρεωμένη να παρέχει παιδιά μετανάστες υπό επιτήρηση με οδοντόκρεμα και σαπούνι Το αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης υποστήριξε στο ομοσπονδιακό δικαστήριο αυτή την εβδομάδα ότι κυβερνητικές υπηρεσίες όπως το Τελωνείο ... Διαβάστε περισσότερα Διαβάστε Η απαγόρευση των πτήσεων έρχεται ως αμερικανικά γεράκια όπως ο γερουσιαστής Λίντσεϊ Γκράχαμ ζητώντας στρατιωτικά αντίποινα εναντίον του Ιράν. Η Επαναστατική Φρουρά της χώρας αυτής κατέστρεψε ένα αεροσκάφος RQ-4A Global Hawk που εκμεταλλεύτηκε η Αμερική για το Στενό του Ορμούζ αργά την Τετάρτη και ιρανοί αξιωματούχοι ισχυρίστηκαν ότι το αεροπλάνο πετούσε πάνω από την κυρίαρχη επικράτειά του. Ωστόσο, Αμερικανοί αξιωματούχοι επιμένουν ότι το κρουαζιερόπλοιο βρίσκεται στον διεθνή εναέριο χώρο. Η ιρανική κρατική τηλεόραση έβαλε φωτογράφηση την Παρασκευή για αυτό που ισχυρίστηκε ότι ήταν συντρίμμια από το αμερικανικό θόρυβο που είχε καταρρίψει η Φρουρά της Επαναστάσεως. Οι New York Times, η Washington Post και η Newsweek επιβεβαίωσαν ανεξάρτητα το σχέδιο του Προέδρου Trump να επιτεθεί στο Ιράν την Πέμπτη, αλλά η ιστορία του Times σημειώνει ότι οι Αμερικανοί κυβερνητικοί αξιωματούχοι δεν ζήτησαν από την εφημερίδα να κρατήσει την ιστορία, κάτι που γίνεται μερικές φορές όταν η εθνική ασφάλεια σε κίνδυνο. Η έκθεση της New York Times γράφει χθες μια εικόνα του χάους και της αναποφασιστικότητας στην Ουάσινγκτον, καθώς αεροπλάνα ήταν ήδη στον αέρα για να ρίξουν βόμβες στο Ιράν προτού ο πρόεδρος ακυρώσει την εντολή: Μέχρι τις 7 μ.μ., οι στρατιωτικοί και διπλωματικοί αξιωματούχοι περιμένουν απεργία μετά από έντονες συζητήσεις και συζητήσεις στο Λευκό Οίκο μεταξύ των κορυφαίων αξιωματούχων της εθνικής ασφάλειας και των ηγετών του Κογκρέσου, σύμφωνα με πολλούς ανώτερους υπαλλήλους της διοίκησης που συμμετέχουν ή ενημερώνονται για τις διαβουλεύσεις. Οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο πρόεδρος είχε αρχικά εγκρίνει επιθέσεις σε μια σειρά από ιρανικούς στόχους, όπως οι ραντάρ και οι πυραυλικές μπαταρίες. Η επιχείρηση ήταν σε εξέλιξη στα πρώτα της στάδια, όταν έκλεισε, ανέφερε ανώτερος υπάλληλος της κυβέρνησης. Τα αεροσκάφη ήταν στον αέρα και τα πλοία ήταν σε θέση, αλλά δεν πυροδοτήθηκαν πυραύλους όταν ήρθε η λέξη να σταθεί κάτω, ο αξιωματούχος είπε. Η Newsweek αναφέρει ότι τα αμερικανικά στρατιωτικά προτερήματα στην περιοχή, όπως ο ναυτιλιακός ναυτικός USS Leyte Gulf, βρίσκονται επί του παρόντος σε αναμονή 72 ωρών. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, το Πεντάγωνο σημείωσε ότι έστειλε περίπου 1.000 επιπλέον αμερικανικά στρατεύματα στην περιοχή . Αμερικανοί αξιωματούχοι έχουν στείλει στο Ιράν μήνυμα μέσω διπλωματών στο Ομάν μια νύχτα επειδή οι ΗΠΑ δεν έχουν διπλωματικές σχέσεις με το Ιράν. Αλλά δεν είναι ξεκάθαρο ότι θα βοηθήσει να μειωθεί η ένταση. "Στο μήνυμά του, ο Trump είπε ότι ήταν ενάντια σε οποιοδήποτε πόλεμο με το Ιράν και ήθελε να μιλήσει με την Τεχεράνη για διάφορα θέματα ... Έδωσε ένα σύντομο χρονικό διάστημα για να πάρει την απάντησή μας, αλλά η άμεση απάντηση του Ιράν ήταν ότι εξαρτάται από τον Ανώτατο Ηγέτη Ayatollah Ali) Χαμενήι να αποφασίσει για αυτό το θέμα ", δήλωσε ένας ιρανός κυβερνητικός αξιωματούχος από το Ιράν στο Reuters . "Έχουμε καταστήσει σαφές ότι ο ηγέτης είναι ενάντια σε οποιεσδήποτε συνομιλίες, αλλά το μήνυμα θα του διαβιβαστεί για να πάρει απόφαση ... Ωστόσο, είπαμε στον αξιωματούχο της Ομάν ότι οποιαδήποτε επίθεση εναντίον του Ιράν θα έχει περιφερειακές και διεθνείς συνέπειες" δήλωσε ο αξιωματούχος. Οι σχέσεις των ΗΠΑ με το Ιράν βελτιώθηκαν σε σχέση με τη διοίκηση του Ομπάμα, αφού υπογράφηκε από το Ιράν, από άλλες έξι χώρες και την Ευρωπαϊκή Ένωση μια σύνθετη διεθνής συμφωνία που ονομάζεται Κοινό Ολοκληρωμένο Σχέδιο Δράσης (JCPA). Ονομάστηκε δυσοίωνως Ιράν από τον Πρόεδρο Τρούμπα, η συμφωνία απέλυσε πολλά από τα αποθέματα ουρανίου του Ιράν και συνέβαλε στη σταθεροποίηση του κόσμου διασφαλίζοντας παράλληλα ότι το Ιράν δεν θα μπορούσε να αναπτύξει πυρηνικά όπλα. Αλλά ο Πρόεδρος Trump απέσυρε τις ΗΠΑ από τη συμφωνία σε μια ανόητη κίνηση που μας έφερε στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα. Που είμαστε? Στα πρόθυρα του πολέμου, χωρίς ανακούφιση.

Εδώ είναι η πρώτη μας ματιά στο φιλόδοξο αυτόνομο αεροπορικό ταξί της Kitty Hawk Εδώ είναι η πρώτη μας ματιά στο φιλόδοξο αυτόνομο αεροπορικό ταξί της Kitty Hawk

Ενώ οι υπόλοιποι εξακολουθούν να περιμένουν να κυκλοφορήσουν αυτοκίνητα με αυτοκαταστροφικές ικανότητες, ο συνιδρυτής της Google, Larry Page και ο πρωτοπόρος του αυτοκινήτου Sebastian Thrun, εργάζονται ήδη στο Next Big Thing ™ με την Cora, το αεροπορικό ταξί χωρίς πιλότους από το φιλόδοξο που ονομάζεται εταιρία αεροσκαφών Kitty Hawk. Σε αντίθεση με πολλές άλλες έννοιες των ιπτάμενων αυτοκινήτων, η Cora αθλείται συνολικά 12 οπαδοί που απλώνουν τα φτερά της, επιτρέποντάς της να απογειωθεί και να προσγειωθεί κάθετα, ακριβώς όπως ένα ελικόπτερο ή ένα jet Harrier. Στη συνέχεια, μόλις το αεροπλάνο βρεθεί στον αέρα, η Cora διαθέτει μία μεγάλη έλικα για οριζόντια πτήση που μπορεί να ωθήσει το αεροσκάφος μέχρι και 110 μίλια ανά ώρα με μέγιστο υψόμετρο περίπου 3.000 ποδιών. Το πιο τρελό πράγμα για όλα αυτά είναι ότι η Kitty Hawk σχεδιάζει να κάνει την Cora πλήρως λειτουργική χωρίς την ανάγκη για πιλότο ή ακόμα και άδεια πιλότου. Η Kitty Hawk εργάζεται ακόμη και με την κυβέρνηση της Νέας Ζηλανδίας για να δοκιμάσει και να πιστοποιήσει την Cora για πλήρη αυτόνομη πτήση πριν από την επίσημη εκτόξευσή της, η οποία είναι αισιόδοξη για κάποια στιγμή το 2021. Ωστόσο, με το άνοιγμα των πτερυγίων μόλις 36 πόδια, η Cora δεν είναι αρκετά μικρή για να παίζει όμορφα σε χώρους κανονικού μεγέθους. Επιπλέον, οι ηλεκτρικοί κινητήρες του έχουν μόνο αρκετό χυμό για να το μεταφέρουν περίπου 60 μίλια, αν και μπορεί να πετάξει κατευθείαν από σημείο σε σημείο, αντί να αναγκαστεί να ακολουθήσει δρόμους όπως τα αρχαϊκά τετράτροχα οχήματα, οι ανησυχίες για το εύρος μπορεί να είναι λιγότερο σοβαρές. Σύμφωνα με τον Kitty Hawk, αυτό το αυτόνομο αεροπορικό ταξί δύο θέσεων θα έρχεται με τρεις υπολογιστές πτήσεων που μπορούν να ελέγξουν την Cora σε περίπτωση βλάβης του εξοπλισμού. Εάν τα πράγματα είναι πολύ κακά, το αεροπλάνο θα έχει και ένα αλεξίπτωτο έκτακτης ανάγκης. Η Kitty Hawk δεν έχει παράσχει ένα ποσό για το πόσο θα κοστίσει κάθε αεροπλάνο για να χτίσει ή πόσο η εταιρεία σχεδιάζει να χρεώσει για μια πτήση. Αλλά χάρη στην υποστήριξη της κυβέρνησης της Νέας Ζηλανδίας και σε συνεργασία με την Zephyr Airworks για να βοηθήσει στη λειτουργία του στόλου της, η Kitty Hawk μπορεί να είναι η πιο κοντινή εταιρεία για να κάνει "αυτοκίνητα που φέρουν" κάτι που πραγματικά οι άνθρωποι μπορούν πραγματικά να ενθουσιαστούν, πολύ δουλειά για αυτό ακόμα. Τα αεροσκάφη που φέρονται πάντοτε είναι ακριβώς γύρω από τη γωνία, αλλά μόλις τα τελευταία χρόνια, έχουμε δει vaporware όπως το Aeromobil να ανακοινωθούν μαζί με άλλες επιχειρήσεις όπως Uber Elevate's γελοίο σχέδιο ταξί που πετάει, το οποίο έχει επίσης αγωνιστεί να ξεφύγει από το έδαφος. Οι άνθρωποι έχουν φανταστεί για τα ιπτάμενα αυτοκίνητα σε μία ή την άλλη μορφή από τη δεκαετία του 1920 . Αλλά εδώ είμαστε - είναι το 2018 και περιμένουμε ακόμα την τεχνολογία, την υποδομή και τους νόμους για να προλάβουμε και να απελευθερώσουμε τις μάζες από την ανάγκη να ταξιδεύουν σε άσφαλτο.

Οι νέες αναφορές υποδεικνύουν ότι οι πιλότοι ακολούθησαν τη σωστή διαδικασία για να παρακάμψουν τον αυτοματισμό της Boeing, αλλά συνέτριψαν ούτως ή άλλως Οι νέες αναφορές υποδεικνύουν ότι οι πιλότοι ακολούθησαν τη σωστή διαδικασία για να παρακάμψουν τον αυτοματισμό της Boeing, αλλά συνέτριψαν ούτως ή άλλως

Η Boeing και η Federal Aviation Administration (FAA) πρότειναν ότι οι πιλότοι δύο πτήσεων στην Αιθιοπία και την Ινδονησία δεν ακολούθησαν τις σωστές διαδικασίες πριν τα 737 Max 8 αεροσκάφη τους κατέρρευσαν τους τελευταίους μήνες. Ωστόσο, νέες αναφορές δείχνουν ότι οι πιλότοι στην Αιθιοπία προσπάθησαν να κάνουν το σωστό και να παρακάμψουν την αυτοματοποίηση του αεροσκάφους, αλλά συνέτριψαν ούτως...

Language